Carb "Solex 21073" nei "Niva": in apparaat, reparaasje, oanpassing, reviews

Nettsjinsteande it feit dat de SUV VAZ-2121 waard ûntwikkele lang lyn, dizze auto is noch altyd tige populêr. Yn 1994, it model waard feroare nei it VAZ-21213. In soad minsken keapje dy masines fanwegen harren hege permeability, dat kin wêze fan de oergeunst fan inkele jeeps út bekende merken. Oaren lykas betrouberens, ruggedness en heech te ûnderhâlden. It ienfâldige design en poerbêste off-road optreden hawwe makke dat de auto ferfier te genietsjen jacht, fiskerij en it toerisme.

Cars "Niva" 211213 útrist mei in motor fan 1,7 liter. Hy carburetor, en it is basearre op de motor fan de VAZ-2106. Der is ek in fiif-snelheid hânlieding Fersnellingsbak en in kontakt ignition systeem. De Netzteil systeem keppel is carburetor "Solex" 21073 mei "fjild". In protte aspirant auto eigners skrikken Carburetors en alles ferbûn mei harren. Mar de carburetor - dit is net in sin. Jo gewoan moatte begripe syn basis ienheid, de metoaden fan oanpassing en om te learen hoe om te herstellen is.

apparaat

Carburetor "Solex" 21073, yn it "fjild" 1.7 ynstallearre, kin wurde taskreaun oan de groep fan emulsie apparaten. Meganisme foar tarieding fan it wurkjen lucht-fuel mingsel. It apparaat bestiet út twa dielen - lea en omslach. Ek it apparaat bestiet út in float keamer mei de mooglikheid ta balancing nivo. Dêr accelerating pomp, economizer ekonostat. It ûntwerp hat twa fuel keamer en in diffuser. Se riede in combustible mingsel. De cover ynstallearre helpstikken, troch hokker benzine wurdt levere oan 'e carburetor, en it tefolle brandstof werom yn' e tank falt. Ek yn 'e omslach binne studs. Se wurde brûkt om fasten de loft filter. In oar lid is foarsjoen fan in nulle klep nei in float keamer dêr't de brânstof nivo wurdt regele direkt. De carburettor hat in choke klep fan meganyske type. It makket it mooglik om te begjinne de motor "yn 'e kjeld". Yn dizze wiziging, de carburetor "Solex" 21073 mei "Niwa" 21213 lit in tige hege effisjinsje. It apparaat is op it juste ynstelling is by steat om te foarsjen hiel hege prestaasje foar in front-wheel drive auto.

prinsipe fan operaasje

Mounted carburetor "Solex" 21073 mei "Field" is bedoeld om te rieden in mingsel fan branje en loft, en leverje it oan de motor ferbaarning keamer. Nei de yntroduksje fan 'e macht ienheid, de bestjoerder slút it fentyl. Dit soarget foar it leverjen fan in rike mingsel oan de silinders. Mei automatyske oanpassing systeem wurdt fersoarge troch it fergrutsjen fan de luchtstream troch de rotaasje fan it gas. Sa gau as de motor is waarm, it choke wurdt fuorthelle. Carburetor begjint te wurkjen yn syn bestjoeringssysteem modus, yn prinsipe. Benzine út in brânstoftank mei help fan in membraan pomp wurdt levere yn 'e float keamer. It bedrach fan branje is ôfhinklik fan 'e posysje fan' e nulle klep. Fierder, floeiber brânstof fia spesjale kanalen dy't hjir festige yn de casing komt de wichtichste jet. Dan - yn it earste it mingen keamer. Twadde unit kamera sil aktivearre wurde doe't de motor begjint te wurkjen ûnder hege lading - as de bestjoerder abrupt Presses it accelerator pedal. Doe't de motor is idling, begjint it solenoid klep. Mei dizze motor kin funksjonearje stably. Reduced fuel konsumpsje.

De float meganisme

Carburetor "Solex" 21073, yn "Field" ynstallearre is, in driuwer keamer yn twa stikken te brekken. Se lizze oan wjerskanten fan 'e wichtichste kamera apparaat. It systeem bestiet út twa hurde rubberen float, binne befeilige op 'e lever.

Lêste swingend op in as, drukt yn 'e tijtsjinsten fan it apparaat omslach. De beugel hat in ljepper. Elemint troch in spesjale bal Presses de nulle fan de nulle klep. In float meganisme wurdt brûkt om te passen it nivo fan brânstof nedich foar normale wurking fan de carburetor. Needle Valve -, it besteegjen type. Hy waard net reparearre. It fentyl lichem wurdt fêstmakke op 'e tried yn' e carburetor omslach. De bal hâldt de nulle fan shock by it ferpleatsen fan de masine. As de kamera sil leech wêze (bygelyks, as de bestjoerder brûkt HBO), dan driuwt sil knock.

De wichtichste Mjit systeem

De earste en twadde keamers binne foarsjoen fan diffusers. Der is ien grut en ien lyts elemint. Tegearre mei de lytse cone foarme en de spray apparaat. Dy lêsten wurde ferbûn fia kanalen mei emulsie putten, en hja kommunisearje fia in kanaal mei de float keamer. Om benzine die bepaalde dielen yn 'e boaiem fan' e emulsie putten binne de wichtichste brânstof jets. Yn dizze boarnen, binne der spesjale buizen. Elts fan harren is foarsjoen fan in top loft jet. Lucht wurdt levere dêrop út it ynstrumint hals.

It prinsipe fan de wurking fan de wichtichste mei doseren keamer

Under de ynfloed fan it fakuüm dy't folgje yn de silinders fan de motor, lucht wurdt lutsen troch it filter. Fierdere soerstof wurdt levere oan 'e earste keamer. It rint troch de diffusers. Fanwege it feit dat de luchtstream taryf tanommen, spray sône wurdt makke in noch gruttere negative druk.

Under de aksje fan brandstof ferriist út de spray emulsie mei it goed. Neist dizze lucht rint troch de loft jet fan de emulsie yn 'e buis en dan mongen mei brânstof. As gefolch, in emulsie wurdt foarme, dy't op hege snelheid wurdt opnaam yn 'e carburetor kanalen, dêr't it giet by it lucht stream. Neffens dat begjinsel wurken fêstmakke carburetor "Solex" 21073 mei "fjild". It apparaat kin ferskille ôfhinklik fan 'e modifikaasje. Mar it prinsipe fan it systeem oer itselde foar alle apparaten.

idle System

It apparaat is foarsjoen fan idling. It is bedoeld om de wurking fan 'e motor by lege snelheden. Op dit punt, it fakuüm yn de diffuser is hiel lyts. Fuel kin net yn 'e wichtichste Mjit systeem. Idling de motor, brânstof wurdt fieden ûnder de earste gas carburetor keamer. Der is in fakuüm sterk genôch om te foarmjen fan in stabile brandstof mingsel.

Lucht wurdt levere troch de wichtichste jet en emulsie goed fan 'e earste keamer. Dan, de brânstof krijt ta de brânstof jet fan idling. Dêrnei - is mongen mei de lucht levere út de loft jet XX. Om dit elemint soerstof wurdt levere troch in spesjaal kanaal. Dizze aksje regeling kinne in glêd oergong fan de motor load oan idling modus en branje net streame út 'e float keamer.

Ekonostat

Carburetor "Solex" 20173 mei "Niva" wurdt ynrjochte ekonostatom. Dit apparaat is nedich om te ferrykjen de brânstof mingsel, dat wurdt klearmakke yn 'e twadde keamer as it gas is folslein iepen.

Tsjinnichheden

dielen fan it reau sil net foar altyd en soms mislearret fêstmakke carburetor "Solex" 21073 nei "Niva". Repair is it nedich om te begjinnen mei de diagnoaze. Jo kinne kinne te dwaan in ienfâldige oanpassing. Sa, yn eksploitaasje fan it carburetor kin krije fêste stoffen, resultearret yn in saak clogging fan sproeiers. Slechte kwaliteit benzine liedt ta de foarming fan fynplakken op 'e muorren fan de kanalen yn it apparaat. Dit gâns fermindert harren dwerstrochsneed. Breakdown carburetor systemen kin diagnostisearre troch de folgjende ferskynsels:

• Increased fuel konsumpsje.
• Swierrichheden ûnder motor it opstarten. Minder krêft en dynamyske skaaimerken.
• Onstabiel idling.

Yn dit gefal, skjin de carburetor mounted "Solex" 21073 mei "fjild". Oardering, dat hâlden wurdt nei dit, tastean it apparaat te wurkjen wer sa't it wêze moat.

Hoe te herstellen it carburetor?

Foar repair is meast faak nedich om te ferwiderjen it apparaat út de motor. Earst ôfbrutsen de loft filter. Doe fuorthelle brânstof, lucht pypkes, Draad en kabels. fierder spun nuts.

Disassemble de carburetor bêste op in tafel of op in oare gaadlike oerflak. Details moatte wurde ferspraat yn in beskate oarder. Dit sil helpe net te ferliezen harren. It proses fan it oanpassen fan de nulle fentyl wurdt útfierd troch in spesjale patroan. Foar wassen apparaat moat brûke bysûndere Fluids. Jets foar de ferfanging kin oanskaft wurde by elke auto winkels. Faak, carburetor disassembly en Vlissingen helpt te oplosse in soad problemen.

oanpassing

As defecte set carburetor "Solex" 21073 mei "Niva", reparaasje en oanpassing fan it apparaat te helpen bringe ta it libben. Ynstellings tastean jo te werstellen de bêste modus dêr't de motor sil rinne sa effisjint mooglik. Fuel konsumpsje op dit gemiddelde. De earste stap fan de plant en in bytsje warmen de motor. Fierder is it nedich om te disassemble de brânstof slang en it apparaat deksel. Dy lêste is oan te rieden om te smiten mei ekstreme foarsichtigens dus as net te beskeadigjen de float. Folgjende, brûkend it mjitten ark vymeryat ôfstân yn elk fan 'e keamers fan it carburettor. Mjit it mating antlit fan de brânstof oan de râne. Dit grutte moatte rûchwei wêze likernôch 24 mm. As dizze ôfstân is minder as of grutter dan, syn tune podgibaniem float. Dan moatst begjinne en warmen de motor wer. As it nivo oanpassing is mei sukses ôfsletten, jim hinnetsjen nei de idle ynstelling.

Motor jammed. Om jo de fereaske flat-blade schroevendraaier en in bytsje tiid. Op de ienige ienheid hat in iepening yn dat is de skroef it oanpassen fan de kwaliteit fan de brandstof mengsel. Syn spin oant it stiet stil. Jo fan 'e deselde extreme posysje fan de skroef spûnen likernôch fiif revolúsjes. Dan, Begjin Jo Motoren. Choke is net nedich om te brûken. As jo unscrew de skroef "kwaliteit", dan it carburetor sil feroarje de motor snelheid. Folgjende, twist it wer. Nedich om draaie oant de motor operaasje sil net stabyl en ûnbehindere. Doe't de motor begjint stil, dan draaien elemint net mear as ien beurt. As gefolch, de sleauwe snelheid wurdt ynsteld op om 900. As de motor begjint te stall, is it better om in bytsje fergrutsje de idling snelheid.

konklúzje

Dat binne de basis oanpassings dy't tastean in folslein oanpaste set carburetor "Solex" 21073 mei "fjild". Resinsjes oer dit carburetor goed, mar beslút net allinne op 'e "fjild", mar ek op oare modellen fan front-VAZ.