De bêste fleanmasines fan de Twadde Wrâldkriich: Sovjet en Dútske striders

Hast 70 jier hawwe trochjûn sûnt de Grutte Heitelânske Kriich, en de oantinkens fan dizze dei lit minsken yn Ruslân. Yn oarlochstiid, de wichtichste wapen tsjin de fijân wie de Sovjet-striders. Yn 'e loft, faak hovering fighter I-16, tusken dêr't in oprop ishachkom. Oan it begjin fan de oarloch yn it westen fan it model tastel wie mear as 40 persint. Foar in skoft wie it de bêste fleanmasines fan de Twadde Wrâldoarloch. Hy hat ûntwikkele in bekende jachtfleanmasine Polikarpow, it bieden fan skjinmeitsjen fan it chassis.

It wie it earste fleantúch yn 'e wrâld mei retractable lâningsgestel. It grutste part fan it lichem-16 wurdt makke út Duraluminium, in tige licht materiaal. Alle jierren, vechter model waard ferbettere, fersterke romp, ynstallearre in machtiger motor, feroare it stjoer. It tastel romp wie hielendal út hout, izer balken en ôfset mei Duraluminium platen.

De wichtichste fijân fan 'e Sovjet-WWII fighter I-16 wie in "Messerschmitt» Bf 109. Made It waard hielendal makke fan stiel, retractable lâningsgestel, krachtige motor - de Führer izer fûgel - de bêste fleanmasines fan de Twadde Wrâldoarloch Dútske troepen.

Developers fighter fan de Sovjet en Dútske model socht te ûntwikkeljen in fleanmasine gruttere snelheid en in aktive take-off, mar betelle bytsje omtinken oan de maneuverability en stabiliteit, safolle piloaten waarden fermoarde, ferlern kontrôle.

Sovjet fleanmasineûntwerper Polikarpow wurke oan ôfnimmende de grutte fan it tastel en stipe fan syn gewicht. De auto krige in koarte en ôfrûne front. Polikarpow wie wis dat by legere gewicht fan it tastel sil ferbetterjen syn maneuverability. wjuk lingte net feroarje, net bestean foar de flappen en flappen. pilot kajút wie lyts, de piloat hie in minne resinsje, it wie lastig om rjochtsje, munysje konsumpsje hieltyd grutter. Fansels, sa'n strider koe net winne de titel fan "bêste fleanmasines fan de Twadde Wrâldkriich."

Dútske tastellen ontwerpers earst brûkt by it meitsjen fan in mei wjukken masine motor cooling vloeistof, wêrby it ûnderhâlden goede snelheid en maneuverability. It foarste part fan it tastel bleau rutsen en goed streamline. It wie de bêste fleanmasines fan de Twadde Wrâldkriich by Dútslân. Mar de motor waard mear kwetsber as earder, yn foarige ferzjes.

Fansels, de Dútske jagers fan de Twadde Wrâldoarloch, mei krêftige motoren en aerodynamyske foarm kloft Sovjet tsjinhingers op de snelheid, krektens en hichte. Features Dútske fleanmasines waarden jûn in ekstra troef kaart yn 'e hannen fan' e fijân, de proefprojekten koenen oanfalle net allinne op 'e foarholle of werom, mar ek fan boppen, en dan te opstean wer yn' e wolken, ûnderdûke út de Sovjet-piloaten. Piloaten-16 hie allinne mar te ferdigenjen harsels, in aktive oanfal koe wêze gjin fraach - te 'e ûngelikense troepen.

In oar foardiel fan de Dútske engineering hie in ferhâlding. Alle tastellen waarden útrist mei radio dy't meie loadsen te iens wurde oer de taktyk fan de oanfallen fan de Sovjet-striders en warskôgje fan gefaar. Yn guon ynlânske modellen waarden oprjochte radiostjoerder, mar it brûken fan harren wie hast ûnmooglik fanwege it minne sinjaal en in minne kwaliteit fan de apparatuer. Lykwols, foar ús patriotten pilots-16 wie de bêste fleanmasines fan de Twadde Wrâldkriich.