Hoe wurket it dierauto? Wêr't yn 'e trein auto-restaurant

Spoarwegen traktearje de folsleine planeet djipper omheech, en foar in protte de trein is de iennige mooglik of akseptabel manier om it goede plak te krijen. Soms nimt de reis mar in pear oeren en flechtet troch ûngemurken. Yn oare gefallen kin it paad net ticht en lêste fan in pear dagen oant in wike wêze. En dan komme in protte fragen. Wat te dwaan op 'e manier? Wat te dragen om it noflik te meitsjen? En, fansels, wat te iten en te drinken?

Hoe eet op 'e dyk

As de dyk net mear as in dei duorret, dan is it hiel maklik om iten te leven yn 'e trein. Jo kinne jo lange termyn opslachprodukten bringe of sels friske tarieding fan it thús. It is lykwols te betinken dat yn 'e simmer net alle kombinaasjes kondiseard binne, mar yn' e winter, yn 'e oar, kinne se tige goed beheine. Dêrom is it wurdich omtinken te nimmen allinich it iten dat net yn in oere of twa yn in waarm ynrinnende room ferneatigje sil. Jo kinne snacks dwaan yn 'e droech - koekjes, kroutons, buns, fruchten. Foar dyjingen dy't net hiel geweldig binne oer har sûnens, sille pakken mei vermicelli en instant soppen passe.

As de dyk lang wêze moat, dan sûnder in hege diner kin net, benammen as jo mei bern gean. Dizze fraach kin op twa manieren begeliedt wurde: klear makke fiedings op stasjons fan 'e hannen fan ûnbekende keaplju of om te gean te iten yn in auto-restaurant. Yn it earste gefal, as de ûnderfining fan in protte, is it risiko fan it fiedingsgiftigjen of sels yntinsive ynfeksje tige heech. De twadde opsje is folle safier foar sûnens, mar it docht in bytsje foar de pocket.

Cafe of restaurant

Praktysk yn alle lange treinstasken is in diningauto of in auto-kafee. It ferskil tusken dizze twa soarten ynstellingen is essinsjeel. Yn 'e earste wurde allinich friske pakken meals tsjinne. Borscht, soups, garnish, hot meat dishes, kâld snacks, salades, desserts en dranken binne altyd op it menu fan it restaurant. It assortiment fan gerjochten, fansels, is net hiel grut, mar elkenien kin wat kieze foar himsels. De yndieling fan 'e pakhuzen wurdt útdrukt, de tafels wurde oansteld, en it personiel tsjinnet de besiker net slimmer dan yn oare bedriuwen fan dit type.

It auto-cafe is mear as in self-service buffet. Hjir kinne jo ek in noflike snackje of sels it middeis hawwe, mar it is net wierskynlik dat jo in lange jûn op 'e dyk by in tafel misse mei in noflike bedriuw. Koken yn 'e cafe is fral heal en kâld snacks, sânwapen, salades. Jo kinne ek kofje, tee of sêfte drankje drinke. Foar bern yn it menu sil in ferskaat oan cookies en waffels wêze.

By it keatsen fan in trein of in kaartsje te keapjen is it better te freegjen oft der in restaurant-auto of in auto-kafee yn 'e gearstalling wêze sil. Foar in goede miel op in lange reis, fansels is de earste opsje better.

Eigenskippen fan wurk

Jo kinne fine hoe't it iten auto wurket yn in bepaald trein direkt fan de dirigint. Meastentiids iepenet it restaurant op 8.00 oere of 09.00 oere moarn. By dizze kear hawwe koppen en wachters de tabellen al dien en binne klear om oarders foar moarnsiten te akseptearjen. Yn 'e rin fan' e dei slút it restaurant in pear kear foar 30 minuten, en yn 'e jûn wurket it oant 23.00 oere of 24.00 oere. Alle skûlen begjinne fuortendaliks nei de opdracht, sadat jo ferwachtsje dat it in skoftke wachtet te wachtsjen.

Foar passazjiers fan SV en kompjûter binne it mooglik om moarnsmiel, lunch of diner direkt yn 'e keamer te bestellen. Mei dit fersyk kinne jo kontakt opnimme mei de dirigint of de klean fan it restaurant. Iten wurdt levere yn spesjale sletten containers. It sil wis en frisse wêze.

Meastal catering is op it gebiet fan 'e njoggentich auto by it personiel, mar foardat jo op in syk nei gean, it is it bêste om de gids te freegjen wêr't in diningauto yn' e trein is.

Menu en prizen

As hjirboppe neamd wurdt, befettet it menu gjin grut tal titels. Dit is troch de beheinde romte yn 'e keamer, sawol foar itenjen fan iten en foar itenjen fan iten. Jo kinne lykwols altyd kieze út ferskate opsjes en it earste skip, en de twadde, en dessert. Elke komposysje hat, yn regel, in eigen spesjaliteit. Bygelyks, op 'e Nevsky Express, salat "Nevskaya Berega". Boppedat, guon treinen kinne moetsje of sels lean fegetarysk menu.

De prizen binne meast 30-40% djoerder as yn konvinsjonele catering-ynstellings. It is lykwols it wurd te merken dat it itenauto yn 'e trein is Ferantwurdlik foar de kwaliteit fan kocht skuorren, foar de frisse fan de gebrûkte produkten en foar hygiëne. Dizze noarmen binne string folge. Jo kinne, fansels, ite yn in cafe of buffet op it platfoarm mei in lange stopje. De prizen yn 'e stasjonscafes binne lykwols net folle leger, en soms noch hegere as dy troch de spesjale auto oanbean wurde.

Yn 'e regel, op' e dyk, is der noch de mooglikheid om in yntegrearre moarnsiten, lunch of iten te bestellen. Soks in set is normaal, mar it kostet in bytsje minder.

Hoe't alles wurket

It ynterieur fan 'e ynrjochting is meast noflik. Op it finster binne der prachtige gerdinen, tafelkleuren, servetten en apparaten op 'e tafels, in tapyt op' e flier. Mèb is fêst oan 'e flier oanbean foar de feiligens fan passazjiers, dus jo kinne net mei in grut bedriuw oan deselde tafel komme. Smoken is yn 't restaurant ferbean, mar de klean sil sizze alkohole dranken oanbiede.

De keuken bestiet út in hûs, in tafel, in koeler en in sink. De romte is tige beheind, dus wurdt it rationaliel brûkt en alles leit altyd op har plak. De keuken wurde grûnwei útgewicht, de produkten binne kompakt yn'e sletten containers pakke. Reinigens wurdt strider kontrolearre. Elke dei nei it sluten wurdt it itenauter sorgfältig skjinmakke. Produkten wurde normaal jûn oanlutsen as passazjiers slûpe, mar der binne útsûnderings.

Soargje om rekken te hâlden mei it feit dat der net in protte sitten yn it restaurant binne, dus it is better om de tafel yn 't foarigens te soargjen.

Diel jo yndruk

As nei in besite der klachten of suggestjes binne, kinne se skreaun wurde yn in spesjale boek, dat de waarmte op it earste fersyk fan de besiker leveret. As jo in swiere fraach hawwe, dan kinne jo kontakt opnimme mei de kop fan 'e trein of streekrjocht nei it spoar. Yn Ruslân wurde inkele spesjale auto's direkte tsjinst troch RZD, de rest troch partikuliere bedriuwen. Alle kommentaren of winsken fan klanten wurde rekken holden yn it wurk, dus as der wat te sizzen is, is it net wurdich stil te hâlden.

Yn it algemien is it wurdich om op syn minst ien kear yn it libben fan in dierauto te besykjen, in foto te meitsjen, te midi of gewoan tee te hawwen. Dit sil de yndruk fan 'e reis ferheegje, jo helpe jo in lange tiid op' e dyk trochgean en jo eigen miening oer sa'n ynrjochtings krije. Hoewol, fansels, om ien fan 'e besite te rjochtsjen net oan te rieden!