Legindaryske merk Alfa Romeo - in dream automobilist. forgearre masine ferskuorrende prestaasje yn syn asset, eksklusive motoren fan 105 hk en boppe. Alfa Romeo opstelling is net oars ferskaat, oanpassings wiene mar seis. Mar, eltse nije auto Alfa Romeo hat altyd produsearre in sensaasje yn de presintaasjes, sa yndrukwekkend waarden syn gegevens. Hast alle auto produsearre hatchback, hoewol't it ûntwerp fan elk model wie markedly oars as de oaren.
Model Alfa Romeo 147, dy't kaam om te ferfangen masines 145 en 146, wie trije-door hatchback mei in karakteristike "cluttered" lus werom kant fan de bagage. Auto toant foar it earst oan de Motor Show 2000 yn Turyn. It nije model wie langer as syn foargonger troch 70 mm. It foardiel fan in lyts, mar totale de auto seach mear troch ende wer troch, wylst behâld fan syn ferskining yn 'e wichtichste Heirloom Alpha Romeo - sportiness. De earste kear Alfa Romeo 147 waard produsearre allinnich yn trije-door ferzje fan it lichem, mar in jier letter, de gearkomste line begûn te sakjen in fiif-door hatchback. Alfa Romeo 147 resinsjes sammele rave, de auto waard branded werkenber uterlik. De ferneamde "snaffel" fan 'e masine soepel yn de kape op de radiator grille en duorre oant de foarste bumper.
Grate gearstald út fiif horizontale chrome platen mei selskip logo oan de top. Bumper mei mear stylish lucht ynholte is in yntegraal part fan 'e forehand. In oare opfallende skaaimerk fan 'e merk Alfa Romeo 147 wienen tsjillen fan ljocht legearing mei grutte rûne otvetstiyami. De efterste krukken ferburgen yn 'e finster frame. Dit nijsgjirrige technyske tradysje komt fan it sedan Alfa Romeo 156. En de hatchback Alfa Romeo 147 wurdt foarsjoen fan in enviable ferskaat. Wêrom krekt net op dizze fatsoenlike masine: uptime ABS control Braking krêft Fersprieding, Traction Control, VDC - dynamyske stabiliteit Controller, de MSR, in unyk apparaat nei rem de rotaasje fan de skaft Fersnellingsbak doe't feroaret nei in legere fersnelling.
Auto security systeem is ek yndrukwekkend - de salon is eins yn in ticht ring fan seis emergency airbags. Yn de normale tastân fan emergency feiligens ynboude ark kin net sjoen wurde, sels as je sjogge nau. Mear djoere masines foarsjoen fan in navigaasjesysteem mei in grut Farbdisplay en GSM c Pushbutton mobile tillefoan voice-Dial. Alfa Romeo 147 BZK besletten yn in ûngewoane reade kleur dat dominearret it ynterieur en ûnderdienen al it ynterieur fan de auto. Being achter it stjoer fan de auto fan 'e ferve, it is dreech om te hâlden fan racing op it spoar. De winsk te riden ûnhuere wurdt grutter behearskberheid Alfa Romeo 147, harmonieuze ynteraksje fan de stjoergroep meganisme op de foarside vering.
De flugge foarútgong fan de auto, de rem systeem wurket onopvallend. As it nedich is, de rem hielendal warje de tsjillen, mar se kinne ek remmen flot. Motoren Alfa Romeo 147 yn trije ferzjes - twa benzine en ien turbodiesel. Motoren rinnen op benzine htsilindrovye-4, 16-valve, dûbele Spark Plugs, dêr't in combustible mingsel baarnt sûnder residu. De machtichste motor brûkt wurdt yn de Alfa Romeo 147 is in Twin Spark, kombinearre mei in unike transmissie Selespeed, it hawwen fan in triuw-knop Switch op it stjoer, ferlykber mei it systeem rinne op 'e race auto Formule 1. Alfa Romeo 147, de priis dêrfan ferskilt flink ôfhinklik fan it jier fan de frijlitting, noch altyd bewarre binnen in beskaat berik fan 220 oant 450 tûzen roebel.