Tire Repair

Elke bestjoerder op syn minst ien kear konfrontearre mei it probleem fen Tyrus reparearje. Mei tank oan moderne technology hjoed, kinne jo werstelle hast elke band. Tyre repair kin ferdield yn twa groepen: ienfâldich en kompleks. Lêste is punctured tire. It ferwiist nei in kompleks dwers besunigings en saneamde "herniated" op it oerflak.

Dit tire repair is ûnmooglik sûnder spesjale apparatuer en it ûnderhâlden fan bepaalde techniken. Yourself thús yn 'e garaazje jo net meitsje chopped tire. Dus as jo nedich in reparaasje fan dwers besunigings banden, daliks kontakt op mei de band. No, as jo bist "oppakt" de spiker, dan lûke it net sa'n probleem. Fuorthelje skroef, in stikje tried of in fragmint kin wêze yn it bywêzen fan guon ynstruminten, dat is yn hast alle kofferbak. No, as de spiker beskeadigjen de kamera, is it bêste te stjoeren har de remeedzje. Dit proses net nimme folle tiid, en hy kin opbringe sels de earme bestjoerder. Fansels kinne jo eigen en vulcanized bân, mar wêze ree te bringen in pear oeren fan persoanlike tiid.

Yn de takomst, de tsjillen litte de kamera yn 'e fiere skiednis. En al omdat tubeless hawwe ferskate foardielen, dy't ûnder mear feiligens en reizen. Reparaasje fan tubeless banden binne bêste oerlitten oan professionals. Hoewol't de auto, der binne spesjale Sealants, tank oan dêr't jo it dan reparearje in punctured tire wylst op 'e dyk. Dy metoade hjit in tydlik (ienfâldich) reparaasje. Nei him, is it ferplicht om smyt de band út 'e râne en meitsje definityf restauraasje. Spitigernôch, de Sealants binne net by steat om te reparearjen it puncture 100 prosint. Se binne ûntwurpen foar dyjingen dy't op 'e dyk, fuort út de tichtstbye bân. Ommers, by it brûken fan it kit sil net wêze nedich wrenches en sels in jack.

Reparaasje fan banden en harren metoade hinget ôf fan it type en it plak fen Tyrus skea. Dy lêsten hawwe in mienskiplike struktuer, besteande út in frame (wichtichste macht elemint dat ynfloed op de sterkte fan 'e bân) en ferskate lagen gerjochten (spesjale diskusjes, bevestiging op bead rings).

Details fan de skea

Puncture - is skansearre mei mooglik lytse druk ferlies en een band lek. Knippe - is in grutte skea tire garen breakage foarhôven en folsleine ferlies fan tightness. Faak snijt foarkomme as troffen troch brutsen glês, skerpe metalen foarwerpen en sels mei sleau ride oer in curb.

lichte zwelling kin ek foarkomme op de rubberen oerflak (it folk dit ferskynsel wurdt neamd "hernia"). De reden hjirfoar kin tsjinje as delamination fan de bûtenste laach fan de band cord (te werstellen de oarspronklike eigenskippen en skaaimerken is net mear mooglik). Ek, "herniated 'wurdt foarme troch in jern ûnderbrekking yn it frame (yn dit gefal om te bepalen de krekte lokaasje fan de skea is praktysk ûnmooglik). Yn sa'n gefal it soe mear rendabel te keapjen in nije bân, ynstee reparearje de bân. En as de tiid komt net yn it plak, it meast inopportune momint, âlde bannen kin barste.