Wy kieze de flüssigens foar it beheersysteem

Sels op 'e paad fan it opsetten fan it heulingssysteem fan it hûs, is it needsaaklik te rekkenjen mei it feit dat net altyd sa'n flüssigens foar in ferhegingsysteem, lykas it wetter, ideaal past op' e waaromstannichheden fan jo spesifike streek. Benammen jildt dit foar ynwenners fan noardlike dielen fan Ruslân, dêr't de winter duorret foar 5-6 moannen. Yn dizze breedtegraden saakkundigen is net oan te rieden om te brûken as focht foar de ferwaarming systeem gewoan wetter. Wêrom? It feit is dat mei langere koöpering fan 'e kessel (en dit allinich in pear oeren fan' e tiid fereasket), as de froast heech is, begjint it systeem gewoan te frijen. As gefolch dat it wetter op minus temperatuer omset wurdt yn iis, en gau sil it waarmte systeem sjen litte wat yn ús earste foto oanjûn is.

Wêrom kin ik it net brûke?

Ut natuerkunde witte wy dat de folume fan wetter yn de bêst aggregaat steat (yn oare wurden, iis) is folle grutter as it folume fan in ienfâldige floeiber mei temperatueren fariearjend fan +10 oant +90 graden. Dêrom rint it gewoan de muorren fan 'e pipeline, sadat it in grutte gap of gôt is. It is hast ûnmooglik om in soart systeem te herstellen. Om te funksjonearjen is wer, yn soksoarte gefallen is in folsleine ferfanging fan 'e skansearre pipeline-paragraaf útfierd.

Sa is wetter net de meast passende flüssigens foar in heizsystem. De kommentaren fan 'e saakkundigen wurde benammen klinkt troch it feit dat yn it Russysk klima it risiko fan it frijen fan de pipeline yn' e beheine keamer is in soad ferhege. Mar hoe hoecht dan wat en wat te sizzen yn it systeem?

Antifreeze

It gebrûk fan antifreeze is de meast opfallende manier út dizze situaasje. Antifreeze wurdt brûkt wêrby't de mooglikheden en kommunikaasje systemen, dat net ferskille fan dat wat is getten yn de útwreiding tank auto. Dizze fluid foar it beheersysteem (Dixis ek) is fan 'e non-frije type en is spesjaal bedoeld foar fergelykbere betingsten. Ofhinklik fan de kwaliteitssigens, kin it syn viskositeitseigenskippen net ferleegje by temperatueren fan minus 40 oant plus 115 graden Celsius. Tagelyk kin wetter yn in floeibere state allinich op 0 en 0, 0 graden Celsius wêze, wylst by de lêste wearden it gewoanwei yn 'e steam feroaret. Dêrom, rûchwei sein, it is yn in floeiber steat by in temperatuer fan út +10 oant +90 ⁰ C.

Komposysje fan antyfreze

Dizze floeistof foar it beheersysteem kin in oare gearstalling hawwe, dy't bepaald wurdt troch de oanwêzigens fan in bepaald tafoeging. Bygelyks, de gearstalling fan antifreeze kin sokke aginten lykas monoethylen glycol of propylene glycol opnimme. Beide stoffen impart floeistof viscosity en termyske conductivity. Mar yn ferliking mei de eigenskippen fan wetter binne de skaaimerken fan 'e antifreeze meardere kear grutter as har kwaliteiten, en soks wat miel oan syn komposysje tafoege waard. Tink derom dat troch har wichtichste foardielen (behâld fan eigenskippen by -40 ... + 115 graden Celsius) en troch syn viskositeit hat dizze floeiing foar it ferheegingssysteem in "gewoante" fan it leakjen yn alle skuorren en rissen. Dêrom, foardat jo de antychferlies brûke, sjoch jo systeem foar lekken sertifikaat, oars sil gjinien jo fan ljochten besparje.