Bevel waar, har gebrûk en fabrikaazje

Gears wurde brûkt foar in lange tiid minsklikheid, dy wize fan kommunikaasje rotational enerzjy is de meast grutte yn de meganika.

Dy meganismen transmit de moasje fan de iene skaft ta de oare, meastal mei in feroaring yn de frekwinsje fan revolúsjes per ienheid tiid. Middel fan belutsenheid en direkte oandriuwing eleminten binne of tsjillen of rails mei de besuniging yn har wurking oerflak fan 'e úthoeken en protrusions fan spesjale foarmen.

Fan de twa sirkelfoarmige eleminten gearwurkjende yn de oerdracht, ien fan gruttere diameter, oantsjut as in tsjil en de oare - de pinion, hoewol, yn feite, se binne beide gears.

Ôfhinklik fan de fraach oft it Fersnellingsbak wurdt set de taak fan it ferheegjen fan de snelheid fan de rotaasje of, oarsom, ôfname, liedend is in tsjil of gear.

Moderne konstruksje stoffen kinne meitsje gears, by steat sukses transforming krêft fan maksimaal 36 miljoen watt.

oan de meganismen fan 'e easken binne oars, dus it ferskaat oan foarmen fan Gearing is hiel grut. De bilen fan rotaasje kin parallel, krusende of SKEW, ôfhinklik fan dit, der binne silindryske, Wittendorfer, wjirm of bevel gears. Benammen de lêste ien is it fermogen om te rapportearjen de oriïntaasje fan de skaft, leadrjocht nei it stasjon axle. Dizze funksje wurdt faak nedich yn in ferskaat oan meganismen, bygelyks, de oerdracht fan de meganyske enerzjy út de cardan pylk oan de driuwende tsjillen wurdt útfierd ûnder sokke in kinematic skema.

Meast faak, de bevel gear hat rjochte tosken radiaal cut (tangential). As de master en slaaf net kruse de assen, dan dit hjit hypoid Fersnellingsbak. It brûken fan sokke meganismen yn it ûntwerp fan 'e efterste axle feroarsake troch de winsk fan de ûntwikkelders te meitsjen leger it totale swiertepunt om it mear duorsumer.

Fierder spur brûkt en oare Gears, lykas mei in Wittendorfer tried.

Dêrneist, bevel gears tastean de rotaasje fan de berjochten net allinne in rjocht, mar ek hast alle oare hoeke, obtuse of acuut.

bevel waar manufacturing technology giet oer itselde as silindryske, mar de preform hat in kompleks foarm. It bestiet út op syn minst twa ôfkoarte is cones mei in mienskiplik grut basis op it selde as. It foarmjen fan cones binne leadrjocht. tooth profyl dúdlik sichtber út it slepende kant fan 'e bevel gear, it tooth breedte nimt ôf fan de perifery nei it sintrum. manufacturing bysûndere stiel materiaal is bestand te dragen en hiel stevich.

Profyl is de involute ûnsportyf line, dit formulier jout de meast glêde rotaasje drage lykfoarmigens en distribúsje fan de maksimale stress op it momint fan kontakt tusken de tosken.

Gears mei fariabele lingte foarm fan it profyl binne dreech te meitsjen, en om harren used kompjûter-bestjoerde masines.