TDT-40 - grutte pake fan moderne masines lesopovalnyh

Echt oarspronklike yngenieurs bewenne it no net-besteand lân - de USSR. Working technyk dy't Steat ferskilde oarspronklike ynkarnaasje fan technyske foarútgong, betrouberens en tsjinstferlienende libben. Oant hjoed de dei, se regelmjittich docht syn taken. In foarbyld fan sa'n masine kin tsjinje as in trekker TDT-40, produsearre oan it ljocht yn 'e fiere 50-er jierren fan de foarige ieu.

Wêrom is hy weardich neamd?

Tractor diesel skidder 40 - helpmiddel ûntwurpen om te wurkjen as Lumberjacks. Syn wichtichste doel is om te bewegen de kapt beammen en Whips te pleatsen tuskenlizzende opslach. Om do dit, hy hie al it nedige - skyld foar ferfieren logs, leit foar de cockpit, Winch en in ekstra ôfhanneljen apparaat.

De auto kaam te ferfangen skidder CT-12A, waard útbrocht op de plant, leit yn Minsk. Technology wurdt no foarsjoen fan in dieselmotor dat wurdt optimaal geskikt om te de barre klimatologyske omstannichheden fan Sibearje, hie in kapasiteit fan 40 liter. a. en rinne yn twa manieren - troch in elektryske starter motor en start de motor. Mar it wichtichste skaaimerk fan de TDT-40 wie syn opmerklike patency.

Caterpillar driuwfearren, oandreaun troch lytse motors wurk, koe maklik oerwinne de stumps, fallen beammen, tille moast en sels hâld technyk op 'e boaiem fan it reservoir, dat wurdt aktyf brûkt tidens hout driuwe. Dy kwaliteit hat tastien de auto te oerlibjen oan de hjoeddeiske tiid. Chinese trekker J-65a makke oan 'e basis fan dit model.

design

Equipment Minsk produksje hat frijwat in oarspronklik ûntwerp. Motor, fjouwer fjouwer, leit yn 'e foarkant. Hy bidieken de kap en oardere op de top fan in platfoarm foar it laden fan hout. It stasjon wielen binne efter, oer hjar - yn buien, transmissie beslacht in tuskenlizzende posysje. It leit boppe it Winch mei wjirm kraan.

Alle eleminten fan de TDT-40 hechte oan it frame foarme troch twa sydmuorren - de lingterjochting balken. Se lizze oan de oare kant en ferbine it lichem en de boaiem yn ien stik. Rear axle hat yn syn gearstalling turning clutch, rem en lêste skiif. Dreaun troch de propeller skacht, dan stjoert driuwende krêft fan caterpillar tracks.

Goed om te witten!

Special wurd fertsjinnet undercarriage masines, omdat troch de noarmen fan dy tiid, se hie in unyk ûntwerp dat stelt de technyk te oerwinnen gjin hindernis sûnder muoite. De dynamyske skaaimerken fan 'e trekker wie sa heech as gefolch fan' e eleminten dy't meiïnoar de running systeem. It - double spar frame, vering-spring type balancer liedend tsjillen en tracks.

TDT-40 hie in frame makke fan corrosie-resistant metaal. Nettsjinsteande de hege fermogen fan in materiaal te wjerstean skeanlûke en normale stress, de ûntwerpers besletten om te fersterkjen syn krús-inoar ferbûn. Fanwege dit, it lichem hat in hege marzje fan feiligens en kin ferfier grutte loads fan gewicht as dy oantsjutte yn it paspoart.

It suspension systeem

Klearebare vering bestie út twa fearren mei fêste balken, de twa pearen fan de rydtugen en shock Absorbers. De kombinaasje fan dizze eleminten en soarget foar in hege permeability. By it ferpleatsen fan caterpillar letterlik "enveloped" hobbels yn 'e dyk en obstakels. Earst, yn it wurk, binne springs. Doe't harren beurt te wêzen alles omfiemjend, yn it gefal opnommen shock Absorbers.

Yn TDT-40 (foto hjirûnder), de tsjillen waarden makke yn de foarm fan in folslein getten tsjillen. Rear, liedend, en ek hie tosken, sadat se te zenden traksje nei de propeller. Dat "stjer" wie de ienige neidiel fan it systeem, om't it is hiel gau fergetten modder. Om adres dizze dei yn 'e rêch fan it frame cleaners leit oan de heakjes.

De jongere broer en in nij sample

Mar, nettsjinsteande de technyske spesifikaasjes, yngenieurs plant yn Minsk gau besletten om it ferbetterjen fan de besteande model. Se hawwe makke op syn grûn fan in trekker mei in taheaksel 40M. nije represintative skidding masines wurde karakterisearre troch hege kapasiteit, ferbettere dynamyk, te ûnderhâlden. Hoewol't it hat beholden yn syn struktuer út de undercarriage fan TDT-40, mar bleau yn de liedende posysje foar lang, mei't fungearre as tuskenpersoan foar de trekker TDT-55.

Skidder model mei in yndeks fan 55 waard produsearre oant 2013. Op har hert, der binne guon ûntjouwings fan 'e foarige model, mar yn prinsipe is it waard boud mei de ynfiering fan nije wurk items. Yn it bysûnder, se sette in nije motor, it koppel heechspanningslieding systeem, de hydrodynamic design en in oantal oare apparatuer. Om in grutter mjitte bewarre ûntwikkelings chassis.

No benammen út 2010 ôf makke masine "Onezhets-300", dat kin sein wurde fan in direkte ôfstammeling fan 'e TDT-40. Technyske skaaimerken fan it model is incomparably better, likegoed as cross-country. Apparatuer produsearre op OTZ. It is it wheelbase foar in oantal oare lesopovalnyh masines.