Oan it begjin fan april dit jier yn 'e Amerikaanske stêd fan Houston wie in eksposysje fan Shell Eco-Marathon 2013. De wichtichste tema fan it evenemint wie de brânstof ekonomy yn de XXI ieu. Harren ynnovative ûngewoane projekten liet hjoed mear as 120 ploegen dy't ferskillende lannen om 'e wrâld. Dêrby moat opmurken wurde dat de oerweldigjende mearderheid fan de dielnimmers - se binne studinten. De útstalling lit in oantal nijsgjirrige ideeën, mar de measte besikers 'oandacht wie rjochte op de ûntwikkeling fan de studinten fan Laval Universiteit yn Quebec, Kanada steat. It feit dat se hawwe makke in motorreau dat kin no wêze grutsk te dragen de titel fan "measte ekonomyske auto yn 'e wrâld."
It team mei oan de kompetysje foar de sechsde kear op in rige, en de nijste ûntwikkeling derfan naam har twa jier. Men kin net, mar de klam lizze op de grutte foarútgong dat Kanadeeske studinten hawwe berikt yn dizze tiid, want fan de konseptuele ferzje fan de auto draaide yn in echte auto. Tal fan testen útfierd befêstige dat mei yngong fan hjoed, is it echt de meast ekonomyske auto. Syn skepping, jonge people named Alerion Supermileage. Auto is makke yn de foarm fan drippen. Dit, yn beurt, makket dat aerodynamyske foarstelling is hiel ticht by it ideaal. As foar fuel konsumpsje fan nijichheid, syn ferbrûk per 100 km is mar 0,0654 liter.
In wurdearring troch de wurden fan ien fan de fertsjintwurdigers fan de ploech, it earstoan wurke oan it projekt is mear as de wenstige amusemint. Dêrneist studinten hawwe krigen alle nedige Classifications foar syn ûntwikkeling. Nei dit, foar harren wie der in dilemma: stop it meitsjen effisjint auto, of al, krekt oarsom, te ûntwikkeljen harren idee fierder. Sûnt de measte fan 'e dielnimmers is ynsteld foar fierdere wurk, de jongens net ophâlde op syn prestaasje en bleau te ferbetterjen de Alerion Supermileage.
No wat oer de ûntwikkeling. De meast ekonomyske auto yn 'e wrâld wurdt dreaun troch in motor kapasiteit fan 3,5 "hynders", ûntliend konvinsjonele maaier. Lykwols, yn 'e takomst, studinten geane wurde definityf fêststeld en dat node, mei help fan in machtiger masine. It model is single. Tagelyk, gean yn 'e auto allinnich is dat net wierskynlik om te slagjen. De sjauffeur sil nedich bûten help, dat kin neamd wurde de wichtichste nadeel fan it reau. Kanadezen geane om te wurkjen oan it korrizjearjen syn dream en lûke de oandacht fan net allinne sjoernalisten, mar ek auto fabrikanten. Tsjin de eftergrûn fan 'e striid mei it probleem fan fuel ekonomy se hawwe alle betingsten foar dit.
Tidens de tentoanstelling waard organisearre en de kompetysje, it doel dêrfan wie om fêst te stellen de meast ekonomyske auto. De essinsje fan de kompetysje wie it feit dat de masine moast dekken in ôfstân fan 9,6 kilometer by in snelheid fan 34 km / h. Fierder sjuery berekkene it bedrach fan brânstof dy't is fertarre troch elke dielnimmer oan, en bepaalt de trochsneed flow taryf. Net ferrassend, it hat wurden in model fan Alerion Supermileage winner hjir. Foar syn ûntwikkeling fan 'e Kanadeeske team wûn 2000 dollar. In nijsgjirrich feit dat as studinten hawwe folle syn auto op al dat jild, it soe wêze kinne om te dekken in ôfstân fan 322 tûzen. Kilometers.