PJSC "Beriev" (Beriev Beriev.): Description en resinsjes

Glory Russysk loftfeart is berne yn 'e stille fan design kantoaren, ûnder pragmatysk romantisy dy't joech minske wjukken en learde grutte masines net allinne fleane, mar ek om te swimmen. Spesjalisten fan PJSC Beriev Aircraft Company. G. M. Berieva tastel opereare yn mear as 80 jier en yn dy tiid hawwe makke meardere generaasjes fan fleantugen.

Foar ferkenning en slach

Taganrog Aviation Scientific-Technyske Complex neamd nei Berieva G. M. waard oprjochte op 1 oktober 1938. De earste haad fan de organisaasje wie de Beriev Georgi Mihaylovich, waans namme waard letter taeigene troch it kompleks. Yn de foaroarlochske jierren, yngenieurs en ûntwerpers ynstellings waarden oprjochte aircraft "MBR-2", ornearre foar koarte-berik maritime ferkenningsfleanmasine prototype Beriev makke se yn 1932. Ek slagge wie it útbringen fan it skip syn seaplane "CDF-1" en "CDF-2", dat waard lansearre op in flecht mei de help fan it skip fan catapult. Beide masines binne aktyf belutsen by de Twadde Wrâldkriich.

Nei de oarloch, waard it nedich om te beskermjen de loft grinzen. De Beriev Aircraft Company. Beriev dwaande mei de ûntwikkeling fan in fleanende boat fan "Be-6". It idee wie in súkses, en waard regele produksje, dy't begûn yn 1956. Krekt seach it ljocht 123 eksimplaren "Be-6", útjûn yn 19 searjes, de produksje duorre foar 5 jier.

De neioarlochske jierren

Yn pyatidisetye jierren útjûn jets, mei aqueous landing "Be-10". Se waarden ûntwikkele foar lange-range ferkenning mei de mooglikheid om te falle bommen en torpedo 'op doelen op see, marine- bases en fasiliteiten. Ek ferplichte de mooglikheid om te kommen ta it fleantúch ôfsluting fan de minen. Serial produksje fan amfibyen begûn yn 1957.

It wurk waard dien yn record tiid. It ûntwerp wie kompleks, en yngenieurs Beriev Aircraft Company. G. M. Berieva hie har hieltyd in fyn-ynleine. Yn oktober 1961, dit type fleanmasine wie in trageedzje: ûnder in loft optocht yn Moskou, ien fan harren ferûngelokke. It tastel waard net akseptearre foar tsjinst, mar 30 ienheden waarden produsearre "Be-10." Nettsjinsteande de wichtige tekortkomingen "Be-10" wie in grut sukses. Mei it waard levere tolve wrâldrekords, de meast wichtige dêrfan - de snelheid rekord foar amphibious aircraft (912 km / h) wurdt net slein noch. It model is hielendal bûten gebrûk steld yn 1968.

Ûntwikkeljen 60-80 jier

Yn 1968, it earste haadûntwerper fan G. M. Beriev hie gien op in fakânsje, de maatregel wie in nedich - sûnens mislearre. De nijste ûntjouwing buro ûnder lieding fan de master tastel wie sivyl "Be-30", it foarkommen it útbringen fan it belied. Yn 25 jier, we werom nei it idee, en sette it yn de praktyk. Airplane "Be-32K" waard lid fan de Parys Tentoanstelling en feroarsake belangstelling ûnder yndustry saakkundigen op it ynternasjonaal nivo.

Yn de lette jierren santich de namme Beriev G. M. Berieva it útfieren fan in nije spesjalisaasje - ûntwikkeling en produksje fan de komplekse radar warskôging en begelieding, "A-50", en ek de ûntwikkeling fan systemen "Tu-142MR", it jaan fan ultra-lange relaasje. De basis foar harren wienen om te tsjinjen as steande op it fleantúch bewapening. Yn deselde perioade yn it ûntwerp kantoar begûn wurkjen oan it ta stân kommen fan in unyk fleantúch, út op de grutskens fan 'e Russyske fleanmasines - jet superheavy "A-40".

"Albatros"

"Albatros", of "A-40" - dat is de meast lang rinnende projekt Beriev Aircraft Company. Beriev Aircraft Company, dy't letter in sensaasje. Oan de basis fan KB waarden makke twa prototypes. De flechten begûn yn 1987, yn syn skiednis, "Albatros" is set 143 wrâldrekord flecht, alle eksposysjes, hy waard in sensaasje. Militêre model "A-40" mei apparatuer oanpast oan it ferfier fan mear as 6 ton bommen, torpedo 'en oare wapens.

Syn oername yn de begjin jierren '90 waard ûnderhannele mei liedende frjemde lannen. Brittanje hat ferwurde it foarnimmen fan ferfanging fan syn patrol float amfibyen oan "A-40". Mar de perioade wêryn de ûnderhannelingen oer prosessen, wie de krisis yn Ruslân. Navy liederskip hat meidield it buro neamd. Beriev te friezen fûnsen en der is gjin ferlet fan it leger yn it tastel fan dizze klasse.

De PAO Beriev Beriev konstruearre trije ferzjes fan dit model - passazjiers, fracht en helpferliening yn de passazjier cabine model is ûntwurpen foar 105 passazjiers. Klanten en konsuminten op dizze fleanmasine is net goed. Tagelyk KB leauwe dat de situaasje sil feroarje foar de bettere, omdat de "Albatros" - de ideale amphibian foar gebrûk yn oalje en gas produksje op 'e planke.

moderniteit

Oant datum, Beriev Aircraft Company. Beriev Aircraft Company ûntwikkelet en fiert fleanboaten foar in soad sfearen fan ekonomyske aktiviteit fan it lân. Oan de basis fan de Irkoetsk Aviation Enterprise waard ûntwurpen aircraft "Be-200" Meardere brûken:

• Foar de Emergency situaasjes Ministearje.
• Firefighting doelen (oan board duorret oant 12 ton wetter).
• Fracht- en passenger gebrûk.

It bedriuw upgraded fleanboaten "Be-12", dat is al belutsen by it blussen fan brannen yn Tsjoekotka, yn de Irkoetsk regio, op it Krim-skiereilân. Ferfier model "Wês-12NH" is tapast yn it Fiere Noard, wurdt brûkt foar de fracht ferfier op Sachalin, de KURIL eilannen.

Ien fan de nijste technyske foarútgong Design Bureau. Beriev waard in seaplane "Be-103" - easy model foar reizgersferfier ferfier (5-6 persoanen). Op oanpak foar de útfiering fan 'e "BE-112", "BE-114", in perspektyf rjochting hydroplanes binne reuzen ôf massa fan mear as 1000 ton.

Feriening en aktiviteiten

Yn 2011, Beriev Aircraft Company. Beriev waard taheakke JSC "Tavia." De ûndernimming ûntwikkelt nije fleanderij apparatuur modellen foar de Russyske en bûtenlânske merken. Main aktiviteiten:

• Undersyk (eksperimenteel, teoretyske) aerodynamics, hydrodynamics, apparatuer, ûntwerp fan materiaal foar fleanderij.
• Ûntwikkeling fan nije modellen fan fleantugen en apparatuer.
• Sertifisearring en flecht toetsen fan de nije technology.
• De ynfiering fan serial produksje fan fleanmasines fan ferskillende doel.
• Underwiis en training fan de technyske en flecht personiel.
• Stipe fan de ferkeap technics (technysk en wittenskiplike advys, reparaties ensfh.).
• Farm tastellen ensafuorthinne.

Resinsjes

Oer Beriev Aircraft Company. Beriev minsken ynteressearre yn fleantúch bou en ûntwikkeling yndustry, allinnich mar positive feedback. It grutste part fan de hege hope foar it oplibjen fan de massa oanlis fan fleanboaten en sjocht dat as in posityf trend. In wurdearring troch de media rapporten, KB levere wurk foar ferskate jierren, dat wiist it hege professionaliteit fan meiwurkers en konkurrinsjeposysje fan produkten.

De offisjele ûndersyk fan personiel miening lêst barde yn 2007, sûnt dy tiid de situaasje is feroare yngripend. De feriening begûn wurkjen oan ynternasjonale standerts, te hâlden geskikte sertifisearring en krije opdrachten út it YMF Ruslân.