Barajas (fleanfjild, Madrid): arrivals terminals, it circuit en de ôfstân nei Madrid. Hoe te krijen fan it fleanfjild nei it sintrum fan Madrid?

Fleanfjild fan Madrid Barajas dy't offisjeel neamd, is it grutste lucht poarte yn Spanje. Syn konstruksje wie klear yn 1928, mar hast fuortendaliks dêrnei, waard hy erkend as ien fan de meast wichtige sintrums fan Europeeske fleanderij. De situaasje is net feroare ek no. Mei yngong fan hjoed, alle jierren dat rint troch himsels likernôch 45 miljoen passazjiers en hast 315.000 ton fracht. Lykwols, oant koartlyn de figuer wie heger. Hy foel op 'e iepening fan in direkte hege-snelheid spoarferbining tusken de Spaanske haadstêd en grutste stêd.

lokaasje

It fleanfjild (Madrid) yn Spanje is no de meast libbene fan al. Neffens it oantal passazjiers en fracht ôfhanneljen yn Europa, hy is yn it fjirde plak, en yn 'e wrâld - by de alfde posysje. Harbour Air leit yn it noardeasten fan it sintrum fan 'e haadstêd op in ôfstân, dat is sa'n tolve kilometer. Flights ôfstean fen hjir nei in protte Europeeske stêden, Súd-Amerikaanske lannen, lykas ek it eilân steaten en de steat.

Wat is de bêste manier om te krijen

Troch de geunstige lizzing oan it fleanfjild bewenners en besikers hast nea posearje alle swierrichheden yn oarder te krijen hjir. Bygelyks, fan it fleanfjild nei it sintrum fan Madrid kin berikt wurde troch it brûken fan de achtste line fan 'e pleatslike ûndergrûn, yn mar fyftjin minuten. De fare derop, rekken hâldend mei de kolleksje fan it fleanfjild is 2,5 euro. Dêrneist flink ûntwikkele netwurk fan buslinen plying om de klok op in ynterval dat is fyftjin minuten oerdei en in heal oere - nachts. Fine dit type ferfier is net echt alles wat dreech - de bussen wurde skildere giele, en stopje by elk fan 'e terminals. It is ûnmooglik hjir net te rjochtsjen op de demokratyske tarief belied.

Lokaal rail direkte ferbining mei Barajas hawwe net. Oan de oare kant, at grutte stasjons (hokker wurde sjoen as atocha en Chamartin), kinne jo maklik krije dêr mei mar in pear minuten mei help fan de bus tsjinst of deselde metro. It moat rekken hâlden wurde mei it feit dat Barajas is hiel grut, dus it is hiel maklik om te ferlern. It is best te helpen toeristen dy't earst kaam nei Madrid fleanfjild, skema fan syn terminals mei de yndikaasje fan de lokaasje fan it iepenbier ferfier en de metro. Dêrneist is it essinsjeel foar de reden dat it faak útfierd transplant passazjiers reizgje lange ôfstannen.

Taxi en shuttle

Dizze foarm fan ferfier as lokale taxi fertsjinnet apart wurden. It kin maklik identifisearre troch de wite kleur fan de auto mei in reade stripe en de oanwêzigens fan 'e stêd wapen op' e doar. As de auto is frij, ferljochte grien ljocht op it dak, en as it net beskikber - brûke giel. Om te hâlden mei de masine, gewoan foarlizze de bestjoerder gebaar. Dit kin dien wurde hast oeral, útsein yn fleanfjilden, spoar en bus stasjons, dêr't auto stop strikt ferbean. Der takend foar dizze spesjale parkearromte. De gemiddelde fare fan it fleanfjild nei it sintrum troch taksy kostet 35 euro.

Wat it wie, de taksy út it fleanfjild yn Madrid wurdt beskôge as fier net de bêste opsje foar reizgjen. It feit is dat it nofliker sil oerdrage oan. Syn foardiel wurdt sjoen as de mooglikheid om te reizgjen in hiele groep fan minsken mei harren bagaazje direkt nei it hotel of nei in oar punt fan bestimming.

Terminals en ferbinings tusken harren

Mei yngong fan hjoed, dizze fleanfjild (Madrid) bestiet út fiif grutte passazjier terminals, sa as T1, T2, T3, T4 en syn maat, leit op in ôfstân fan likernôch 2,5 kilometer - T4S. Yn deselde tiid, dat moat sein wurde dat it fjirde dêrfan waard yn gebrûk nomd koartlyn - yn 2008. It hat in oerflak fan 760 tûzen kante meter en wurdt sjoen as ien fan de grutste en moaiste op 'e planeet.

Nettsjinsteande de grutte, de Madrid fleanfjild terminals dy't in nauwe ferbining tusken it ferfier wurdt beskôge heel noflik foar passazjiers. Benammen fanwege de frije pindelbus te reizgjen tusken de earste trije fan harren. Op de fjirde terminal ferbynt se de rûte dy't rint troch it lange-termyn parkearplak. Tusken T4 en T4S rint in automatyske ûndergrûns trein. Reizen troch alle middels neamd boppesteande is frij, ûnder foarbehâld fan beskikberheid fan kaartsjes.

ynfrastruktuer

As docht de Madrid Barajas Airport hat in hiel goed ûntwikkele ynfrastruktuer. Net ferrassend, it wurdt faak fergelike mei de lytse stêd. Yn it bysûnder, hjir yn totaal binne der mear as ien hûndert Boetieks, winkels en winkels, wêrûnder in Duty Free. Punten dêr't passazjiers binne by steat om in belesting werom op ynsette oankeap (tsjinst «Tax Free») leit yn it earste en fjirde terminals. Om foar minsken om fiele noflik te ferwachtsje jo flecht, hjir binne funksjonearret likernôch tritich restaurants en kafees. Punten fan de tagong ta it ynternet fia Wi-Fi funksje, as in regel, dy ynstellings fine jo tichteby. As foar de bern fan fermaak, de spultsjes romte is te finen op it grûngebiet fan de twadde en de fjirde terminal. Binnen it fleanfjild funksjonearjen ôfskieding fan guon banken, en tal fan ATMs en muntienheid útwikseling. opslach keamers binne yn 'e earste en twadde terminal. As de persoan earst krigen hjir, der binne gjin fragen oan har tsjinsten 22 ynformaasje desks. It praten fan oare foarsjennings, wy moatte der rekken mei grutte auto parkeare sawol iepen en sluten, en ek ferskate tsjinsten, spesjalisearre yn de ferhier fan de auto.

Wat jo witte moatte de besikers nei Madrid airport

Yn dat gefal, as de flecht wurdt akseptearre troch de terminal T4 (of syn satellyt T4S), passazjiers moatte krijen ta it haadgebou op de begeane grûn. Om do dit, kinne jo nimme in kuier of brûk de tsjinsten fan in frije automatyske elektrysk. Baggage wurdt útjûn by nul of ûnderferdjipping. Yn dat gefal, doe't it fleantúch lanne yn ien fan de oerbliuwende trije terminals, moatte jo gean del nei de grûn nivo, dy't produsearret de passaazje fan 'e dûane kontrôle. Wat it wie, it fleanfjild (Madrid) wurdt betsjinne troch mear as ien hûndert meiwurkers, waans funksjes binne te foarsjen alle nedige achtergrûnynformaasje. As regel, sy is te finen yn de omkriten fan boppeneamde ynformaasje punten. Know dizze minsken frij simpel - se allegear drage griene jassen.

Check-yn

Neffens de offisjele foarskriften dy't jilde yn de Madrid fleanfjild, registraasje foar húshâldlike flechten begjint 1,5 oeren foar fuortgean tiid, en ynternasjonale - foar 2,5 oere. Dat proses, yn beide gefallen, einiget 40 minuten foar fertrek. Yn alle oare registraasje is itselde as yn in soad oare ynternasjonale lucht havens.

Wat jo witte moatte as departing

Op passagier tickets, ferlit Barajas Airport, ûnfrijwillich delset nûmer fan de terminal út, dêr't harren flecht wurdt stjoerd. Yn parkearplakken en yn ferskillende ûnderdielen fan syn gebouwen, in mearfâldichheid fan spesjale byldskermen. Se kaart brocht de rûte, wat passazjiers de bêste mooglike wize te berikken de winske bestimming.

De bêste kâns foar in fjirde terminal. By de yngong ta it is in soad bestjoeren, dy't werjûn alle nuttige ynformaasje foar passazjiers ferbân mei de nammen fan 'e Airlines en de nûmers fan' e rekken, dêr't kontrolearje op in bepaald flecht. Nei de oankundiging fan dit proses is it rekommandearre om opnij kontrolearje alle gegevens, omdat it tal fan 'e pynbank wurdt faak feroaret. Nei it ynfoljen fan de registraasje proseduere en de bagaazje kin stjoerd wurde nei it degradaasje sône, dêr't de ynformaasje stiet op de boarding pass. It paspoart control leit direkt by de yngong oan 'e earste ferdjipping.