"Keizer Nicolaas 1" - it slachskip fan it Russyske ryk

Nei de nederlaach yn de Russyske-Japanske Oarloch, it haadkertier fan de Keizerlike Navy lansearre in grutte fernijing fan it marine combat skippen. Bysûnder omtinken waard jûn oan de Swarte See Basin - it is dêr yn it gefal fan de Earste Wrâldkriich soe flare up fijânskippen. Battleship "Keizer Nicholas I» - ien fan de skippen, militêre yngenieurs taret foar grutskalige seeslaggen.

Untjouwing fan skippen

Oan 'e ein fan 1913, de Algemiene direksje fan Skipsbou begûn op' e ûntwikkeling fan nije prinsipes fan reservaat en distribúsje fan de lading. Foarsjocht yn ferhege beskerming pânser midden deck - 63 mm metaal, bestride en bevel cutting. Maatregels waarden nommen om te fersterkjen it pânser dek artillery - in laach fan metaal dy't him yn de gefoelige dielen mear as 300 mm. Dêrtroch fet modernisearring projekt fan syn totale ferpleatsing hat groeid ta hast 28 tûzen ton, tanommen lineêre ôfmjittings, ferbettere ride skaaimerken -. "De keizer Nicholas I» (slachskip) koe berikke in snelheid fan 21 knots. Dy en oare ferbetterings binne werom te finen yn it ûntwerp, dat is 12 maart 1914 yntsjinne foar goedkarring oan de minister fan Marine.

Nikolaev skipswerf

Yn betide maitiid 1914 goedkard warship tekeningen mei spesifikaasjes fan it projekt gie nei Nikolaev. Op dat stuit, de bou fan grutte sivile en militêre gerei dwaande mei "Russyske skipsbou Corporation." Foar technyske dokumintaasje wurdt oanfolle troch in cover brief dêr't skipsbouwers wurde stimulearre om identifisearje mei de tiid fan de bou fan it skip en de totale kosten. Nei in rige fan oerienkomsten "Keizer Nicolaas 1", slachskip, waard rûsd op 32,8 tûzen. Roebel, en syn bou waard jûn trije jier. Lykwols, syn definitive namme fan it slachskip ûntfongen letter.

By it beoardieljen fan de tekeningen marinebasis arsjitekt VI Yurkevich al foarsteld guon feroarings dy't ferlege de bôge weach, holp te ferminderjen de lêst fan 'e masine ynstellings. Jurkiewicz letter emigrearre nei Frankryk dêr't er wie direkt belutsen by it ûntwerp fan de Frânske liner "Moggaps net." In protte ienheden fan dit reau waarden ûntwikkele troch yngenieurs Russyske Admiraliteit.

blêdwizer slachskip

15 april 1914 yn 'e iepen skipshelling Nikolaev skipswerf holden seremoniële oanlizzen fan in nij warship. De plechtichheid waard bywenne troch himsels, Nikolaj II. Foarriedige skip namme wie "Ivan de Terrible." De goedkarring fan de keizer waarden frege om te neamen twa - "St. Vladimir" en "De keizer Nicolaas 1". De slachskip waard neamd nei in foarfaar fan 'e hearskjende kening - dat dit beslút waard makke keizer. Mooglik dit beslút waard ynjûn troch de needsaak om ympuls jaan oan de moraal fan syn eigen float.

De dokuminten fan de "Keizer Nicholas I», slachskip, der wie mar 2 juny fan itselde jier. Dit logyske sequence hie ferskate brutsen - do kinst net enlist yn de marine skip, dat hat krekt lein. Dit oertrêding wie motivearre troch de needsaak om te krijen jild foar syn konstruksje.

Oarloch en skippen

Wrâld brocht oer feroarings en gâns treau de tiidopname fan launching in militêre fet. "Keizer Nicholas I» (slachskip) nedich yn in ferskaat fan ymportearre komponinten, mar harren levering waard fertrage of staakte hielendal. Hopes waarden pinned op de ynlânske masines. Mar harren ynstelling fereaskje in revyzje fan guon fan 'e militêre ienheden fan it skip. It projekt waard foarlein oan in ekstra bolwurk waarden tsjin de earste ynstallaasje fan 'e toer ôf oan' e noas. Dat holp te ferbetterjen seakeeping. Finalization waarden rekken holden, en it skip waard klear op ynlânske foarrieden mei in ekstra bolwurk waarden. Tagelyk, en lang om let befêstige de namme fan it skip - "Keizer Nicholas I».

1916 - yn de hichte fan de Twadde Wrâldkriich. Nettsjinsteande de drege situaasje op de fronten, de skipsbouwers wienen by steat om te foltôgjen de bou fan it skip - 5 oktober slachskip stamme út slipways en foar de wâl oan de fabryk muorre. Wylst de reewilligens fan it skip wie 77.5%. Wurken waarden útfierd tuskenskoften de hiele 1917, mar yn begjin 1918, de foarriedige Government waard twongen te friezen harren kompleet meitsje, en "De keizer Nicolaas 1" (slachskip), en it waard úteinlik ôfmakke.

It needlot fan it skip yn 1920

Nei't de Boargeroarloch en bûtenlânske yntervinsje yn Nikolaev opnommen soldaten fan it Reade Leger. Ferskate besykjen om te foltôgjen de bou fan it warship einige yn 'e nocht - de kennis te bouwen fan in moderne fet fan' e arbeiders en boeren wie der net, omdat der wie gjin sokke begrippen fan wittenskip as militêre saken. "Keizer Nicholas I», slachskip, ûntwurpen foar de militêre oerwinnings fan 'e Swarte See Fleet, en is net yngien yn eltse striid. Hy waard dêrnei towed oan Sevastopol Shipyard, dêr't it waard knipt yn scrap metaal.

ship revival

Belangstelling foar militêre oarlochsskippen lêst tanommen gâns nei de wedstriid World of oarlochsskippen. Skippen mei in dreech lot rôp de protte prestaasjes fan de Russyske engineering tinken oan it begjin fan 'e XX ieu. "Keizer Nicholas I», in slachskip yn folsleine combat gear, ynnimt it fjirde nivo fan ûndersyk Russysk (Sovjet) tûke oarlochsskippen Skaaimerken slachskip sa realistysk mooglik. Syn snelheid en wapens oerien mei it nivo fan kriichsmateriaal begjin fan XX ieu. En no de "Keizer Nicolaas 1", it slachskip - in prachtich foarbyld fan de Russyske militêre technyk, is belutsen yn in firtuele see Battles spilers út de hiele wrâld.