Wêrom Duur Car Insurance

Yn 2011, automobilisten hawwe geregeldwei observearre ferheging fan de kosten fan CTP en krêftich soargen oer dy. Tagelyk is it wachtsjen op in nij opgong yn de prizen. Wat is de reden?
Neffens de Russyske Uny fan verzekeraars, it tanimmen fan fersekerings tariven dy't bard wie te ferwachtsjen yn july 2011. Yn dit gefal, it bedriuw wurdt beskôge net genôch groei tariven en rieden op de nije feroarings.
Under aktuele wet, de oerheid kin passen de tariven foar ferplichte motor TPL insurance ienris elk 6 moannen. Tagelyk auto eigners, dy't faak brûke online calculator CTP, notearre mar twa gefallen fan priisstigings oer de lêste 8 jier fan de Wet op CTP. De Russyske float is feroare der in soad oer de jierren, yn feite wie it in fernijing. Dus, ferhege en de trochsneed grutte fan fersekerings betellingen op it izer. Dêrneist ynflaasje hat laat ta hegere prizen foar reserve dielen en de kosten fan it standert-oere service stasjon.
It folume fan ferkocht voertuigen wurdt hieltyd grutter alle jierren troch 30-40%, mar de dyk ynfrastruktuer bliuwt itselde. Consumer útlienen is yn in groei poadium, sa efter it stjoer fan 'e auto sit in grut tal jonge automobilisten mei in hiel leech nivo fan de oplieding. Dit alles droech by oan de groei fan 'e dyk ûngemakken, dêrom, late ta it ferlies fan CTP fersekerders.
Yn de ôfrûne jierren, it bedrach fan de ferplichtingen fan de fersekerders tanommen. It gat tusken de ferplichtings fan it bedriuw en de hoemannichte fersekering dekking, neffens fertsjintwurdigers fan de PCA, it wie mooglik te meitsje om allinnich de oanpassing fan de tariven en harren coefficients. Yn ôfrûne jierren, auto eigners dy't brûkt Casco en CTP berekkening, notearre in gefaarlike trend. Oer de ôfrûne jier, de merk ferliet de 26 bedriuwen, en mear as 8 jier fan SAR rangen hawwe thinned flink, omdat de Uny hat de 60 bedriuwen. It grutste part fan de fersekerders ferklearren sels fallyt, as it tempo fan it betellingsferkear groei wie gâns heger as de snelheid fan de groei fan de preemjes.
Dus, sa'n onaangenaam stiging fan prizen foar belied CTP wie nedich. As dit hie net bard, it soe wêze mear jammerlike byld fan de hjoeddeiske merk. Neffens fersekeringsmaatskippijen, fan in effekt fan de nije tariven sille allinne yn de folgjende jiers, doe't alle auto eigners hawwe tiid om te fernijen belied. De dielnimmers fan de SAR stelde fêst dat de ienige oanpassing fan de tariven en dûanetariven binne net genôch. As bedriuwen beslute te fergrutsjen de limyt fan fersekering oanspraken, dit sil liede ta in nij opkomst yn prizen foar fersekerings.