De meast wichtige ding jo witte moatte oer it tastel B 757-200

Boeing 757-200 - it is ien fan de meast populêre fleanmasines fan de airlines. Dat medium-range narrow-body fleanmasine yn wurking foar al mear as twa desennia, en nei alle gedachten sille brûkt wurde is noch hiel, hiel lang. Wat binne de redenen foar dizze populariteit fan B 757-200?

Nij around

Om better begripe de essinsje, is it nedich earst te jaan in koart histoarysk oersjoch. Boeing en de Airbus - de alfa en omega fan de fleanderij yndustry - desennialang, yn konkurrinsje mei elkoar foar de titel fan de fabrikant fan de bêste fleanmasines fan de wrâld. Hjoed se sykhelje hast "hals en nekke" - mar yn 'e 80 fan Boeing Corporation gie foarút hast alles, wêrûnder de tapassing fan ynnovative ûntwikkelings yn harren nijste modellen.

Dus, yn 1983, nei lange wirk Boeing yngenieurs, is ûntwurpen ferfanging al fleanende út syn Boeing 727 en 737, hat syn earste B 757-200. In oantal technologyske fernijingen yntrodusearre yn dit model hat gjin analogen yn oare fleantugen, "Boeing" Company, produsearre foar of yn 'e skippen fan itselde "Airbus", of noch mear sa fan oare fabrikanten.

Bygelyks, de earste kear yn de skiednis fan fleanende masines , kompjûters waarden pleatst yn 'e cockpit, dy't joech út de wichtige flecht ynformaasje, en berekkent de beweging fan it tastel. Boppedat, de kabine waard nofliker as ea earder. Koartsein, de yntroduksje fan nije produkten wie in súkses - B 757-200 set de nije benchmark, dy't benei komme in protte gean nei modellen.

Technyske skaaimerken fan de Boeing 757-200

Plane B 757-200, in foto dy't jo sjen kinne hjirboppe, is net te grut en hat in middelgrutte grutte troch de noarmen fan de boargerloftfeart. Lykwols, it is allinnich yn wurden - mar yn feite it skip sjocht hiel yndrukwekkend, ûnder oaren op it mêd fan grutte. Sa, syn lingte is 47 meter, de hichte - 13.5 en spanwiidte is 38 meter.

It is by steat fan accommodating oant 239 passazjiers op in tiid, bring se nei in bestimming by in snelheid fan 850 km / o (cruising). Maksimum berik Boeing 757-200 flecht fan 7.600 kilometer, dy't makket dat it gaadlik sels foar flechten mei de Atlantyske kust fan de Feriene Steaten nei West-Jeropa.

Seleksje fan de lokaasjes yn in fleanmasine (bygelyks Utair)

Plane B 757-200, interieur regeling wurdt sjen litten yn 'e foto, benammen yn syn ûntwerp hat gjin grutte ferskillen fan likefolle hokker mear of minder moderne tastellen "Boeing" en "Airbus", en algemiene advys op kar fan de sitten yn de fleantúch sil wêze relevant foar him . Dochs binne der benammen oer dat jo witte moatte.

• De breedte fan de sitten yn 'e twade rige sil in bytsje langer as yn alle oare, dat wurdt feroarsake troch wêzen yn' e earm folding tafel.
• Yn de 15e rige yn 'e bûtenste stuollen meie brek in finster.
• Op it plak fan 31A jo sille hawwe minder romte omdat in part fan it kostet emergency doar.

Al it oare is standert: it is net oan te rieden om te kiezen foar in plak by de toiletten en keuken, itselde jildt foar helptsjinsten einige, at dat, lykwols, hat syn foardielen (mear legroom mei in pear útsûnderings, as in plak fan 31A).

De opmaak fan de sitten yn it fleantúch moaie standert - 3-3.

Konkurrinten en opfolgers model

De wichtichste konkurrint fan B 757-200 model is de "Airbus A321", produsearre troch de al neamde Europeeske fleantúch manufacturing soarch. As dizze Airbus is wat minder mei "Boeing" yn it tal reizgers as in Europeeske kin nimme maksimaal 220 passazjiers tsjin 239 yn "Boeing", en behoarlik swakker op berik fan flecht - it is lytser troch safolle as 2.000 kilometer.

De direkte opfolger fan dizze fleanmasine wie de Boeing 757-300, dy't krige in soad sitplakken en in langer romp. De earste "Boeing" 757-300 waard útbrocht yn 1998 - en de perioade tusken dy datum en tiid fan frijlitting 757-200, is safolle as 15 jier, dúdlik út bliken docht oan in "goede" fan 'e lêste.

Corporation "Boeing" is produsearre all-time 913 fan Boeing 757-200, dy't, neffens statistiken, is útgroeid ta ien fan de feilichste Aircrafts.