UAZ-452: spesifikaasjes

"Tablet" of "loaf" yn offisjele dokuminten hjit in UAZ-452. Technyske skaaimerken fan 'e masine brûke kinne dat oant hjoed de dei. Massa produksje begûn yn 1965. Dy twa-axle Combi auto, dat hat in hege permeability. De namme "loaf" ûntstie fanwege de oerienkomst mei de foarm fan brea. UAZ-452 Engine unit fertsjintwurdige GAS-21.

Modifikaasje "pillen", produsearre fan 1965 oant 1979, waarden útrist mei beurt sinjalen kleurloos. Dy ljochten hawwe in rûne foarm. oerrinnende fen linen dominearre yn termen fan 'e lea, dat joech in bepaalde oerienkomst mei ovale.

UAZ-452 is noch produsearre, wat oanjout dat syn súkses op de ynlânske merk. Yn 2011, grutskalige modernisearring waard útfierd. Under de wichtige feroaringen kin opmurken wurde it uterlik fan 'e anty-lock systeem, de macht stjoer, ferbettere sitten en oanpast motor. De lêste twa eleminten binne makke neffens de standert "Euro-4".

Hoe diene de auto?

It tige earste prototype wie de ferneamde box UAZ-452, dat hie in efterdoar. Troch syn platte chassis en ferskate bol "gesicht", it model waard neamd "loaf", dat wurdt noch hieltyd brûkt wurdt hjoed.

Restyled model waard útfierd yn 1985 - it is beskikber hjoed. Feroare de model krige nije nammen. Fabrikant koe te ferminderjen it gewicht fan it reau, ferbetterjen fan syn treast. De hiele line, dat bestie út in lyts van en in frachtwein neamd in UAZ-452. Spesifikaasjes nei it begjin fan de produksje sloegen it hiele lân.

Brânstoftank is 56 liter. Carrying kapasiteit fan 'e oarspronklike ferzje - 1225 kg, de nije modellen figuer sakke nei 925 kg. Gross gewicht net mear as 3 tûzen. Kg foar de hiele line. Klaring taryf is 220 mm. plak fan gearkomste fan 'e masine is net feroare sûnt it begjin fan de produksje - is Ulyanovsk plant.

UAZ-452: spesifikaasjes

"Loaf" waard oarspronklik útrist mei twa assen, motor timing. Gearbox ynstallearre meganyske type. Tegearre mei de skiedsline transmissie it ferbûn yn monoblock. It waard aktivearre yn it proses shift poadium. Foar de globale auto-yndustry in mienskiplike eksterne gegevens fan it reau wienen hiel gewoane parameters. Dêrom reparaasje fan UAZ-452 waard útfierd gau genôch. Box, dat wurdt nommen as basis, yn it Ingelsk neamd curbover, wat betsjut "de motor ûnder de cab."

De moderne model fan 'e "loaf" is net folle oars as it prototype. Feroarings ûndergien in Fersnellingsbak, motor en brêgen. Fansels, it bedriuw besletten om te ferbetterjen se en oanpasse oan 'e easken fan' e moderne bestjoerder. Suspension en transmission wurde mar in bytsje korrizjearre. Dat is net te tankjen oan de ôfhâldigens fan de plant te besteegjen ekstra jild, en mei it ferneamde krús.

purpose machine

UAZ-452 spesifikaasjes dy't passe ek de iepenbiere tsjinst, is beskikber yn ferskate ferzjes. Der binne guon (spesifyk) modellen foar ambulânsetsjinsten, plysje ôfdielings. It hinget fan de ynterne jaske. Bygelyks, yn in auto ûntwurpen foar it ferfier fan de lading en passazjiers, is der in spesjale ôfskieding tusken de iene en de oare compartment, respektivelik, wylst yn 'e misalignment fan it model docht net.

Deselde prinsipe wurdt oprjochte en stuollen. Har maksimum oantal - 10. De blokhutte kin in tafel, en oare sa'n objekt. Vyshtampovki to hatch en finsters binne beskikber yn alle ferzjes - sels as se net foarsjoen troch de fabrikant. Dêrom, útfieren reparaasje fan UAZ-452, de needsaaklike eleminten kinne ynsteld wurde ûnôfhinklik.

auto patency

Eltse persoan is dus dúdlik dat de masine wurdt makke foar mear as 50 jier sûnder radikale feroarings, kin bliuwe populêr en kocht allinne as der gjin te oars en unike skaaimerken fan uterlik en performance. Competitors yn it "loaf" yn 'e ynlânske merk is noch dêr. Troch wedstriden net priis en poerbêste prestaasje systemen, dan bliuwt de lieder ûnder dizze kategory. Engine UAZ-452 wurket goed en sûnder ferrassingen.

auto Cons

De meast wichtige neidiel fan 'e masine wie it feit dat de kunde mei it wurk fan syn systemen hawwe persoanlik en pas yn de praktyk. Hawwe wy it oer it riden en oer de reparaasje fan 'e motor. Mar ek yn dizze brek is in plus. Sûnt it tastel is neist de bestjoerder yn 'e cabine, kin wêze tiid te lossen sa lang as it binnenlân' cool. " Feiligens Level (sawol aktive en passive) op in lege nivo. As jo face 'e wierheid, de "loaf" kin beskermje de bestjoerder út de skealike gefolgen fan in ûngelok allinne it frame en de riem. De sjauffeur sil moatte trochbringe in soad jild op branje fanwege it feit dat it bedriuw wegere te ynstallearjen diesel ienheid.

auto pros

Feanwalden en mearsidichheid yn gebrûk - dit is wat kin wêze grutsk op "loaf". De auto kin drage tusken 1 en 10 passazjiers en fracht weagende fan 450 kg oant 1 tonne. Interieur meie wurde útfierd yn twa farianten: Koets en isolearre. It is mooglik om te ynstallearje it systeem fan omfoarming fan interior ûnderskieding, de ynfiering fan in kachel, tafel, lûkje. Mei dizze eleminten, UAZ sil in betroubere maat op jacht, fiskerij en ienfâldige útstapkes. Alle plakken dêr't moat fjouwer-wheel drive, de geometryske krús en romte, maklik oerwinne gegevens represintatyf uazovsky modellen.

Oanpassings fan modellen út 1985

Neidat it stek fan it nije modellen hawwe ûntfongen oare yndeksen.

All-wheel drive truck waard de UAZ-3303. De stuga hat twa sitten, de kap wie in handige útnimbere lid, en it grutste part fan 'e eleminten wurde makke fan metaal of hout.

Van waard de UAZ-3741. It hat fjouwer-wheel drive, de efterside doar oan de twa flappen en kant - ien.

UAZ-2206 - een minibus, dat kin plak fan 8 oant 11 passazjiers. It lichem wurdt makke hielendal fan metaal.

Feiten oer de auto

UAZ-452, skaaimerken dy't oansprekke sil net allinne foar lytsferbrûkers, op dit stuit te keap yn Japan. Der is in klup fan de fans fan dizze line. Alle kinne jo ynkeapje ien fan de foarnommen modellen mei de linker roer foar 20 tûzen dollar ..

Yn de cartoon "Masha en de Beer," ien fan de karakters (de wolven) live yn kurative "loaf", dat draacht it opskrift "Ambulance".

Fanwege it feit dat de masine stiet op syn eigen goedkeap, sy hieltyd ûndergiet lytse feroarings, tuning. En, fansels, navenant feroaret de namme fan it model útfier. Op it stuit, binne der sokke fariaasjes as "buhanter" en "buhammer".

De auto is faak te finen yn grutte kompjûter en blêder games, it praten fan de Sovjet-Uny fertsjintwurdiger.

De betrouberens fan de auto

By de "loaf" fan eigen ynbring moatte ûnthâlden wat jo omgean mei, en net ferlykje mei it boppe-ein frjemde auto, dy't komselden brutsen. Utilitaristyske masine waard net ûntwurpen foar in noflik ritsje, en te beselskipjen it marching kolommen fan tanks. Army Machinery nea opeaske om leafde út 'e boargers.

Mei in maklike en goedkoop Repair ûntfangst by de tsjinst stasjon, alle tekoarten yn termen fan treast en betrouberheid gau weromfûn.

Der is wat bewiis dat alle technyske feiligens fan 'e "loaf" is folle better as de oare modellen UAZ. Dat komt troch it feit dat de opsje waard makke nei 452 sikehuzen, plysje stasjons yn gefallen fan need. En hja hawwe ferhege easken oan de betrouberens.