Benzine pomp "Gazelle": reparaasje en ûnderhâld

Zavolzhsky plant - de wichtichste leveransier fan motoaren foar de auto "Volga" en "Gazelle". De motoaren fan dit bedriuw al lange tiid bekend om 'e Russyske automobilisten en techno-minder. Goede te ûnderhâlden, gemak fan bou en betrouberens fan de wichtichste systemen deservedly sette dizze motoaren binne tusken de bêste binnenlandse motors. Dêrneist, yn de lette 90-er jierren fan XX ieu, de plant waard ûntwurpen en ynstallearre op de motor systeem fan de ferspraat ynjeksje. It is dizze motors, yn it bysûnder, ZMZ-405, wurde fêstmakke op ljocht kommersjele vehicles "Gazelle", "Sobol" minibussen en harren oanpassings.

Fansels, de ynjeksje systeem hat complicated it wurk en reparaasje, motor ûnderhâld mar feroarsaket gjin problemen. Itselde kin sein wurde oer it fuel systeem reparaasje fan automobiles "gazel" en "Sobol".

power systeem design

Its regeling is hast alle motors mei fuel ynjeksje binne struktureel gelyk. It bestiet út in tank ienheid, de pomp, linen, en de skâns sproeiers. It helptiidwurd brânstoftank venting systeem omfiemet, in rendemint stream fan brânstof nivo sensor fan brânstof. It carburetor systeem fan 'e rûnten wurdt opheft skâns mei injectors en tafoege carburetor. De Netzteil systeem wurdt ek foarsjoen fan in oanslach systeem ynvestearring brânstof yn 'e tank mei de motor stoppe.

Lokaasje fan de brânstof pomp "Gazelle"

De wichtichste ferskil tusken de carburetor en vpryskovyh systeem is de pomp arrangement. Yn de ienheid is carburetor op de motor. It knooppunt is foarsjoen fan in meganysk dreaun troch de nokkenas. Oan vpryskovyh oanpasse kinne elemint keppel is direkt yn 'e tank en hat in elektryske oandriuwing. As de besine pomp wurdt energized "Gazelle"? Ferbine mei it elektryske systeem útfierd mei it wikseljen de brânstof nivo sensor. It ûntwerp presintearre yn de foarm fan in pear Anschlüsse dy't lizze op de brânstoftank. De pomp systeem soarget foar in flinke druk, sadat de brânstof berikt de sproeiers op in hege snelheid. Dit diel fan it proses fan brandstof ynjeksje. Sa better brânstof mingt mei lucht foardat it ynfieren fan de silinder.

pump apparatus

Mulruft elemint op carburettor modellen benzine pompen troch it fakuüm dat wurdt makke troch in spesjale besine-resistant mulruft. Op vpryskovyh motors, lykas sein boppe, de pomp keppel is direkt yn 'e tank. Elemint is ferbûn mei grof filter en de brânstof nivo sensor. Struktureel, it is de trilling electropump, wêrby't de ridende anker brânstof pompen. Sa'n útfiering wurdt beskôge as folle mear betrouber, om't it net lêst hat fan 'e wichtichste tekoart oan benzine pompen benzine motors - oververhitting yn waarm waar en ferminderje Produktivität. Dat kwaliteit en stabile eksploitaasje lid is de basis fan 'e motor om goed wurkje te kinnen, dat is hielendal ôfhinklik op it bedrach en graad fan it mingsel.

filter Features

Suvering fan brandstof ynfieren fan de motor wurdt útfierd troch de twa eleminten. Komôf (cleaner-kolonist) leit tichtby de brânstoftank. It behâldt in grutte pún, smoargens en wetter, dat is sammele yn in útnimbere beker oan de ûnderkant. It fyn filter wurdt ynstallearre tsjinoer de carburetor hose rupture. It is ûntwurpen om toevje de lytsere dirt dieltsjes: de brânstof giet fia in spesjale kartonnen ynsletten yn in plestik silinder.

Oan vpryskovyh Engines fuel skjinmeitsjen wurdt útfierd troch in filter ynlevere yn de intake piip fan 'e pomp. It is in tinne platte metaal gaas. It effektyf hâldt in smoargens en pún fongen yn de gas tank.

Tsjinnichheden

Dus wat as de besine pomp is net wurkje? "Gazelle" yn dit gefal, moat in diagnoaze. Dêrby moat opmurken wurde dat de meast foarkommende probleem - in gebrek oan brandstof druk. It is tige skealik foar de brânstof injectors. Om dy reden, sy fail. It earste teken fan de problemen - Jerks wylst riden. De redenen foar dizze meie wêze as in lyts druk yn de brandstof spoar en de oneffen wurking fan 'e pomp. In oare manifestaasje fan 'faalangst' - impair begjinpunt. Vpryskovyh motors hawwe in maklike start. Yn it gefal fan ynterrupsjes yn de brânstof pomp motor opstarten wurking mei de twadde of tredde poging. Dit is net goed. Kontrolearje hoe't de brânstof pomp "Gazelle 405 'wêze kin troch middel fan in spesjale yndikator te vpryskovyh motor. De tige diagnoaze nimt hiel simpel - allegear oantsjutte yn de ynstruksjes foar de yndikator. Wannear't circuit lekken motor begjint. Start sykje nei it probleem dat jo moatte kontrolearje de fuses, Relays en wiring.

Ferskillen Diagnostic mulruft elemint

Sûnt de carburetor fuel pomp "Gazelle" ZMZ-402 hat in meganyske driuwfear, in elektryske komponint dêryn nee. Breakage fan dit type pomp meastal liedt ta rupture of skea oan it mulruft. Fanwege dit, de floeistof druk wurdt fermindere, yn it slimste gefal - feeding dat stoppet hielendal. It ferfangen fan it mulruft is gjin probleem.

Kontrolearjen de brânstof pomp mei in druk gauge

Ek, check de wurking fan it meganisme en prestaasjes is mooglik troch middel fan in spesjale peilen. It is ferbûn mei de brânstof spoar en mjit de druk oanmakke troch de pomp yn it systeem. Doe't de ûntstekking sil begjinne fuortendaliks oan it wurk in benzine pomp. "Gazelle" plant is net nedich. Manometer verlichten druk lezingen. It leafst it wêze moat 300-380 KGB. Dêrnei, jim moatte útsette de peilskaal en nim in ritsje op in normale dyk mei de fersnellings en deceleration - standert test riding. Nei dat wy binne it mjitten fan de druk op 'e nij. As it ôfwykt fan de earste mjitting, it meganisme defect of boarne is it nearing oplevering. Kin ik weromsette it? Dit sil fertelle letter.

Repair fuel pomp "Gazelle"

Op carburettor Engines petrol pomp is fuorthelle frij gewoan. Foar dizze brânstof slangen wurde loskeppele, unscrewed noten, bevestiging flange fan de pomp oan 'e silinder kop. Boppedat, net needsaaklik om ôfbrutsen de hiele meganisme foar reparaasje. As ferfanging fan it mulruft genôch om fuorthelje allinnich it boppeste hemispherical diel. Repair fuel pomp, "Gazelle" mei de ynjeksje systeem is ûnmooglik - it is wurde hielendal ferfongen. Om jo de elemint, it is nedich om unscrew de ring flange mei gas tank te ferminderjen de druk yn de fuel systeem, verbreken de tried en fuortsmite beker tegearre mei brânstof nivo sensor. Dit alles is as folget:

De pomp hâldt op Bauke En fuorthelle út de wentebou tegearre mei it filter, dat is reedlik, ek, wurdt ferfongen. Te keap der as in folsleine kit, besteande út in leeftijdsgrens mûlestik mei in filter en de brânstof nivo sensor en in aparte brandstof pomp. Op de "Gazelle" priis is it 1-2 tûzen roebel. In komplete set - up oant 4 tûzen. Sa foar it elemint foar carburetor modellen, de priis fan syn gearkomste is om 1 tûzen roebel.

konklúzje

Diagnostyk en reparaasje fan de brânstof pomp "Gazelle" - in ienfâldige wurk dat de krêft fan hast eltse automobilist, dy't begrypt de begjinsels fan wurking en skaaimerken fan it apparaat. Foar ferfanging fan in minimum set fan ark nedich.