Bolsheokhtinsky Bridge St. Petersburg: tusken ferline en takomst

Bolsheokhtinsky brêge - ien fan de grutste sivile technyk projekten fan 'e stêd, it ferbinen fan it sintrum fan' e noardlike haadstêd mei ien fan de meast tichtbefolke gebieten - Malaya Okhta.

De skiednis fan dizze brêge is hiel opmerklik. It ferlet fan it ûntstienen yn de twadde helte fan 'e XIX ieu, doe't it nedich om te ferbinen fluch-groeiende Okhta distrikt ta it histoaryske sintrum fan Sint-Petersburch. Foar in lange tiid it ûntwerpen frustrearre omdat de opposysje út dragers dy't net kwyt wolle harren ynkommen. Lykwols, yn 1900 - tagelyk mei de oanlis fan 'e Troitsky Bridge - noch begjin makke mei it wurk oan it ûntwerp fan de engineering struktuer. Hy ûnder lieding fan harren opmerklike yngenieur V.Bers.

De brêge, dat hat krigen de grutske namme fan Petra Velikogo, waard goedkard yn 1907, en yn oktober 1911 waard hy plechtich iepene. Presintearje echt ûnder de yndruk fan de ûnbidich grutte fan 'e konstruksje, in spesjale opwinding feroarsake de gemiddelde swing span oant 48 meter lang.

Bolsheokhtinsky brêge hie ferskate tuorren, boppe op dêr't de kubus lampen waarden ynstallearre. Op de muorren fan 'e tuorren seis bestjoeren fan brûns waarden iepene om te setten op harren de nammen fan' e bouwers. Sawol de yngong nei de brêge waarden makke yn de foarm fan machtige portalen en op standert mounted hâlders mei ûngewoane ljochten-polyhedra.

De Oktoberrevolúsje yn 1917 late ta in soad feroarings yn 'e steat, net ûntkommen dit lot, en Bridge Petra Velikogo, dat wie hast fuortendaliks omneamd "Bolsheohtensky". Dêrnei, yn ferbân mei feroaringen oan de regels fan de stavering fan de Russyske taal, dit gebou krige de namme ûnder dêr't it bestiet hjoed - Bolsheokhtinsky brêge.

Ek by de oanlis fan arsjitekten en ûntwerpers socht te garandearjen de brêge om de meast duorsum en lang bliuwende, se slagge briljant. Hege kwaliteit konstruksje late ta it feit dat it earste Repair wurk dat nedich engineering struktueren allinnich yn 1971, en kapitaal rekonstruksje waard levere yn 1993. As gefolch fan dy wurken binne ferfongen hast allegear fan de metalen ûnderdielen, lykas ek bedutsen mei granyt alle trije flechten.

Yn de hiele protte fan syn skiednis Bolsheokhtinsky brêge wie ien fan de wichtichste slachieren fan 'e stêd tram, mar yn 2005 de tram op It waard opheft, en no is it allinnich foar fuotgongers en reau.

Ut 'e brêge, dy't, nei de weropbou, in protte begûn te neame de namme fan de earste Russyske keizer, in prachtich sicht op it histoaryske sintrum fan Sint-Petersburch en moderne stedske ûntwikkeling. Op dit punt, omdat it foldocht oan de ferneamde âlde en moderne modernisearre ritme fan it libben, hjir wurdt it bêste fiele it oantinken oan it ferline, de gruttens fan 'e heldere gloed fan' e takomst.

Makke krekt mear as hûndert jier lyn, Bolsheokhtinsky brêge en hjoed is in wichtich part fan steedlik ynfrastruktuer, troch himsels alle dagen tsientûzenen ynwenners en besikers gelyk.