De akoestyk yn 'e auto. Wat is de bêste akoestyk yn 'e auto

It earste ding nei it keapjen fan in auto foar in soad automobilisten faak wurdt ferbettere lûdsynstallaasje. Yn deselde tiid, ear't er nei in spesjalisearre sintrum en kieze foar harsels in libbensfetbere opsje, is it nedich om te begripen wat it bêste akoestyk yn 'e auto sil dwaan. Dit sil besprutsen wurde yn mear detail hjirûnder.

Wat it docht:

De wichtichste parameter yn alle sa'n systeem is de ratteltikker berik, dat wurdt foarme troch de Subwoofer, fersterker en sprekker. Dêrby moat opmurken wurde dat djoere radio út de liedende fabrikant meastal ûnfoldwaande. Allinnich goede akoestyk yn 'e auto ynstallearre, sil soargje hege-kwaliteit lûd yn' e kabine. Der binne twa wichtichste rassen dêrfan: coaxial en komponint.

coaxial systeem

Yn himsels it is in húsfesting binnen dêr't lizze de akoestyske kop. Syn wichtichste nadeel wurdt net sjoen as it heechste lûd kwaliteit, en it ûntbrekken fan kânsen sprekker ynstellings. Oan de oare kant, it negates de lege kosten en it gemak fan de ynstallaasje, omdat in soad automobilisten faak betelje oandacht benammen op dizze yndikatoaren.

komponint systeem

Prate oer wat goede akoestyk yn 'e auto kin wurde ynstallearre, saakkundigen tinke dat it it twadde type - komponinten systeem. It is komplekser en bestiet út in Tweeter, crossover en ferskate sprekkers, operating op ferskillende frequenties. Syn ynstallaasje freget om bepaalde feardichheden en kennis, is it winsklik dat it waard útfierd troch saakkundigen. It wichtichste foardiel fan dit systeem is it hege lûd kwaliteit, dat is berikt as gefolch fan de lokaasje fan de effektive komponinten. In besibbe, en heger, yn ferliking mei in coaxial systeem kosten.

Ûnderdiel sprekkers yn 'e auto, om bar, fierder ferdield yn twa ûndersoarten. De twa-komponint soarten hat twa Twitter en yn harren gearstalling woofers. Three-subtype bestiet út twa twee, twa sprekkers mei in trochsneed frekwinsje, en twa - mei in lege.

In lytse trúk

Yn de measte gefallen, de akoestyk binne nêsten yn vehicles lyts genôch djipte en diameter, dy't flink complicates de ynstallaasje proses fan de sprekker. Der binne twa manieren út dizze situaasje. De earste fan dy is dat se ferheegje-mienskip Hjoed Koartlyn diameter. De twadde oplossing foar it probleem is de ynstallaasje op oare plakken. Wat it wie, yn alle gefallen, de applikaasje komponint systeem soarget foar ekstra wurk binnen it kajút. Tagelyk moat opmurken wurde dat it grutste part fan de fabrikanten fan de masines yn syn nije model wurdt rekken hâlden wurde dat yn de takomst se meie wurde gearkommen totale lûdssysteem, dus soargje genôch romte foar it.

Choosing in lokaasje

Om garandearjen hege kwaliteit klinke wichtich is de kar fan it plak dêr't de auto-akoestyk yn 'e masine sil ynstallearre wurde. As de praktyk docht bliken, faak te fangen de sprekkers selektearre doar of plat. Dêrby moat opmurken wurde dat it optimaal lûd yn dit gefal sil allinne berikt wurde by it brûken fan it ûnderdiel systeem. Wannear't mei help fan in coaxial type hege frekwinsje lûd komt ta útdrukking fan binnen de auto, en pas dan by de harker.

Dêrom, nettsjinsteande it type fan 'e sprekker is bêste te kiezen in plak, leit op it nivo fan de bestjoerder syn holle. Dat lûd is net ferfoarme en net wurden razryvistym, is it rekommandearre om sprekkers mei hege, middellange en lege frequenties tichtby inoar. Praten oer de hichte op dêr't de sprekkers moatte wurde fêstmakke yn 'e auto, hjir moat opmurken wurde dat yn it ûnderste part fan' e doarren is better om de dynamyk fan medium en lege frekwinsje, mar op it nivo fan de bestjoerder en passazjiers - heech.

Mei help fan subwoofer

Yn it gefal dêr't de ferwurven lûd systeem komt mei in subwoofer, wat der is gjin gebrûk fan grutte sprekkers. Absoluut makket neat út wêr't it is ynstallearre yn de auto apparaat. It wichtichste skaaimerk fan de ynstallaasje yn dit gefal is besibbe oan it type fan 'e auto lichem. De optimale lokaasje foar in subwoofer yn de efterste planke wurdt beskôge as in sedan. Foardat begjin ynstallaasje fan it apparaat is it nedich te fersterkjen de rigidity en te elimineren alle lakunes tusken de stamme en it ynterieur. systeem ynstallaasje sels is simpel.

Yn guon modellen fan de auto, der binne oare geskikte lokaasjes. Bygelyks, efter de efterste seat armrest soms jout spesjale finsters dy't ornearre foar it ferfier fan 'e lange foarwerpen. Op dit punt, kinne jo ek maklik ynstallearje de sprekker út de Subwoofer.

"Ticht Box"

De akoestyk yn 'e auto, dat hjit in "sletten doaze" is in frij algemien type. Syn grûnbegjinsel bestiet yn dat de efterste planke keppel is box auto, fan binnen dêr't der binne kolommen. De wichtichste nadeel yn dit gefal kin neamd wurde dat romp romte is nedich hast hielendal brûkt foar dit doel. Oan 'e oare kant, de automobilist krijt in perfekte lûd kwaliteit. Dêrby moat opmurken wurde dat yn dit gefal wy moatte wat finansjele kosten ferbûn mei it meitsjen fan de wentebou en opliedings rezjiminten.

Guon funksjes fan de seleksje en it brûken fan

Wat it wie, foar't jo gean nei in spesjaliteit winkel om te kopen in sprekker systeem foar in auto, je moatte dúdlik beskiede wat wêze moat it winske resultaat. It is wichtich om te beskôgje net allinne de fabrikant, mar ek de beskikbere romte en de betingsten dêr't de operaasje wurdt útfierd. Dogge net fertutearzing en beskerming eleminten fan auto audio systeem. Itselde jildt foar de Subwoofer ynstallearre yn de romp, dat is winsklik te beskermjen de (net, bygelyks).

Responding nei in fraach oer wat soarte fan sprekkers om te setten yn 'e auto, dan moat rjochte wêze op wat it moat wurde keazen rekken hâldend sokke nuânses as it resonânsjefel frekwinsje, de gefoelichheid en de totale kwaliteit faktor. Dy parameters binne te lêzen yn detail yn de ynstruksjes levere mei elk model. Nettsjinsteande it feit dat de ynstallaasje fan sokke systemen is faak net hiel dreech te tabetrouwe har noch better as in spesjalist.