Heechbrêge yn Kaliningrad: de weg fan it ferline nei de takomst

De stêd Kaliningrad, eartiids bekend as Koenigsberg, hat in âlde skiednis. De delsetting waard oprjochte yn 1255 op 'e eilannen lâns beide banken fan' e rivier de Pregolya, wêrby't brêgen yn 'e 14e ieu boud waarden, en bepaalde parten fan' e stêd yn ien gehiel. Fan tiden ôf binne âlde gebouwen rekonstruearre. Yn 'e simmer fan 2016 begûn de haadreparaasje fan' e Hoge Brêge yn Kaliningrad. It wurk wurdt pland makke troch de maaitiid fan 2017 ôf te foltôgjen.

Stêd fan sân brêgen

Alle brêgen fan Koenigsberg, apart fan direkte opjefte, hawwe ferdigeningsfunksjes útfierd. In fear fan in oanfal út Litouwen en Poalen, de bewenners fan 'e stêd foar elke fan' e brêgen bouden befestigingen yn 'e foarm fan toeren mei sterke izeren klokken. Yn 'e brêgepearen wienen keamers, wêrfan't troch de embrasses men op it fiere fijân fjoer koe.

Oant it begjin fan 'e 20e ieu waard de rivier Pregol breedte brûkt foar navigaasje. Dêrom is it ûntwerp fan elk fan 'e brêgen in swingmechanis, dy't de mooglikheid hat foar fermissing bargen en skippen mei hege masten. Sûnt de bou fan de spoarferbining mei Kaliningrad mei Chernyakhovsky hat Pregolia de status fan in wichtige ferfierdoarp ferlern. Dêrom is it gebrûk fan brêgen ferdwûn. Allinnich de Heechbrêge yn Kaliningrad behâlde dizze funksje oant koartlyn. Syn meganisme waard periodyk aktivearre foar foarfoarsjennings en foar it útbringen fan kommersjele skippen.

Skiednis fan bou, reparaasjes en rekonstruksjes

In hege brêge yn Kaliningrad, of leaver yn Koenigsberg, waard yn 1520 boud. In houten krusing oer de rivier ferbûn it Forbachgebiet mei it eilân Lomza. Allinnich trije en in heale ieu letter waard besletten om de brêge te rekonstruearjen. Yn 1882 waarden ferhurde stiennen pylders, houten dielen fan 'e bou makke ferfongen troch metaal. Yn deselde perioade waard hjir in lyts gebou oanlein, wêrby't levers en meganismen pleatst waarden, mei help fan hokker brêge opheve waard.

It is nijsgjirrich dat dit gebou in feit is fan 'e brêge-petear, fanwege de reden dat de lokale befolking it kastiel of paviljoen Munchausen oannaam. De reden dêrfoar, wie blykber, de fabulous ronde fan it hûs, hoewol't it 100 jier nei boud waard doe't de echte prototype fan 'e ferneamde baron libbe.

In grutte skaalferoaring fan 'e Hoge Brêge yn Kaliningrad ûndergie yn 1939. De âlde struktuer waard folslein ôfmardearre. Nei in pear meter fan de bakstiennen dy't har tiid tsjinne hienen, waarden nije konkrete pleatsen opboud, wêrtroch't in sterke metalen flier makke waard.

Nodigens fan 'e moderne rekonstruksje

Yn 'e maitiid fan 2016 besleat de stedsregio's de ferkearkrêft op' e krúspunt fan Bagration, Dzerzhinsky en Oktyabrskaya strjitten, dat is it gebiet dêr't de Hoge Brêge leit. Yn Kaliningrad, lykas bekend, sil ferskate wedstriden yn 'e ein fan it FIFA World Cup 2018 wêze. De stêd yn 't foarút begon te meitsjen foar dit barren, aktualisearje net allinich sportfoarsjennings, mar ek it optreden fan strjitten.

Binnen it ramt fan dit programma waard besletten de Heechbrêge te rekonstruearjen yn Kaliningrad. It projekt wurdt finansjeare út 'e regionale begrutting, de fuortgong fan bouwark wurdt ûnder persoanlike kontrôle troch de haad fan' e stêd Alexander Yaroshuk nommen. Neffens ekspertlike skatten, berikte de fersmoarging fan de struktuer sa'n 80%. Dêrom sil it âlde ûntwerp folslein ôfmakke wurde, en op har plak sil in nije brêge ynrjochte wurde, moderne easken foldwaan.

Hoe sjocht de renovearre Heechbrêge sa?

Kaliningrad, wa't foto's op ferskate banknotes ferskynt, hâldt har skiednis goed. Mar, neffens de autoriteiten en arsjitektuerfoarsjennings fan 'e stêd, heart de Heechbrêge net ta de objekten fan kultureel erfguod.

Nettsjinsteande dit wurde alle ûntwerpwurken mei in heegste soarch útfierd, sadat de haadkomponinten fan 'e struktueren net ferdwine. Separate fragminten fan 'e útbrekkingsmeganika wurde plandearre om it museum oer te bringen, en de âlde pavingstien fûn ûnder de asfaltferbining fan' e brêge wurdt brûkt foar it ferbetterjen fan stedsstrassen.

De breedte fan 'e brêge nei de rekonstruksje sil nei 3 meter tanimme. Dêr sil in fjouwer-lane ferkear fan fytsen organisearre wurde. De oanlis fan tramplaten is te planjen oan twa ynterne linen fan 'e dyk. Beide kanten fan 'e brêge binne ynrjochte mei fuotgongerswâlen en paden foar fytsers.

Accidents accompanying construction

Yn 'e simmer fan 2016, doe't wurk útfierd waard om de Heechbrêgeplannen ôf te bringen, soenen divers dy't belutsen wiene foar de ôfstammeling fan submarinen struktureare ienheden foar ûnfoarsjoenen swierrichheden. In heule fisk, dy't mear as 200 kilograms wage, ferskynde periodyk yn 'e boubedreek, in nuvere minsken.

It die bliken dat it in soapfisk wie, wenje yn in pit yn 't tichtby. Neffens de deputearre haad fan Kaliningrad-stedsadministration, Artur Krupin, besocht de reedriders alle nedige aksjes út te fieren mei de hegere soarch, sadat de rivierboarger net te ferstean en him net te fersmiten fan 'e besette plakken.