Porsche Cayman - Car foar sport-minded egoïst en Lovelace

Medium Tank "Panther" met rear-regeling, yn 'e bou fan dat naam in aktyf diel Ferdinand Porsche, stifter fan de Porsche bedriuw, wie de wichtichste tank fan de Wehrmacht yn 1942. Sûnder de belutsenens fan Porsche ûntwurpen de ferneamde "Tiger". "Leopard" tank waard ûntwikkele mei de partisipaasje fan Porsche en is noch altyd yn tsjinst by it Leger yn Dútslân en oare NAFO lannen. Dus de namme fan 'e flugge en prachtige rôfdieren oan it begjin fan de 21e ieu is disassembled, blykber sa de nije Porsche Cayman auto model neamd ta eare fan' e krokodil. Der wie in Porsche Cayman yn 2005, doe't yn it spoar fan it sukses fan 'e ferkeap model Porsche Boxter mei in lichem roadster se besletten om te foegjen in coupe lichem en loslitte ien model.

Yn in apart model Porsche Cayman dan binne der trije ferzjes:

• a Porsche Cayman mei in motor fermogen fan 265 hk of 180 kW om 7200 revolúsjes per minuut, mei in koppel fan 300 Nm at 4400-6000 revolúsjes per minuut, mei in maksimum snelheid fan 265 km / h en de fersnelling oant 100 km / h in 5,8 seconds;
• Porsche Cayman S mei motor krêft fan 320 hk of 217 kW om 7200 revolúsjes per minuut, mei in koppel fan 370 Nm om 4750 revolúsjes per minuut, mei in maksimum faasje fan 277 km / h en de fersnelling oant 100 km / h yn 5.2 sekonden;
• Kaaiman Porsche R mei de motor krêft fan 330 hk of 243 kW om 7200 revolúsjes per minuut, mei in koppel fan 370 Nm om 4750 revolúsjes per minuut, mei in maksimum faasje fan 282 km / h en de fersnelling oant 100 km / h foar 5.0 sekonden.

De brief R betsjut de lêste modifikaasje Racing betsjut noch grutter reewilligens ta strjitte en oare rassen.

De foarside ûnderbrekking fan it reau is boud op in stut mei in bysûndere regeling fan longitudinaal en oerdwers earms, en - oanfoljende boarnen dy't minimalisearje lateraal roll hoek. De efterside vering reagearret yn turns twa wishbones en tie roeden, slepende earms en de shock-absorbing struts. Dit alles makket it mooglik de auto te hanthavenjen de hoek stabiliteit, aardich mei grutte snelheid.

Porsche Cayman - in auto dy't kin wurde oanpaste oanbrocht mei in grut oantal opsjes, fansels, foar it ekstra jild. Bygelyks, Sport Chrono pakket, dy't in ferskaat oan ferskate funksjes, dy't oan 'e touch fan in knop tanimt dramatysk "agressyf" gedrach fan de masine yn reaksje op gas beweging. Porsche Stability Management Systeem, ôfkoarte PSM, soarget foar Directional stabiliteit, ferjaan sûnder ûnderfining en "high-handed" bestjoerder spin en skidding yn de opskowde bochten. Kin oanpaste te setten Porsche Aktive Suspension Management systeem, ôfkoarte PASM, past ride hichte en stivens fan 'shock-Absorbers neffens de konvinsjonele of sportive driuwende styl.

Oangeande eksploitaasje omstannichheden yn de binnenlandse Porsche Cayman, resinsjes fan de eigners fan Ruslân en CIS lannen binne seldsum. Dizze auto is "glide" hast ûngemurken troch it Russyske publyk tusken yndividuele boadskippen en tal fan Porsche Boxter - Porsche Cayenne. Mar dyjingen dy't slagge te gean achter it tsjil fan de Porsche Cayman, beweare dat de auto hâldt de dyk is altyd! 'Ek yn' e tightest masine befettet sawol rails! "- sa sizze oer de eigners, en diele wat autoride dizze auto fielt as in simulator. Ja, Porsche Cayman, - dizze auto is net foar de "pot-bellied" amtners (se binne net dêr vlezut), de masine is net foar de "Bullies" mei criminal records (hurd te krijen dêrút mei in pistoal en nearne te ferbergjen, "Kalash" yn 'e kabine). Yn it algemien, de tradysjonele Russyske keapers fan djoere auto Porsche lâne in oar model.

Porsche Cayman - dit is in auto dy't yn de wurden fan ien fan 'e Russyske eigners kinne útgroeie ta in "grutte keamer foar de egoïst en Lovelace ..." of "lovelaski"!