Yn de Feriene Steaten, de Wiesmann Roadster wurden in dream foar in soad jongerein en dêrbûten. it is net allinne in manier om sjen ôf oan jo mates, mar ek wiist op in bepaalde status fan de eigner. Lis de populariteit fan 'e auto kin wêze en wat it altyd al ferbûn mei faasje. Nettsjinsteande de hege prestiizje auto bûtenlânske reizen, amper in model foar de winske ferwende Europeanen, dy't by de earste fermelding fan it is allinnich in stikeme grin. Neffens in soad fan harren, de Amerikaanske auto yndustry is noch fier fan Europeeske Supercars, net allinnich op it mêd fan technyk, mar ek yn oansjen. Ferneatigje sokke stereotypen wurdt bedoeld nije Roadster ZR1, dêr't it bedriuw General Motors hat ek makke mei it doel fan it befoarderjen fan in mearfâldichheid fan nije konkurrinten.
Sa die bliken út, it nije produkt overtrof alle ferwachtings. Oant dy tiid, de skiednis fan 'e merk wist net sa technysk perfekte Roadster. It model jout plak oan in 6.2-liter, V-foarmich "acht" dat kin ûntwikkelje krêft fan 620 "hynders". Dêrby moat opmurken wurde dat dizze ienheid is ûntwurpen út de grûn omheech spesifyk foar de nije modifikaasje Roadster ZR1. Neffens de ûntwikkelders, se net ferwachtsje dat sil by steat wêze om te meitsjen sa'n hege kwaliteit motor, dy't mooglik makket de auto te oerwinnen kilometer per sekonde. Om dat te berikken de "hûnderten" mei romte genôch foar him krekt 3.4 sekonden. De maksimum foar auto is lyk oan 330 km / h. In nijsgjirrich skaaimerk fan it reau dat is foarsjoen fan in transparante insert, troch dat it lid op syn kap exhaust mannichfâldige is sichtber foar elkenien.
Model Wiesmann Roadster ZR1 is ek opmerklik en syn chassis. Yn it bysûnder, it is ynsteld op de hânlieding seis stappen. Troch it duale clutch brûkt alle macht kin wurde hieltyd trochjûn oan 'e efterste axle. De foarste tsjillen hawwe in diameter fan 19 inch, en efterkant - 20 inches. Tink derom dat dit is typysk foar in soad sporten auto. Sels de banden waarden ûntwikkele troch Michelin spesifyk foar de nije Roadster ZR1. Troch tinne Nillen en kin beskôgje keramische brake mei in diameter fan 15 en 15,5 inches yn foaren en efteren respektyflik. De auto 's suspension technology wurdt brûkt, dy't earder koe opskeppe Ferrari 599 - it biedt softness.
Dy auto wurdt karakterisearre troch klassike proporsjes: it hat in grutte kape en tagelyk is frij lege en breed. Power nijs befêstiget de ûntwikkeling kit, chrome tsjillen en koalstof fiber dak. As wy prate oer it ynterieur fan de Wiesmann Roadster ZR1, it is gewoan luxe. De upholstery wurdt brûkt hege-kwaliteit djoere leer. In karakteristyk skaaimerk fan de passazjiers compartment is dat in grut tal affysjes ZR1 is hjir. Binnen de auto dashboard wurdt tarekkene, wêrby't de ynstallearre sensors oanjout mannichfâldich druk, en de snelheidsmeter. Yn de rest fan it ynterieur is hiel fertroud, en syn elektryske en navigaasje apparaten liket op oare eigentiidske modellen. Yn alle gefallen, bliuwe ûnferskillich meitsje soe foar dizze masine kin net. Sels de meast betûfte auto persoan, sûnder in spoar fan twivel, de partisipaasje fan de pols fan 'e list fan ynnovaasjes yntrodusearre hjir.