Toyota Town Ace ( "Toyota Town Ice"): beskriuwing, fotos, technyske gegevens

"Toyota Town Ice" - mear as allinne in famylje minivan. Dat "koarte stack" hat in rike histoarje en is, yn feite, it hiele ferfier systeem. It is ûntwurpen foar in protte gelegenheden, út it ferfier fan passazjiers en lange-ôfstân reis mei de hiele famylje nei it lytse lading en mear. En yn feite - it is in folsleine grutte auto klasse minivan ûntstien op it frame struktuer en is beskikber yn Japan foar de ynlânske merk sûnt de lette jierren 70 oant mids 90-er jierren fan de foarige ieu.

It ferhaal fan it model

Earst "Toyota" lieten it publyk "Ice Town" yn oktober 1976. Twa jier letter seach it ljocht fan in moderne en komfortabel ferzje fan de sân-seat minivan. Oanfoljende wurd "Ice» (Ace yn it Ingelsk) yn 'e titel fan' e auto hat erfd út de kompakte Pickup truck produsearre yn 50-60s fan de foarige ieu. Truck neamd "ToyoAys» (ToyoAce).

In ûnderskiedende skaaimerk fan it "ToyoAys" hat hege betrouberens en goede permeability, dêr't ek urven minivan.

De earste feroarings

De earste stek "Ice Town 'waard produsearre yn 1985. Doe seach it ljocht fan in nije lichem CR30 model. Mar yn dizze foarstelling auto is produsearret inkeld oant 1993, doe't hy waard wer opnij opmakke.

It nije model hat in lichem yndeks CR31. Dy fariaasje hat libbe noch minder - mar 3 jier, wêrnei't it waard staakt. Yn plak fan 'e goede âlde "Ice" kaam "Ice Town Toyota Noach" en "Toyota Vox".

Skaaimerken fan 'e opbou fan' e minivan

Vehicle ûnderskaat troch it feit dat syn strukturele skaaimerken binne ferlykber mei in grut tal fan off-road konstruksjes. De basis foar de auto tsjinne as in frame, dat is yntegrearre direkt yn it lichem. Soarte fan brûken fan it frame - in ljedder.

Yn dizze konstruksje, in hiel soad foardielen: it is jaan it lichem rigidity, en ferbettere feilichheid yn gefal fan ûngemak en foarmjouwing weighting yn it algemien te jaan in lege swiertepunt. Dy lêste foardiel hat tastien net allinne te fergrutsjen Feanwalden, mar ek te ferbetterjen kontrôle as de hoek. It is ek de muoite wurdich opskriuwen dat der twa ferzjes fan de auto - efterste tsjil drive en al-wheel drive.

motor

In oar skaaimerk fan it gebou wie it plak dêr't de motor. "Ice Town" produsearre allinnich út 'e mid-motor opmaak, dat is in bytsje yngewikkelde tagong ta de motor. Om te behâlden is, wie it nedich om te iepenjen in spesjale lûk, dy't siet yn de passazjier compartment ûnder de foarkant passenger stoel. In lytse net wie ek it feit dat it wie net ûnder it lichem as gefolch fan de beheinde romte fermogen foar grutte en, neffens, in machtiger masine.

Mar dit net ophâlde, omdat de hiele motor berik is perfekt tastien om te gaan hielendal mei alle taken: út frij fluch tochten op well-ferhurde diken nei dy mominten dat ik moast wade troch alle trundnoprohodimuyu boaiem. "Ice Town" útrist mei twa rigels fan motoren (benzine en diesel) dielen fan 1.8 oant 2.2 liter. Dieselmotors, in beurt, koe hawwe in turbocharger foar effisjinsje.

oerdracht

Nettsjinsteande hoe't de motor waard útrist mei in auto, kinne jo fine fiif-snelheid hânlieding of automatyske oerdracht. Benammen populêr ûnder it folk hie it allegear-wheel drive ferzje fan 'e minivan, lykas tapast yn syn systeem wêrmei jo te fersprieden koppel tusken de assen, it is net oars as de iene brûkt wurdt yn de "echte" vnedorozhnikak lykas "Suzuki Escudo" en "Isadzu Trooper".

All-wheel drive modification is foarsjoen fan in oerdracht saak gear, hokker jo de mooglikheid jout om te ferbinen de foarkant axle "Ice Town" foar part-time type, wat betsjut it ûntbrekken fan in sintrum differinsjaaloperator yn de oerdracht gefal mei lege oerdracht. Mei dit systeem op flak diken kinne jo reizgje op 'e efterste tsjil drive en fol eksploitearre allinnich yn gebieten mei lestich krús en brûk it op in snelheid op syn heechst 50 km / oere oer de flakken, dy't tastean tsjil spin. Dêrom, om te besparjen brandstof op de foarside tsjil hub waarden de saneamde "hubs", dat wol sizze, Freewheel. Om skeakelet de 4WD moast sels draaie de "hubs" yn in bysûndere posysje, en dan selektearje de passende wize fan funksjonearjen fan de oerdracht saak.

auto comfort

Minivan waard produsearre yn de lading en persoaneferfier trim. De finale waard bywenne troch goed ynrjochte ynterieur en in grut oantal opsjes, dy't ûntwurpen te bieden in noflik omjouwing foar passazjiers. Yn "Ice Town" (letter "Town Ays Noah") folge de salon convertible mei de sitten opsteld yn trije rigen, en in rûnwei airconditioning, wurkje tegearre mei twa kachels, dus jo kinne brûke se apart foar cockpit en kajút. De ferskillende trim nivo sjoen ferskate farianten fan lûken: 2 oerwinnings op "Mun Ruf" oant 6 kompleks "SkayRuf" Systeem.

Ek, ynterieur lûken minivan waard ôfsletten mei Manual of elektryske oandriuwing, wêrby't dizze ienheid ôfskaat wurde kin út de middelste diel fan 'e efterste kajút foar passazjiers' gemak. Wannear't neatich surcharge yn de foarkant koe útfiere de ynstallaasje fan de kuolkast, dy't is boud yn streekrjocht yn it reau airconditioning systeem.

auto ophinging

Njonken de kabine koe nimme soarch foar algemiene komfort. Bygelyks, de oanpaste manufacture en ynstallearje spesjale skok Absorbers adjustable stivens, dy't waarden regele elektroanysk. Dat systeem bestie út twa ferzjes: mei in goedkeaper modification it automatysk past de damping krêft basearre op in oantal parameters, mar yn in mear djoere konfiguraasje kin oanpast wurde mei de hân út 'e cab rigidity.

De undoubted foardiel fan "Ice Town", waans foto noch rinne de expanses fan it ynternet yn grutte hoemannichten, wie relatyf lege fuel konsumpsje fanwege it lytse folume fan de motor, en spesjale systemen dy't tastean te ferminderjen konsumpsje. Averages fariearret dêrmei fan 8 oant 11 liter per "hûndert" sels mei benzine motoren embodiments. Fansels, praat oer de hege dynamyk is net nedich, omdat de maksimum faasje "baby" - mar 135 km / h, mar it fiele hiel wis op 'e dyk by 100-105 km / h.

Fansels, it wie net sûnder lytse gebreken: nettsjinsteande de fokus op treast, de cabine is hiel lûdroftich doe't reed by hege snelheden. Ek wurdich opskriuwen is dat fariaasjes yn in dieselmotor ynterne ferbaarningsmotor motor op gjin lêst fan de lêste is gevoelig te ferliezen traksje achteras axle op wiete oerflakken en as gefolch, om te drift. In protte stjoerprogramma hawwe klagen oer it lastig stuollen en ûnregelmjittige lân, kwea dogge oan fisy direkt foar it reau bumper, wêrtroch it dreech foar it parkearen. Mar al dizze gebreken net fernimme op in eftergrûn fan 'e foardielen fan "Ice Town". Yndividuele kopyen fan de auto is noch altyd trou bliuwe te tsjinjen har hearen.