Nije regels foar de oplieding yn in driuwende skoalle binne al yn krêft?

It hat lang grute op dy't steane op it yntrodusearje nije regels foar opliedings yn in driuwende skoalle. En sa'n oerlis is tige soargen oer de minsken dy't wolle gean nei dizze skoalle foar de begeerde rydbewiis. No, ik ha it eksakte ynformaasje is bekend, en moat sizze dat it om te jaan antwurden te iepenjen-einige fragen lang lyn.

Kategoryen en sub-kategoryen

Sa, de nije oplieding oarderings yn in driuwende skoalle earst ding automatysk guon amendeminten oan de oanbelangjende wet- en regeljouwing. Bygelyks, ferline jier waarden net ynfierd earder besteande kategoryen en ûnderkategory. Lykwols, yn de praktyk, de amendeminten net nimme effekt fuortendaliks. Omdat op dat punt noch yn alle driuwende skoalle is net passend tarêden kurrikulum. Se moasten om te feroarjen nei meitsjen oanpassings.

Sa is der de "M" kategory. Man, wean dit profyl krijt it rjocht fan de bestjoerder fan in brommer en scooter. It brûkt te wêzen: minsken dy't eigendom dizze auto net nedich hawwe dit soarte fan identiteit. Lykwols, fanwege it feit dat al te faak in ûngelok dêr't de dielnimmers binne de bestjoerders fan bromfytsen of skûters, waard besletten om in pear feroarings. Dit is wêrom't nije regels foar oplieding yn rydskoallehâlders betsjutte dat ien ride op ien fan dizze auto 'nedich te hawwen slagge in passend eksamen.

ferplichte lisinsje

No noch foardat it ynfieren is it nedich om te ferdúdlikjen oft dizze ûnderwiisynstelling lisinsje. It wurdt tige oanrikkemandearre dat nije opliedings oarderings yn in driuwende skoalle.

Meer elke ûnderwiisynstelling fan dit gebiet is nedich foar it ûntwikkeljen fan in eigen program, en dan goedkarre it foar formele redenen yn it ferkear plysje. Dit iepenbier lichem is ferplichte om te kontrolearjen de materiële basis fan 'e skoalle, en ek oft it foldocht oan alle de formulearre easken.

Yn it gefal dat pleatse gjin fergunning of de goedkard programma, de studint gewoan kin net ta om foarby de teory en it riden yn it ferkear. En op 'e offisjele grûnen.

Op de wichtichste fernijings

No de wichtichste ding. Nije regels foar de oplieding yn in driuwende skoalle no tastean ferkear te foarby yn it ûndersyk stiet net op de "monteurs", en de "masine". Foar dyjingen dy't net witte: dat is, net mei it hânboek oerdracht en automatysk. It is hiel simpel, want yn sa'n auto, útsein dat keare it stjoer, net nedich neat.

Mar hjir is it nedich om rekken holden mei in pear nuânses dy't ek easkje nije regels foar opliedings yn in driuwende skoalle. De persoan (faak in famke) is ferplichte om te skriuwen in ferklearring dat er wol wêze oplieden op 'e masine, dy't wurket ûnder automatyske kontrôle. Mar dan is der noch ien punt. It feit is dat yn dit gefal sil stean it skaaimerk fan minskerjochten dat it hat it rjocht om beheare mar ien machine, dit is ynsteld op "automatyske." En it is logysk, want de "monteurs" in folslein oar apparaat, en dus folle dreger om in eigen auto.

oer oefening

Nije regels foar de oplieding yn driuwende skoallen ek sizze dat fan no ôf oan 'e test persoan soe moatte nimme dizze oefening as in "Bridging roller coaster." Earder is naam allinnich auto mei "meganika", mar no is it jildt foar it "masine" likegoed. Bliuwt in tradisjoneel trije-diel eksamen - teory en sirkwy stêd.

Ek nije regels foar rydskoallehâlders befetsje wat ynformaasje, dat soe wêze handich studearje minsken ûntfange "B" license kategory (ATVs). Njonken de tradisjonele oefenings sille no moatte ek foldwaan oan de feilige disembarkation fan passazjiers. Krekter, te imitearjen har.

eksamen fragen

Nije regels foar rydskoallehâlders ek befetsje ynformaasje oangeande de examiners. Dy easken binne folle hegere. No wurde de examiner kin allinnich wêze ien persoan dy't berikt 25 jier fan leeftyd en wêze wis te hawwe in heger ûnderwiis. Neist al it boppesteande, dat moat ek in jildich rydbewiis en minimum driuwende ûnderfining - fiif jier. Se komme yn krêft nije regels foar opliedings yn bestjoeren fan skoallen mei de Russyske yn 2015. Eartiids, de examiner koe wêze it soarte fan persoan, dy't hat de ûnderfining fan "driuwende stoel" wie trije jier.

Ek feroare de tastân fan de dokumint, dat is bewiis dat de studint hat foarby de kursus. Sadree't de studint foltôging de oplieding, hy soe net jaan bewiis, sa't it wie yn foargeande jierren. Tenei, hy krige in diploma, dat is sa'n specialiteit, as in "bestjoerder fan de auto." By the way, eksterne ynstellings yn sokke gebieten is net tastien. In persoan stúdzje begûn oan foar kursussen wurdt ferplichte om realisearje - hy moat harkje nei alle lêzings en net mis ien praktyk sesje.

Feroarings yn it programma

Nije regels foar de oplieding yn driuwende skoallen te nimme effekt fan de hjoeddeiske, 2015, en fan dy selde momint en feroare it programma. No de teoretyske minimum, dêr't studinten moatte foarby, is 84 oeren fan de oplieding. Dat sil no ûnder oare in dit toaniel? Earst, de basis fan de wetjouwing oangeande de ferkearsfeilichheid. Twads, de regels fan 'e dyk. Tred, de psychologyske en fysike fundamentals ride. It fjirde part - de medyske help oan de slachtoffers. De fyfde komponint fan it teory - de bepalingen oangeande de feilige vehicle kontrôle. En de sechste, lang om let, de regels fan 'e wurking fan' e masine.

It is al komme yn wurking nije regels foar oplieding yn rydskoallehâlders. Lykwols oant no ta net makke gjin amendeminten. Bygelyks, no, op 'e tiid de teory is noch mooglik om te kommen dat twa flaters. Dêrnei, yn 'e takomst, is de planning om ta in nije eask. It lêst as folget: teoretyske eksamen telst dan allinne as de studint hat net makke ien flater. Dat is it goede antwurd moat wêze 20 fan de 20. Mar, sa fier is it allinne mar in idee.

Op de tiidopname fan

No, hoefolle moannen is it nedich om te learen fan it rjocht yn 2015. It antwurd is dûbelsinnich, mar op oeren kinne jo sizze it folgjende: de teory - 130 oeren; Praktyske - 56; eksamen - 4 oeren. Yn it algemien, minsken dy't wolle krije in fergunning kategory B1, moatte jo ôfleare 190 oeren. De langste perioade nedich te ûndergean takomstige bestjoerders fan kategory D (likernôch 257 oeren).

Hoe sit it mei de tiid - hjir yn ferskillende wizen. Der binne bestjoeren fan basisskoallen dy't hawwe ferhege de oplieding perioade fan op syn heechst seis moannen (dy't angers machtich as, bygelyks, in 70 jier minsken learden maksimaal seis wiken). Der wiene ek dy skoallen dêr't kinst ôfleare mar 2 moanne en wurde talitten ta it eksamen. Middellange termyn - 3-4 moannen. Mar, wer, ien fan de net-fleiswurden ideeën yn de nije regels resten tocht te wreidzjen oant seis moannen.

kosten fan

In oare wichtige caveat. De kosten yn 2015 wie heger. Wier, der wienen regio dêr't de âlde priis (dus 25-28 tûzen roebels). Dy befetsje, bygelyks, de Krim, dat is al nimme plak no dat de lange perioade fan oergong. Mar meast, prizen omheech mei 30%. Yn Moskou, bygelyks, yn de normale driuwende skoalle te ôfleare de sjauffeur kostet sa'n 45 tûzen roebel. Mar de priis is ôfhinklik fan ferskate kritearia. Op wat de oplieding perioade, it tal oeren, hoefolle plannen te hâlden workshops en op hokker masjines de studinten besykje om te riden. Gjin maksimale priis as de minimum (op it mêd fan wetjouwing). De kosten fan driuwende skoalle rjochtlinen set harsels.