Steering rack VAZ-2114. Hoe ferwiderje, flink of bystelle it stjoer pynbank op de VAZ-2114

Lykas bekend, de útfiering fan in reau is ôfhinklik fan syn serviceability fan elk komponinten diel. As ien elemint is defect, koart nei it keatling reaksje sil net operearje folgjende ensafuorthinne oant de tiid oant breakage is eliminearre. As de tiid net oplosse it probleem, it is net allinne inkelde foarm fan ekstra kosten foar reserve dielen, mar ek hawwe in grutte ynfloed op ferkear feilichheid, dat hat ynfloed op dyn libben en sûnens. Dêrom, net fertutearzing de ferfanging fan dielen, foaral as it stjoer rek. VAZ-2114 is gjin útsûndering: hjir dielen fail op deselde wize as in oare auto.

Hoe is de ûntmanteling fan it item en hoe om it passen? Antwurden op al dizze fragen wy beskôgje yn ús hjoeddeiske artikel.

ynstruminten

Algemien, in auto VAZ-2114 steering rack Repair - net as yngewikkelde taak, mar ien set fan de kaaien is net genôch. Foar de súksesfolle ûntmanteling wy nedich in spesjale remover steering roeden, hexagon 17, in chisel, in set fan iepen-ein en ring Spanners, en lubrication "Litol" en WD-40. De lêste ynstânsje syn taflecht is it nedich om te ferwurkjen it oerflak fan 'e pynbank oer in dei foar de foarnommen wurken - it sil foarsjen in flugge en maklike weinimmen fan alle Fasteners. In tapast WD-40 is nedich foar de folgjende items: 4 Nuts apparaat stopt tightening meganisme en tried tip. Nei in pear oeren jo nedich hawwe om te gean wer op al dizze eleminten.

Steering rack VAZ-2114 SS20: how to dismantle?

Earst moatte wy sette de auto op in hantlieding rem en feiligens pleatst ûnder de efterste tsjillen fan wat stress. Fierder de-energized en locked tsjil Onboard netwurk masines (ynlutsen minus terminal fan de batterij).

Dêrnei, doe't it jack wurdt grutbrocht foarste diel fan it reau, de tsjillen wurde fuorthelle. Next wurde bleek út de nút en ferrules wurde lutsen "fingers" fan 'e Koerfer fan de standert. Om dat dogge moatte jo in stripper - mei help fan it Schrauben de skroef oant it stiet stil. Fierder hammer beating op 'e lever eleminten neamde earder fuorthelle. Puller screw sels om harren oan de kaai.

Dan unscrewed nut clamps (dejingen dy't earder al behannele mei WD-40). Folgjende, de bolt wurdt unscrewed yn it persoaneferfier compartment yn de steering skacht. Rail sels moat wêze licht lûke de oscillatory bewegingen. As gefolch, de sturt gear is los sân húshâldingen út de pylk. Ienris dit bart, we lûke út it apparaat troch it gat oan 'e rjochterkant.

repair himsels rail wurken

Wylst de auto is yn in disassembled steat, produsearjen wurk op it grutste part. Earste rake clamped yn in vise en soarchfâldich ôfset mei in tried boarstel. Neist, it oerflak is behannele mei solvent grutte potinsje "wyt geast" en wreef in stik doek. Nei dy saneamde whiskers unscrewed Bolts. Op dit stuit, is it rekommandearre om kontrolearje de trochfieringen - oft der slack of hiel minne steat (hjoeddeiske microcracks), wikseljende dielen mei nijen.

Mei de help fan in chisel is bûgd plaat kin draaide út skoattels en fuortsmiten "whiskers". Sûnt de ein dielen krimp gag Case en extracted mit Welle gom. Alle mar de omslach wurdt ûnderwurpen wurde oan in soarchfâldige behanneling voor het wassen, folge troch drogen (net ûnder sinneljocht). Mei de help fan 'e minus schroevendraaier fuorthelle bearing it Behouden waskmasine. It nut is unscrewed deselde kaai.

It ferfangen fan de steering rack VAZ-2114: Hichtepunten

Under de splined skacht wurdt ynsletten stik fan rubber, dan is it apparaat wurdt oanskerpe yn goede grip. Om dat te berikken de útfier bearing, kinne jo gebrûk meitsje fan in hammer, mar net hifkje dielen foar duorsumens. Sûnder fanatisme. Nei alle ûnderdielen wurde wosken yn minerale geasten. Om dat te berikken bêste resultaten, kinne jo brûke net doek, en kwast. As der in malfunction fan it bernjen, feroarje nei in nij (extracted troch middel fan in stripper).

parse items

Ut de húsfesting en luts út rack. It is ek nedich om te behanneljen mei wite geast. Nei it oerflak droeget, re-dekken it detail fan vet. Troch it slot yn 'e húsfesting en útlutsen in plastic insert clamping nut wurdt unscrewed. Ornaris wurdt it hiel strak jout yn, mar it is net yslik - Repair Kit te presintearje sa'n nije reserve. Wy lûke abutment wikseling sealing ring en sjogge by de "whiskers" slats. It leafst, de punt moat wêze yn goede steat mei gjin backlash. "Fingers" moatte ferhúzje mei normale muoite. Itselde jildt foar covers - se moatte gjin mankeminten. As ien fan dy dielen (of mear) net foldwaan oan dizze parameters, bewarje de situaasje mar in ferfanger. Yn de rin fan sa'n wurk, saakkundigen riede te behannelje it tried "Movil" te beskermjen tsjin rust.

Hinges en oare eleminten

No de Hinges. Sy waarden behannele as de foarige dielen, en as der wat net wurket, feroarje se dêryn syn hiele hear en fear. De casing protrusions yn de keppele nije mouwe iepeningen. Gum tagelyk ôfsnien. Rake wurdt ynfoege út 'e kant gears. De approximate ôfstân fan it lichem oan 'e ein apparaten - 2.8 sintimeter. Tink der om dat it steering rack VAZ-2114 net nei bûten.

De finale etappes

Next tagelyk yndrukt tsjin de halte gear en it bernjen (de pylk oan de húsfesting wurdt clamped yn in vise). Dêrnei wurdt ynfoege in stopplak maitiid en nut. It gat wurdt sletten yn de lêste klaai. De rubberen ring fan ûnderhâld kit is ynstallearre op de pylk kant en in oar nut wurdt draaid. Doe sette op it deksel en it slot waskmasine.

Nei it ynstallearjen "whiskers" rack. Mei goede krêft oanskerpe en draaide yn de skutten plaat. Folgjende set fan rubberen Plugs. It moat rêste tsjin de linker kant fan it omslach.

Al ús kit ree is. No de steering rack (VAZ-2114 aanst wêze klear foar wurking) wurdt ynsteld werom yn 'e auto. Mounted item op in regelmjittige plak, de skacht hat te krijen yn it gat bodybuilder. Dêrnei sette op 'e clamps en Baits nuten en washers.

coupling

No it dreechste en tiidslinend punt. Fan de kant fan 'e kabine kombinearre úteinen fan de stjoergroep skacht oan it gear skacht. It is best te dwaan dat allinne, as it allinnich op sa'n evenemint jo besteegje in soad tiid. Net ferjitte oer it spesjale flatted skacht - dat moat "klimmen" de keppeling bout.

Last implanted mei in hammer (strokes binne glêd en tige foarsichtich). Bepale de goeie folchoarder fan útfiering fan de wurken is hiel simpel - it is ferbûn út terminals en de batterij yndrukt wurdt hoarn. As it item net leverje lûd, dan moatst ús item net alhiel oanplante. Yn dit gefal, wy fierder te tap it mei in hammer.

As fierdere set Bownden rack (VAZ-2114)? De "ears" coupling bout ynfoege en clamped strakke spanner. Oan clamps Parts oanskerpe himsels skoatteltoets nuten en studs wurde ferwurke "Movil". No is it bliuwt foar lytse - moatte wurde ferbûn oan tips Koerfer rack en flink alle Fasteners. Alle ferfangende steering rack VAZ-2114 waard mei súkses klear. It bliuwt te setten op in negatyf terminal, fasten it tsjil, kontrolearje de remmen en meitsje alignments. As regel, skrassen en ynstallaasje fan it diel duorret oant 3-4 oeren fan de frije tiid. Ja, wy moatte tinker. Mar dan it lûd fan de stjoergroep rack VAZ-2114 jo seker sille net steurd. Endurance giet oer 100-150 tûzen kilometer.

Sa we betocht hoe't te lûken de steering rack VAZ-2114 mei syn eigen hannen. Good luck!