Wa betocht de lift, en wannear?

Elevator - een unike útfining, dy't no diktearre e wrâld syn befolking. Dit opheffen apparaat is hiel stevich fêstlein yn it deistich libben. Sa sterk, dat de measte minsken net tinke oer wa't betocht de lift, en wannear. Yn dit artikel wolle wy beskriuwe yn detail oer it.

Wa't earst útfûn 'e lift, en as it barde?

Om beäntwurdzje dizze fraach, wy moatte gean werom nei it Ancient Rome. It wie dêr, yn it stedsje Herculaneum, ferskynde it earste prototype fan 'e lift. Omdat de stêd leit oan de foet fan de Vesuvius, hy gau foel slachtoffer nei de fulkaan. Op de ôfgravings fan in hûs argeologen dy't witte krekt wa't betocht de lift, wy fûnen it goed-bewarre gegevens fan 'e lift, dy't brûkt wurdt om te heffen it ôfmakke gerjochten út de keuken nei de ytseal. Found eleminten dated 79 jaar n. e. It wie yn dy tiid en Vesuvius kamen dêrby.

Lykwols, guon boarnen der wurde skreaun registers fan earder pre-bylden fan liften. Bygelyks, in arsjitekt út Rome neamd Vitruvius wiisde út yn syn ferhanneling dat de bestelde ûntwikkeling fan it ûntwerp fan 'e lift Argimedes fan Syrakuse. It manuskript stamt út it jier 236 foar Kristus. e.

Frankryk

Yn 1743 it Paleis fan Versailles Louis XV boud passazjier lift. It tastel waard makke foar ien doel allinnich: de monarch koe hawwe dat sûnder folle muoite te klimmen nei de boppeste appartement, dêr't syn mêtresse wenne.

Wa betocht e lift yn Ruslân?

Yn 1795, yn Sint Petersburg, yn de gongen fan 'e Winter Palace, it wie mooglik te observearjen it fet bumpkin Bezborodko. It Chancellor wie yn ûngewoane foar harsels ferheffing en opwining. It letter ûntstie dat Bezborodko "naam off" yn it "samopodomnom stoel" yn 'e kening syn apparteminten. Just it wie in prototype fan it apparaat, dat is it ûnderwerp fan dit artikel.

Dat ropt de legitime fraach: "Wa útfûn 'e lift yn Ruslân?" It wie in treflik útfiner Ivan Kulibin. Syn opheffen meganisme rinne troch ien of twa persoanen: foar lead skroef, dy't waarden ynstallearre fertikaal, ferpleats de bysûndere noten, klim in poadium cab. Dit apparaat is in favorite beuzichheid fan it paleis tsjinstfeinten en hege amtners. Lift Kulibina wie de earste passazjier lift, boud yn it Russyske Ryk.

Amearika en Grut-Brittanje

Yn 1800 as in driuwfear om te heffen de earste mei in stoommasine. It barde yn Amearika op ien fan de minen, dêr't de ûntgûn stienkoal. Har eigener gau besefte dat it brûken fan 'e stoommasine by tiden sil tanimme de snelheid fan stienkoal ferheging en gâns tanimme de effisjinsje fan de produksje. Sûnt dy tiid, it tiidrek fan de merk wurking fan Elevators. Yn ekonomyske termen, brûk de liften wurde rendabel. Al yn 1835 it ûndernimmings fan Ingelân begûn te brûken steam fracht Elevators.

Hydraulic lift

Mar nije apparaten hie ien serieuze nadeel. It wie nedich om geregeld ûnderhâlden de wurking fan de stoommasine. It hat net oanmakke gjin problemen yn 'e minen, dêr't' e lift waard brûkt hieltyd. Mar yn 'e mainstream, dêr't de lift waard eksploitearre sporadysk, om dizze reden, der is in soad oerlêst. En yn wenten net ynsteld de stoom liften fanwege harren tefolle leven. In part fan it probleem waard oplost yn 1845. American útfiner Vilyam SWARTBOL betocht de earste hydraulyske lift. Syn ûntwerp ek oanwêzich skaadkanten, lykas nedich yn de floeistof druk boarne. Om do dit, wer mei help fan in stoommasine. Pas no kin pleatst ôfstân fan 'e lift ynstallaasje site. In floeistof sels fuorre ûnder hege druk fia in lieding. Wylst in oantal stêden hawwe al brûkt de sintralistyske wetter oanfier systeem. Mar fanwegen de lege druk hat net mear as 0,38 MPa, se wienen net geskikt foar liften Thompson.

ferbetterjen fan it ûntwerp

Yn 1851, William Armstrong (yngenieur) betocht in hydraulyske accumulator. Dit apparaat is ferhege en foarsjoen ûnder konstante druk drinkwetter fan de silinder. batterij ûntwerp wie simpel. In fertikale silinder (plunger diameter - 40-45 sintimeter) fan stiel stipe doaze fol mei grint of stiennen. Yn feite, yn 'e Ferbeek Armstrong bywenne troch al de kaai ûnderdielen fan in moderne hydraulyske elevator. Dizze accumulator en de multiplier, en de hydraulyske silinder plunger type. European yngenieurs hawwe set harsels mar ien taak. Se besleaten om te ferbetterjen it ûntwerp fan 'e liften mei plunger silinder direkte aksje. De earste sa'n lift ferskynde yn 1849 yn Ingelân. It waard oprjochte op de "Osmaston Manor." Mar troch de mids-60s in hydraulyske passazjier lift begûn te brûken alle grutte hotels fan Ingelân.

Feilige modus of ferfier

En hjir komme wy by it antwurd op de fraach "Wa útfûn 'e lift nei de 18e ieu?" Elisha Graves Otis - dat is de namme fan de yngenieur. Dat wie dy't optein wierne mei de feilichste lift yn 'e wrâld. Yn syn libben, American feroare der in soad beroppen: boud koetsen, wurke by de houtseachmole, wie in arbeider, tsjinne op it meubelfabryk fabryk. It wie hjir dat hy waard frege om in lift te leverjen lumber nei de twadde ferdjipping. Wylst wurkjen oan dit projekt en Graves kaam mei syn útfining.

Foarôfgeand oan Otis tou fêstmakke direkt oan 'e cockpit, en it joech Elisa troch in fearkrêftige stielen plaat-spring. Oan elke kant fan 'e lift útfiner set rack rails. Sels ûnder it gewicht fan in lege platfoarm maitiid sels is maklik om te buckle en holden tusken harren. As in tou wurdt útroege, it maitiid wurdt straightened en harren einen sitten yn 'e tosken fan' e rails, net litten fall kajút. Wa't útfûn 'e lift ta Elisa, en sels koe net dreame fan sa'n feiligens systeem.

"Otis Elevator"

Al gau Graves iepene syn bedriuw Otis Elevator. Ferkeap tilt er neamde de feilichste liften yn 'e wrâld. Yn 1854, te ferheegjen ferkeap fan syn produkten, Otis fûn in gimmick. Yn New York, ien fan 'e útstalling sealen mei in hege koepel (12 meter), de útfiner pleatst tusken twa stipet opheffen platfoarm. Op de top fan 'e opbou wie assistint Otis mei in lange swurd. Sam Graves yn top hoed en smoking wie op it perron tusken de doazen en fetten. Doe't de elevator troch middel fan in stoommasine omheech nei de top, by Elisa team assistint hakje út it tou. It platfoarm foel del, mar nei in pear meter fan de ferskriklike screech fjoer apparatuer en stoppet har. It publyk foelen dyjinge dy't betocht 'e lift. Elisha Graves Otis skeat silinder en bûgde yn alle rjochtingen.

elektryske lift

Tiid foarby, en bou ferbettere Elevators. Yn 1887, A. Miles fan Amearika krige in patint foar in elektryske tillift. De nije ûntwerp hie in doar skutslûs systeem fan de myn yn gefal fan ôfwêzichheid fan de cockpit flier.

Yn 1889 godu Otis Elevator rôp de earste lift fan dit type yn ien fan 'e New York wolkekliuwers. Fan dit punt gie de fersprieding fan elektryske liften yn elke stêd fan de wrâld. Fierdere útfinings op it mêd fan de liften benammen dwaande hâlde tsjinst automatisearring en kontrôle systemen. Foar it hiel earste eksploitaasje fan liften nedich in strakke stêf (op plicht op 'e flierren lifter yn de cockpit fan de stoommasine yngenieur). Mar troch it begjin fan 'e XX ieu waard it nedich mar ien lifter en ien elektricien foar ferskate minen yn it gebou. Want noch in oare ynnovaasje opnaam de ynfiering fan unifoarmen. No klaaid yn har lifter waard in wichtige figuer fan personiel yn alle hotel op dat stuit. Yn 1924, it bedriuw "Otis Elevator" is in systeem fan 'e lift oprop troch op de knop. Twa jier letter, de yngenieur Houghton útfûn de automatyske doarren. Ferskynde apparaat sil automate de Elevators en sterk simplify harren ûnderhâld.

konklúzje

Sa, no witte jo wa't betocht de lift, en wannear. Wy hawwe traced de evolúsje fan dit apparaat út de Aldheid oant hjoed de dei. Wat is de folgjende? Hoe yngenieurs sjoch de lift fan 'e takomst? It is wis dat it sil wêze fluch, automatysk en feilich. En miskien sels in romte!