UAZ: Front axle. Bridge auto "UAZ-Patriot": tuning, reparaasje, ûnderhâld, oanpassing

Safolle witte, Russyske diken binne net ûnderskiede troch harren kwaliteit, net te ferjitten de dyk. Te bewegen om yn dizze omstannichheden. Jo moatte in auto mei bêst ride skaaimerken. Jûn dat der is harren "UAZ-Patriot".

In lyts bytsje oer de auto UAZ

Russian jeep "UAZ-Patriot" is goed fêstlein yn de Russyske off-road. En it oerflak fan tapassing is hiel breed, fariearjend fan agrarysk gebrûk auto oan militêre vehicles, by steat te fieren taken yn ekstreme omstannichheden. Design "Patriot" is perfekt foar sawol deistich gebrûk en foar útstapkes op 'e dyk ûnbegeanber. Benammen dat driving skaaimerken tastean te krijen dêr't auto 's binne net sels dreamde fan. Dizze auto kin maklik gean fiskjen of jeien, en as by it evenemint sil lijen minne waar, kinne jo maklik krije út fan in scrape, ynklusyf front-wheel drive. Dielen fan de kwaliteit hinget ôf fan de auto prestaasjes UAZ. De foarkant axle is gjin útsûndering. As jo gebrûk meitsje fan slechte kwaliteit repair dielen, is it mooglik folsleine mislearring.

Brêge UAZ: it doel en de eigenskippen

De brêge is in beam tusken de tsjillen en soarget betrouber Bonding. It is foarsjoen fan elastysk dielen mei dêr't dôve de lading wylst riden. Sûnt "UAZ-Patriot" is ûntwurpen om te brûken yn drege omstannichheden, de brêge moat ruggedized. Boppe alles, út it axle it hinget hast it hiele prestaasje fan de auto, omdat fanwege it falen fan op syn minst ien link fierder hanneling is net mooglik auto.

De brêge bestiet út:

• Differinsjaaloperator.
• De wichtichste pear.
• Axis.
• Springs.

SUVs is in grutte lading, lykwols springs binne part fan, yn stee fan in maitiid. En dat komt troch de treflike cross-country UAZ. Front axle - een apparaat leaver yngewikkeld, sa nedich op 'e tiid ûnderhâld.

varieties brêgen

Oant no ta binne der ferskate soarten fan brêgen of vehicles, guon dêrfan binne fêstmakke op in UAZ auto. Front axle - in apparaat dat in grut tal funksjes. It wie fan him en is ôfhinklik fan 'e permeability. Foar guon modellen brûke ferskillende soarten brêgen:

1. Slagge. Yn beurt, ûnderferdield yn spjalt en de oanhâldende. Yn de measte gefallen dit foarkant driuwende de auto brêge. Split brêge tsjinnet te zenden koppel, resultearret yn linigens tanimt. Rigid op berekkene swivel, dat makket it mooglik om de oriïntaasje fan 'e tsjillen. Foar dit type brêge nedich ljocht en duorsum beam, dat brûkt wurdt foar manufacturing de forging technology en brûkt in hege-kwaliteit stiel.
2. Stipet. Yn it gefal dêr't de auto sil drage loads fan tanommen gewicht, brûkt dizze brêge. It ûntwerp stipe apparaat wurdt jûn, dat nimt guon fan de lading en oer. Guon konfiguraasjes Front axle UAZ 469 is foarsjoen fan in fergelykbere stipe lid.
3. Stijf liedende. De meast kompleks systeem, sûnt, neist de beam, it apparaat omfiemet in lager systeem, differinsjaaloperator en axle skacht. Yn sa'n systeem, de foarste tsjillen hawwe de mooglikheid om spinne op ferskillende snelheden. De hoek de auto is stabiler en kin fernear swiere laden wurdt, wylst de cabine wurdt fiele glêde running doe't ride op rûge diken. Om en fernear it meganyske loads semiaxis makke fan waarfêst stiel en dan ûndergean ferhurding proseduere.

Common skuld struktuer

Mei de Russyske off-road best gaan UAZ. Front axle - in kompleks systeem, eltse falen fan dat sil liede ta fierdere ûntginning fan de auto. Reparaasje fan de foarside axle kostet de eigner yn in wichtige bedrach jild, dus is it nedich om te diagnose daliks en vet de dielen fan it apparaat.

De wichtichste skuld fan 'e brêge:

• De stream fan oalje en vet.
• Wear fan it fêststellen middels.
• Dragende defects, tosk as.
• Meganyske skea oan 'e beam.
• Draach aksessoires.

Alle lekken kin plakfine om ferskate redenen. Doe't de efterste tsjil drive vehicle ynklusyf front, dan rollen op rûge diken betrekking tot oerdracht skea. Ek it brûken fan winter oalje foar de oerdracht yn de simmer of integendeel sil beynfloedzje de prestaasjes fan de auto is net foar it better. It tire druk moat wurde ûnderhâlden konstante te kommen mankeminten yn 'e lagers en pylk. Russysk off-road UAZ net skrikken. Front axle fereasket korrekt oanpassing fan de lagers.

Tidige opspoaren fan 'e skuld sil gau elimineren breakage, it foarkommen fan mear earnstige gefolgen. Under SUVs op 'e merk foaroansteande posysje ynnimt "UAZ-Patriot" front axle dat moat periodyk ûnderhâld.

De wichtichste tekens fan skea:

• Strange lûd.
• De stadich ferlies fan drivability.
• De stiging yn fuel konsumpsje.
• Ûnbegrûne motor wear en tastjoeren.
• De meast gefaarlike symptoom - in kyl yn beweging. Dit evenemint fereasket streekrjochte reparaasje- en oanpassing fan 'e brêge.

Tidige oanpassing fan de brêge "UAZ-Patriot" om foar te kommen dat in grut oantal lekken en hâld de auto yn goede steat.

Hoe te disassemble en repareren de brêge

Hjoed faak kopen "UAZ-Patriot". Front axle fereasket konstante tafersjoch en periodike ûnderhâld. It moat tiid te passen de stjoergroep knokkels, begripen. Grease feroaring is ek in nedige eask foar it korrekte wurking fan it hiele systeem. De wichtichste ienheid, dat bepaalt de rinnende kwaliteiten, in front axle (UAZ). De priis is ôfhinklik fan de folsleinens fan it apparaat. It rint fan 75 000 oant 200 000 roebel.

Om te ferwiderjen de foarkant axle, de auto moat wurde befeilige yn in fêste steat, bygelyks, podkladyvaniem ûnder de efterste tsjillen blokken of bakstiennen. Folgjende, verbreken alle slangen, rem line, en dan Utskeakelje alle noten en skoattels dy't feilich te stellen de skok Absorbers, gears, riemen en ljedders. Foar de folgjende stap moat wurde benadere mei in grutte ferantwurdlikheid, want it is it dreechste.

Stappen foar ûntmanteling de brêge "UAZ-Patriot":

1. It is needsaaklik om te ferwiderjen de tsjillen.
2. Om verbreken ûntwerp bipod.
3. Fuortsmite de keppeling tsjil en rem slachwurk.
4. Recht râne keyhole washers.
5. Verbreken de binnenste waskmasine en de it Behouden ring.
6. Folgjende jo moatte begjinne ûntmanteling fûsten skylden remmen en tsjil hubs.
7. Útsette de bal en lûke it stjoer linkage.
8. Disassemble de pakking, ferwiderje it stjoer Knuckle wentebou.

Sadree't de foarkant axle hielendal disassembled, feie alle ûnderdielen en sykje it fout. Fierder, is it nedich om te liquidate. Rekkenje op 'e diken allinne rekken foar UAZ. It foarste axle moat wurde hâlden yn goede steat, om foar te kommen kostber reparaasjes. Dêrby moat betocht dat de lytste crack kin liede ta skea, dus it is better te ferfangen sa'n part sûnder te wachtsjen foar de frijlitting fan har falen. Omdat de kommende tiid sil moatte disassemble de hiele ienheid wer. Yn in fergelykbere wize disassembled Front axle UAZ militêr. No sil it net wêze foar jim oan it wurk.

Kearde op de foarside axle "UAZ-Patriot"

UAZ - is in krêftige Russyske SUV. Oan it oerflak fan normale en sa de auto sil plakfine perfekt, mar te trochride potholes, ûnbegeanber modder en potholes moatte om de foarkant axle UAZ. Hoe moat it? Om dit te kontrolearje om te sjen hokker posysje it front axle set coupling UAZ. Om aktivearjen, draaie de hub yn in klok mei rjochting en bewegen foarút. Neidat alles dien beynfloedzjen vehicle patency ferheging gâns gefolch fan it feit dat de foarste tsjillen sille draaie synchronously mei de efterkant. It is de muoite wurdich opskriuwen dat it opnimmen fan 'e foarside axle UAZ gâns tanimme fuel konsumpsje. Mar de auto sil wurden meer agile, stabile en ienfâldiger. Yn it gefal dêr't de foarkant axle UAZ produsearre foar it riden op glêde asfalt, bannen en transmissie wear is ferskate kearen hurder, en it ôfhanneljen is opfallend efterút.

Yn prinsipe binne der twa manieren om de hub: hânlieding en automatysk. De earste metoade wurdt besprutsen yn detail boppe, de twadde is it meast handige.

It is de muoite wurdich ûnthâlden dat de wikselje oan en út moatte dien wurde nei it reau is opholden. Nei de útfierde operaasjes, meitsje seker de eigentlike ienheid wurdt ynskeakele, en it is útskeakele.

Metoaden foar it fêststellen fan it front axle:

• By bestjoeren om omtinken te jaan oan it gedrach fan 'e efterste tsjillen, se moatte operearje ûnôfhinklik fan foaren.
• Merken hoe't de auto gedraacht as de hoek - de auto sil drage in bytsje wylst it front-wheel drive.
• No, it meast nasjonale en populêre manier. Jo moatte freegje om in bûtensteander syn sicht, de draaiende skiif of net. As draaiende, dan de koppeling is ferloofd, en moatte wurde útset.

Previntyf ûnderhâld en de tidige opspoaren fan mankeminten

Fan tiid ta tiid is it nedich om omtinken te jaan oan de details fan de eksploitaasje fan de auto. Dat hat in posityf effekt op de eksploitaasje en beheinen fan it fermoeden fan skea auto.

By de útfiering fan it tefoaren kommen is nedich:

• Kontrolearje oalje nivo yn 'e crankcase, refill of ferfange at fereaske. Draining wurdt útfierd troch it gat ûnder it casing. Mar om te drain de oalje folslein, jim moatte iepenje de filler iepening, verwijderen de top stekker. As it nedich is, de container moatte wosken wirde.
• Pas de axial toanielstik. De oanwêzigens fan in gat tusken de gear oerdracht en ride pinion bearing sil liede ta fluch wear fan 'e tosken. Kin wurde bepaald troch fixing driveshaft wobble. Om elimineren de needsaak flink de nút troch it oanbringen fan in bepaalde krêft.
• Skjin alle sichtbere dielen fan de brêge, ynklusyf de feilichheidsklep. Alle fynplakken fan modder te skjin grof pinsiel.
• Kontrolearje de steering knokkels. Opmerking de Koerfer kulaks, krekter, op syn berch. Limiters draaie de tsjillen moatte altyd wêze feilich.
• Selektearje alle Fasteners. As it nedich is, flink screws en nuten mei help fan it korrekte diameter fan de kaaien.

Sa ek it apparaat hat front-UAZ bridge "loaf". Teffens moat te fieren ek previntive maatregels.

suspension tuning

Alle auto eigner ier of let ôffreegje it ferbetterjen fan prestaasjes en technyske skaaimerken fan 'e auto. Foar guon wichtige eksterne feroarings en ferbetterings fan de auto lichem. Mar foar de eigners fan SUVs wichtichste taak wurdich ferbetterjen fan útsluting.

Events at tuning "UAZ-Patriot":

• It fersterkjen fan brêgen en kickdown.
• Wy riede it plak foar it efterste vering op in maitiid te fergrutsjen de ûnderbrekking reizgje. Mar it is de muoite wurdich oanmerking nommen dat de auto is in bytsje ferlern yn maneuverability.
• De stiging yn ride hichte sil sterk tanimme de permeability fan 'e auto. Elevator sil helpe boppen sels de djipste ford.
• It ferfangen fan de bânnen om 'e bân mei in breder profyl fan de positive ynfloed op it krús-country vehicle op rûge terrein.

Betink in pear embodiments suspension tuning yn mear detail.

De ienfâldichste is te fergrutsjen en lege backlash ophinging 2 sm. It is needsaaklik om te setten in rubberen insert ûnder it front maitiid en ferfang de shackle springs. Yn dit gefal, it ynstellen fan de Panhard roede is net fereaske. Sûnt de grûn klaring wurdt ferhege, is it mooglik om te setten in mear serieuze rubber.

De folgjende opsje is it opheffen fan it lichem oer de frame. Ground klaring tagelyk sil tanimme by 5 sm. De metoade bestiet yn it ynstallearjen spacers yn gebieten fan it frame en lichem taheaksel. It is oan te rieden om te brûken aluminium Inserts. Yn parallel, is it nedich om te oerdrage al fan it frame mounting heakjes en liif, en ek langer de haltes om te soargjen dat de lea net gean. Bumper, te, moat oanpast wurde: de foarkant sette mear aluminium spacers en de efterste displace heakjes. As gefolch de rit hichte wurdt ferhege, mar it is mooglik om te setten rubberen 275/75 R16. Suspension Tuning "UAZ-Patriot" moat wurde útfierd yn 'e eagen fen al de nedige ark.

In oare opsje wol flink tanimme de klaring, dan sil posityf beynfloedzje de patency fan 'e auto. Mar de metoade is hiel problematysk en dreech. Yn dit gefal, de needsaak om te ynstallearjen traksje Panhard en ferfangende shock absorber. Oan Front axle spacer set ta 10 sm op in glêzen keatser. Machined drill gat yn om te feroarjen de hoeke fan 'e oanstriid fan' e Kingpin. Standert oanstriid feroaring njoggen om 3 graden. It sil net ferlieze de stabiliteit fan 'e auto op' e dyk. Dêrneist is it mooglik om te setten in damper rod bipod, perfect geschikt fan "Mercedes Gelenvagena". It is ek nedich om in langer datoangeande op 'e brêge stabilisator. Dizze metoade kostet nochal djoer, mar de skaaimerken en de kommunikaasje fermogen fan 'e masine te fergrutsjen flink.

adjusting bridge

Meastal, alle aktiviteiten útfierd troch it oanpassen fan it fabryk, en dizze stappen binne net ferplichte by it brûken fan 'e auto. Doe't de bulkhead fan de brêge begripen of defecte oanpassing wurdt soms útfierd.

Oanpassing sûnder ferfangen fan de lagers:

• Semiaxis unscrew en ferwiderje cap crankcase of Fersnellingsbak (ôfhinklik fan it type fan de brêge).
• Yn de differinsjaaloperator, nammentlik mei dêrop set trochfearthichte fan 0,15 mm troch middel fan oanpassen noten.
• Set lateraal trochfearthichte 0,20 mm. Turning gear, meitsje mjittings op syn minst 6 punten.
• As de kant klaring moat fergrutte wurde, cranking it oanpassen nút en itselde tal bochten fan it nut tsjinoerstelde. Om ferminderjen it gat produsearje allegearre deselde operaasjes mei krekt it tsjinoerstelde.
• Compress it bernjen yn de axial rjochting te passen de Foarlade. It nivo fan kompresje hinget ôf fan de auto kilometers.
• Wy rop de brêge. Yn in fergelykbere wize regele Front axle UAZ 469.

It oanpassen fan de ferfanging fan lagers

• Semiaxis unscrew en ferwiderje cap crankcase of Fersnellingsbak (ôfhinklik fan it type fan de brêge)
• Mei it bernjen en meitsje de omslach.
• Mei help fan in dynamometer te mjitten de tiid fan gear wriuwing.
• Smyt de ring fan in differinsjaaloperator doaze en sette op 'e nij.
• Ynstallaasje nije lagers.
• Put on en lossen alles foardat it fuortsmiten fan de omslach. It is winsklik foar in mear betroubere fixatie fan in poging. De Bolts moatte wurde smard troch spesjale kit.
• Om te ferheegjen it momint fan de wjerstân tsjin rotaasje, is it nedich ôfwikseljend flink oanpasse nuts oant in optimaal rotation ferset wearde gelyk oan 200-250 N.
• Ynstallearje al earder fuorthelle dielen, wêrûnder de heal-line.
• Feilich flink alle Fasteners.

resultaten

Sa't bliken docht út it artikel, de meast Russyske SUV - is, fansels, UAZ. De foarkant axle is ien fan 'e wichtichste dielen. De auto kin net funksjonearje goed as der in skuld draait ûnderdielen. "UAZ-Patriot" - in auto foar diken mei earme permeability. As er net omgaan met de taak as in SUV, it makket gjin sin te bringen it ekstra jild. As eltse auto op de glêde asfalt foarby perfekt. UAZ om te foldwaan oan alle easken nedich te hâlden de undercarriage yn goede steat. Timely previntyf en ûnderhâld. Om ûntliene oanpassings oan brêgen en ferhege grûn klaring is ek nedich sûnder skealik de auto. As jo bepaalde feardichheden en meganika fan de ynformaasje yn dit artikel, is it mooglik om te produsearjen alle beynfloedzjen. Reparaasje fan de foarside axle UAZ kostet gâns in bedrach, dus it is better foar te kommen it probleem.