Avtobafery: de foar- en neidielen, resinsjes fan auto eigners. Korean interturn pillows

Nei ferrin fan tiid, de auto dêr't mei help fan maitiid ûnderbrekking, Sags. Der binne lytse banken, efterút komfort. De kosten fan 'e oarspronklike maitiid is heech genôch is, en "laminaat" se graach in maitiid, sil net wurkje. Hoe te ûntdwaan fan de rollen yn de hoeken en tagelyk te fergrutsjen de grûn klaring? Foar dit doel avtobafery. Foar- en neidielen, resinsjes op dizze apparaten - letter yn dit artikel.

feature

Dit produkt ferskynde op de Russyske merk relatyf resint. In oare namme - interturn spacers of kessens buffers. Nei bûten ta, se binne trochsichtich strip, dy't keppel is tusken twa spring Coils.

materiaal

It materiaal út dat makke avtobafery TTC - transparante urethane. Om it touch is it hiel elastisch, dus perfect absorbeert ferskillende trillings, Shocks en trillings yn eksploitaasje ophinging. Djoerder Korean avtobafery makke fan syntetyske rubber. By in kostet it folle djoerder dan harren collega - likernôch 7000 roebel per set fan fjouwer fearren. Materiaal hat de mooglikheid om fluch werstellen syn mjitkunde. Ek doe troffen troch in grutte kûle elemint te ûntwikkeljen fan in kwaliteit ynfloed en absorb it grutste diel fan har enerzjy. Guon fan harren sette oan 'e masine docht net sitte folle by it opstarten. Der is ek in goedkeapere avtobafer. Shock absorbing pads wurde makke fan rubber en in ienfâldige folchoarder fan grutte minder is as útwurkje irregularities. Elastysk oprop sa'n materiaal dreech. Set sa'n avtobafery (yn 'e WHA likegoed) is net nedich. Resinsjes sizze dat goedkeape produkten binne net effektyf hielendal. By the way, heechweardich produkten fan urethane net ferlieze harren eigenskippen fan elasticiteit yn in breed temperatuer berik - út min 60 oant plus 120 graden Celsius, dy't is perfekt foar alle breedtegraden.

soarten

Interturn spacers har ûnderskiede troch de grutte en de diameter fan 'e Coils. Elts model hat syn eigen marking. Typysk, dizze brieven C, D, E, A, en oaren. De ôfstân tusken de bochten kin fan 1,3 oant 6,8 sintimeter. In diameter fan 'e maitiid - fan 12,5 oant 18 sintimeter. Dus foardat jo keapje avtobafery, resinsjes fan auto eigners wurde advisearre om te mjitten de skaaimerken fan 'e gegevens. Eltse model fan de auto binne se oars. Universele modellen dy't passe allegear "passazjier auto", nee. Wannear't it mjitten fan de grutste ôfstân moat opmurken wurde dat it front (mei it each op 'e motor arrangement), dan sil folle leger as yn' e rêch.

funksjonaliteit

De fabrikant posysjes dit apparaat as wat ûntwurpen om it ferbetterjen fan de feiligens en komfort fan autoriden. By ynstallaasje avtobaferov auto wurdt dúdliker yn behear. Hy waard net bankwêzen op wendingen en skoddet as Braking. De wichtichste taak fan it elemint - ferminderjen bestegings oan ûnderhâld fan de ophinging. Troch it ynstallearjen sa'n apparaat tusken Coils sille leger it nivo fan 'e laden op' e fearren, shock Absorbers en trochfieringen as in persintaazje shock opgenomen spacer is urethane. Accordingly, harren tsjinst libben wurdt ferhege. Resinsjes van auto eigeners sizze dat dit ding is perfekt foar gebrûk op minne diken.

Hoe te ynstallearjen harren eigen hannen

Foar self-gearkomste jo net nedich spesjale apparatuer en bysûndere ark. Alles wat jo nedich hawwe - dat is in gewoane jack. Doch de auto op in hantlieding rem, post de folle ien fan de tsjillen. Foar gemak fan ynstallaasje, kinne jo earst fuortsmite. Fierder, doe't de Coils fan 'e maitiid folslein útwreide, sette in elemint yn de slots. As der smoargens op 'e wendingen, kin wurde skjinmakke mei benzine of wyt geast. Ekstra elemint is reparearre troch middel fan de plestik coupling kragen. As part fan it stik giet nei in twadde omloop, snij ôf de oerfloed mei help Stationery mes. Mismatch lingte fergruttet de lêst fan 'e kant fan' e maitiid. Mar wat as je spesifyk kocht in hege avtobafer te fergrutsjen grûn klaring, en dat past net yn 'e maitiid? It wurdt oanrikkemandearre en meitsje de skok absorber legere mounting. Sûnt maitiid reis op 'e lever fan de ûnderbrekking sil wêze grutst. As it nedich is, brûk de minus schroevendraaier (as lever doe't ynstallearjen it kessen). Nei ynstallaasje feilich werom tsjil, leger de auto en de skroef bout de legere útsluting trochfieringen.

foardielen

Wat hat avtobafery foar- en neidielen? Resinsjes sizze dat dit is ien fan de meast betelbere manieren fan ôfstimt de ûnderbrekking. Soad wurk is net maklik om te roppen, mar as jo efter it doel fan tanimmende trochfarhichte, ynstallaasje fan kessen tusken de Coils makket it mooglik om dwaan. Yn dit gefal, de ûnderbrekking mjitkunde net feroarje. Oars as oare spacers, jo net nedich om te sykjen of meitsje in opsjoneel beugel te berch de skok Absorbers, omdat troch tanimmende de trochfearthichte fan syn foarútgong sil minimaal. Ek, it apparaat hat it dreech mei sagging springs. De Coils sille net bump yn elkoar. As foar ôfhanneling, dan krijt folle better. De masine foarsichtich rint irregularities lykas spoar en tramspoar rails, bulten en gewoan kûle. As Braking, de auto is net "slaperig." Wannear't ynzoomen yn op in grutte kûle net stean berêst op 'e bult. It is bekend dat in part fan it effekt it kin brekken troch de skok absorber. Spacer foeget in pear sintimeter, dus saving rek fan storingen. De hoek masine hat gjin oanstriid om te litte foar "oankommend" of Roadside. It strikt hâldt in foarbeskaaide straal. Wylst turning in grutte foarm, silst net it gefoel dat de auto giet it om de hannen oer. Mar dit kin berikt wurde allinne as tsjinstich skok Absorbers.

Hoe om te bepalen de wear fan de skok Absorbers?

As se út oarder, de ynstallaasje fan urethane kessens sille wêze sinleas. Omdat harren priis is hiel serieus, foardat jo keapje moatte diagnose shock Absorbers Ophanging struts. Dit kin dien wurde sûnder ûntmanteling. It is needsaaklik om te swing de auto op en del en sjen hoe't it sil omgean mei fluktuaasjes. As de masine hat werom ta in rêstige steat fan 1-2 oscillations hiele rack. Mar as it giet om te springen, dit is net normaal. Wylst turning in auto stode nei de kant fan 'e dyk of oankommend ferkear. Ek de steat fan shock Absorbers is kontrolearre op 'e beweging. As jo hearre in moasje karakteristyk knock yn ien fan de fjouwer tsjillen is nei alle gedachten te stean proses. Eksterne ûndersyk docht net sear. As de skok absorber wentebou is der in lek, is it dúdlik in teken fan wear. Allinne oplosse dit probleem, kinne jo tinke oer it ynstallearjen ûnderdielen lykas avtobafery. Wêr te keapjen se? Purchase items kin wêze op ien fan jo stêd auto merk, yn winkels of online. It berik fan 'e kar is gewoan enorm.

Hoefolle is?

As it materiaal of manufacture kin oars, it libben fan 'e urethane cushion is gâns oars. Hy is fan 2 oant 7 jier. Resinsjes eigeners konstatearje dat de meast hege-kwaliteit en relatyf lege-kosten produkt wurdt beskôge as fan urethane. Se binne krekt sa duorsum as de rubberen collega. Tink der om dat de kleur wêze moat transparant. As it taheakjen dyes bewust dat in fabrikant mingde materiaal mei oare ûnderdielen. Dit gâns fermindert de kosten fan 'e produksjesektor proses, mar tagelyk ferminderet harren krêft en service libben. Kwaliteit produkt minder rocking de auto, dat is hiel handich at it reizgjen lange ôfstannen. Mei it each fan 'e goede opname fan Shocks en trillingen sokke kussens, ferheget de tsjinst libben fan' e skok Absorbers, it ferminderjen fan it risiko op lekkage. Se ek ferminderje de auto lâning ûnder swiere lading. Hja wie net oan de ûnderkant Sags en net oanhingje harren op 'e bulten. Dit is in grutte plus.

tekortkomingen

Wat binne de foar- en neidielen avtobafery? Reviews sizze de wichtichste nadeel - de hege priis. De goedkeapste set fan twa kessens kostet sa'n oardel tûzen roebel. Ek in soad minsken net graach de stivens fan 'e ophinging. Lykas, minne masine oan de pits en bulten. Mar faak is it giet om produkten makke fan ondermaats materialen. Ek, doe't it kiezen fan in needsaak om foarsichtich mjitten fan de diameter en lingte tusken bochten. De minste discrepantie - en it holkjessen sil net normaal fêsthâlde. Ek, de eigners fan de resinsjes wize út de minne kwaliteit fixtures. Sels ûnder spring cushion maat wurdt ynfoege, út de slots. Alle fanwege minne kwaliteit plastic Fasteners, metalen Coils dy't fray en brekke ôf. Dêrom, automobilisten beslisse reparearje produkt op de metalen clamps. Mar sokke fixing kin ôfdroege mei in spacer of Coils fan in maitiid. Dêrom, periodyk kontrolearje de betingst fan plastyske clamps en de oanwêzigens fan 'strain feroarje se mei in nijen. Avtobafery kin net ynstallearre wurde op in hurde sport springs. Dit kin liede ta kraken Coils fanwege de tanommen lêst fan har. Cushion set allinne standert springs.

Hoe te kiezen?

We krekt sjoen nei wat binne de foars en tsjins avtobafery. Resinsjes automobilisten kin ferskille fierders sterk. Guon lof urethane kussens, oaren sterk advisearre wurde dizzen ynstallearre. En it ding makke. De Russyske merk is fol fakes. En avtobafery binne gjin útsûndering. Dêrom, doe't it keapjen SIDESTEP skildere produkten. Se moatte allinne wêze trochsichtich. Ek testen se op elastisiteit. Hurde eleminten net biede vibration damping - se allinnich heakjen oan de lêst op 'e wendingen, lykas fan 5 sil brûkt wurde allinne 3 fan harren. Tink dêrby oan de geur. It moat net wêze hurde. Ondermaats produkten gau barsten. Under de fabrikanten moatte der rekken mei it produkt fan 'e "TTC" bedriuw. It is in Koreaansk bedriuw dat makket in echt hege kwaliteit urethane cushion. Se jouwe in trije-jierrige garantie foar syn produkten, hoewol't yn feite binne se folle langer.

konklúzje

Sa we betocht wat der nedich is avtobafery. Sa't jo sjen kinne, dat is in goede manier om te bringen werom de eardere vering stivens en grûn klaring herstelle sagging springs. Guon alternatively fêstmakke pneumatyske silinders. Sy hawwe wat te ferlykjen mei de airbags, mar net pompt út 'e salon, en hân compressor. De funksje is likernôch deselde, mar elke kear as jo boot jo moatte kontrôle de druk. Mei neat avtobaferami pomp is net nedich. Mar se binne 2 kear djoerder flessen.