Artikel 264 fan it Wetboek fan Strafrjocht fan de Russyske Federaasje mei reaksjes. Skeining fan ferkear regels en eksploitaasje fan voertuigen

Artikel 264 fan de Strafrjocht Code (sa as amendearre) jout foar de oanspraaklikheid foar striid mei ferkear regels jilde meganyske vehicle kontrôle as it negligently feroarsake grêf skea oan sûnens. Nim no fierder koers details.

Artikel 264 fan it Wetboek fan Strafrjocht: de straf

Foar skeining fan ferkear foarskriften of bestjoeringssysteem prosedueres face TC manager tram, auto en oare motorisearre reau, negligently feroarsake grêf skea oan sûnens, dan wurdt oannommen dat:

1. Op syn minst 3 jier fan de beheining fan frijheid.
2. Twangarbeid oant 2 jier. Dêrneist kin de rjochter oplizze in ferbod op it útfieren fan in bepaalde aktiviteit of bleatstelling oan spesifike posysjes binne net minder as 3 jier.
3. De arrestaasje fan maksimaal seis moanne.
4. Finzenisstraf foar in perioade oant 3 jier. Dêrneist kin de rjochter oplizze in ferbod op wurkgelegenheid spesifike aktiviteiten of oanwêzigens yn bepaalde funksjes foar deselde perioade.

aggravating omstannichheden

Artikel 264 fan it Wetboek fan Strafrjocht (diel II) leit de ferantwurdlikheid foar de boppesteande acts ynsette by it ûnderwerp yn in tastân fan roes. Yn dit gefal, de dieder driget ien fan de sanksjes:

1. Twangarbeid en 3 jier.
2. Finzenisstraf oant 4 jier.

Neist elk fan 'e boppesteande straffen tafoege oan it ferbod op wurkgelegenheid spesifike aktiviteiten of bliuwe by guon posysjes oant 3 jier.

kwalifikaasje komposysjes

Artikel 264, diel 3, fan it Wetboek fan Strafrjocht definiearret de ferantwurdlikheid foar net-SDA of oer it reau wurking, negligently feroarsake de dea fan in persoan. Foar de dieder fan sokke dieden sil wurde beneamd:

1. Twangarbeid oant 4 jier.
2. Oant 5 jier sel.

Boppedat, foar de Wet h. 3 fan artikel 264 fan it Wetboek fan Strafrjocht ferbiedt de wurkgelegenheid fan spesifike aktiviteiten of bliuwe by beskate posysjes foar maksimaal 3 jier. Yn dat gefal, as de dea fan ien persoan wie it gefolch fan ferkear oertredings of oer it reau wurking, it perfekte ûnderwerp yn in tastân fan roes, in boarger drige mei finzenisstraf foar 2-7 jier. Yn dit gefal, neist dat wurdt it net tastien om útfieren fan bepaalde aktiviteiten of wêze op de spesifike posysjes fan maksimaal 3 jier. Yn it gefal fan 'e dea fan 2 of mear persoanen beneamd troch:

1. Oant 5 jier fan twangarbeid.
2. Oant 7 jier sel.

De seine strafskoppen fierder beladen mei in ferbod op it wêzen op bepaalde posysjes of performing spesifike aktiviteiten foar 3 jier. As de dea fan 2 of mear persoanen wie in gefolch fan irregularities yn in tastân fan roes, de misdied'ger rekket wurdt tawiisd ta it tichthús oant 9 jier. Dêrneist beladen mei in ferbod op bepaalde soarten aktiviteit of bleatstelling oan bepaalde funksjes foar 3 jier.

notysjes

By oare meganyske middels sjoen as de noarm en kêst 264.1 fan it Wetboek fan Strafrjocht jout foar de selsridende dyk-gebou en oare masines, trekkers, lykas ek oare auto, om te kontrolearjen dat jout spesjale rjochten. As ûnderwerp, wenjende yn in tastân fan roes, de persoan fungearret as it is ynsteld tsjin it feit se brûke alkohol-basearre stoffen. Harren oanwêzigens yn it lichem troch de oanwêzigens fan absolute Ethyl alkohol yn in bedrach heechst de mooglike totale mjitting flater ûnder de wetjouwing. It ûnderwerp wurdt ek fûn te wêzen yn in tastân fan roes, as it wurdt fêststeld dat akseptaasje fan psychotropic / drugs, of as de persoan hat wegere te ûndergean medosvidetelstvovaniya op it terrein en yn 'e wize bepaald troch de regeljouwing.

Artikel 264 fan it Wetboek fan Strafrjocht fan de Russyske Federaasje mei reaksjes

Algemiene fragen yn ferbân mei de kwalifikaasje fan 'e misdie, útlis de Resolúsje fan it Plenum fan de sinne nûmer 25 út 09.12.2008 De Wet, ferantwurdlikens foar dat wurdt fêststeld neffens kêst 264 fan it Wetboek fan Strafrjocht, is rjochte oan feiligens yn it brûken fan' e auto. As fierdere foarwerp tsjinnet it libben en de sûnens fan yndividuen.

It ûnderwerp fan kriminaliteit

Se is in meganyske auto. It moat wêze selsridende, dy't útrist mei in autonome motor. Artikel 264 fan it Wetboek fan Strafrjocht ferwiist nei bepaalde typen fan reau. Te tinken falt, yn it bysûnder, binne ûnder oare trams, auto 's. In auto foar it doel fan beskôging erkende noarmen en oare vehicle bedriuwsfieringskosten net allinnich direkte ferfier, mar ek oare funksjes. Dy yn it bysûnder befetsje fee (Abatteuse, bygelyks), wei (asfalt, brêgeklassers ensfh.), Loading (kranen, etc ..) Machine. Net ferwize nei it opjûne kategory, dreaun troch auto bromfytsen en oare masjines, de ferpleatsing folume fan dat is net mear as 50 sm ^3, en in maksimum design persintaazje - net mear as 50 km / h, en fytsen foarsjoen mei in Aussenborder motor of oare middels mei ferlykbere skaaimerken .

spesifisiteit

De nije artikel 264 fan it Wetboek fan Strafrjocht fêstlein dat de ûnderwerpen dy't rûn de boppesteande auto en belutsen oertredings fan ferkear regels of de regels fan harren operaasje dy't negligently soarge swiere skea oan sûnens of ferstjerren fan in persoan, foar oarsaak scil wêze oanspraaklik ûnder diel. 1 en 3 tbsp. 268. Dy posysje fan de twadde punt set beslút plenary №25. As de auto motor is mislearre en it wurdt ferpleatst de hân, it objekt fan 'e hanneling wurdt mist. Yn feite kriminaliteit kin kwalifisearre as in skeining fan de besteande regels foar it feilich wurking fan it ferfier (kêst 268). De masine kin towed troch in oare auto, en bewege se. Yn dit gefal, yn striid fan in bestjoerder fan de auto ferfierd fêststelde regels komt ferantwurdlikens om rekken de noarm.

Features indictment

De liken fan 'e foarriedige ûndersyk en de rjochtbank moatte identifisearje de spesifike punten fan ferkear regels of eksploitaasje fan de regels dy't skeind ûnderwerp, en wat krekt de aksje bestie gesicht. As finzenen wurde bewarre aparte items, de striid mei dat net oerienkomt mei de wiere omstannichheden fan 'e saak, fêstige oan' e gearkomste, yn oerienstimming mei de bepalings fan Art. 237 Code fan straffoardering, de rjochter op syn eigen manneboet of op fersyk fan 'e partijen kinne ferwize de saak werom nei de offisier fan justysje foar registraasje oanklachten as passend. Fierder dizze proseduere moat net ferbûn mei it dien meitsjen fan de enkête útfierd troch it ûnfolslein of foarriedige ûndersyk en moatte net slimmer wurde de situaasje fan de fertochte.

De doelstelling fan de

Artikel 264 fan it Wetboek fan Strafrjocht bepaalt de ferantwurdlikheid foar striid mei ferkear regels of eksploitaasje fan it reau, wêrtroch serieuze letsel, ferstjerren fan ien of mear persoanen. Ride in motorreau - kontrôle fan de masine yn syn beweging. It begjint út it stuit doe't de auto wurdt begûn, en einiget mei in halte oer de chassis. Violation driuwende oarder kin útdrukt wurde, bygelyks, in oerfloed fan de snelheid fan reizgjen troch it net neikommen fan 'e folchoarder fan krusings, en sa de ferkearde overtaking. Operaasje neamd in set fan technyske en organisatoaryske auto foar it feilich gebrûk fan de prosedueres yn oerienstimming mei syn skaaimerken en doel. Skeining fan dizze eveneminten kin útdrukt wurde, bygelyks, yn it ferfier fan Praat lading, parkeard op it ferkearde plak, tow tou op lege, de oerdracht kontrôle betsjut it ferkearde persoan, it ferfier fan passazjiers op unequipped foar dizze masine, ensafuorthinne.

kausale relaasje

Artikel 264 fan it Wetboek fan Strafrjocht is jildich allinne as it violation resultearre yn skuldich passend gefolgen. De kausale relaasje is útsletten, as de net-neikommen wie net rjocht. Bygelyks, in fuotgonger troch syn sleauwichheid foel ûnder de efterste tsjil of opsetsin smieten him ûnder de auto. De oanwêzigens fan it fysike ynteraksje tusken de beweging en it ferfieren fan it slachtoffer net wize op in kausale relaasje. It is beskikber yn de misdieden, ferantwurdlikheid foar dat wurdt fêststeld neffens kêst 264 fan it Wetboek fan Strafrjocht. Normative karakter feroarsaket in kausale keppeling yn gefallen dêr't gjin fysike ynteraksje. Bygelyks, de bestjoerder sil wêze ferantwurdlik foar skea yn in situaasje dêr't harren eigen ferkearde dieden er skoep hinderjen beweging, wêrby de oare dielnimmers waarden twongen om feroarsaakje kwea nei oare entiteiten. Sa, in boarger dy't ferliet it oankommend Lane, moatte wurde straft foar de gefolgen as se binne de behinderingen foar de sjauffeur waarden makke behearskjen fan oankommend ferkear, dat wie net yn steat om mije in botsing en stopje, ried op 'e stoepe en kloppe del in fuotgonger. Lêste aksje komme yn de beneaming as in kritysk ferlet of ûnskuld skea.

Technyske mooglikheid om te kommen ûngemakken

De oarderings fêst easken rjochte op blocking oertrêdings. Sa, de oarder scil oantsjutte de sjauffeur syn reaksje op yllegale aksjes, tastien oare ûnderwerpen, en ek de opkomst fan ferskate obstakels foar normale beweging. Bygelyks, in boarger, stomp wirden troch it ljocht út oankommend auto 's en net stopje it reau, rekke in fuotgonger as gefolch fan dit, oanbringen fan artikel 264 fan it Wetboek fan Strafrjocht. As de oanpak fan de problematyk fan kausaliteit, bepaalt oft der in ûnderwerp fan technyske mooglikheid om te foarkommen dat de gefolgen. As it wie net, en it wurdt fêststeld dat it ûngelok waard terge net troch him mar troch de oare leden fan 'e beweging, oanspraaklikheid is útsletten. As bepalen oft te warskôgjen it foarfal moat basearre op dyk omstannichheden dy't foarôf it ûngemak. It gefaar foar it ferkear achte om binne ûntstien yn de tiid doe't it ûnderwerp wie in objektive gelegenheid te ûntdekken is.

De subjektive diel

In fergryp ûnder dit artikel binne besibbe oan 'e kategory fan' e unwary. Troch deliberately inflicting Harm (bgl, rekke in boarger fan ferjilding) bepaald oanfal op it yndividu. As it ûnderwerp fan it artikel kommintaar dieden imputed oan natuerlike persoanen mei 16 jier fan it behear fan it reau bedoeld foar it ferfier fan guod dat binne ynstallearre op it, of minsken. Guilty kin werkend wurde net allinnich de bestjoerder, dy't hat slagge foar it nedige eksamens en krige in lisinsje, mar ek in oare persoan, wêrûnder de iene dêr't it dokumint waard ynlutsen foar earder oertrêdings. Dêrom, en sjoen de omstannichheden nedich om fêst te stellen wie oft de boarger wurdt ta ferfal fan 'e rjochten te ferfieren behear ûnder Art. 12.8 fan it Bestjoersakkoart Code foar it feit fan it wêzen efter it stjoer wylst bedwile. As it wurdt befêstige, hawwen tsjinne de term fan de neamde artikel sil opnommen wurde yn 'e perioade fan' e ekstra straf op de strafsaak yn de foarm fan in ferbod op de aktiviteit fan beskate soarten. Yn it bysûnder, hawwe wy it oer it weromlûken fan it rjocht om te riden reauwen.