Airbus A319. De regeling fan 'e kabine en de bêste plakken

"Airbus" - is hjoed ien fan de wichtichste leveransiers fan de Aircraft wrâldwiid. In globale bedriuw hat in eigen produksje yn ferskate Europeeske lannen: Dútslân, Frankryk, Spanje en it Feriene Keninkryk. Haadkantoar aviagiganta leit yn in lyts doarp ûnder de namme Blagnac, yn 'e bûtenwiken fan Toulouse, Frankryk. It personiel is sa'n 50 tûzen minsken. Aviakontserna manufactures in folsleine line fan fleantugen, ynklusyf Airplane Airbus A319, de regeling kinne it interieur fan dy't fêsthâlde oant 156 sitten (yn fergrutte foarm), ôfhinklik fan 'e begearten fan' e klant en konfiguraasje.

De famylje fan "Airbus A320"

De meast avansearre tastellen op 'e tiid, útbrocht yn 1988, waard er de wrâld syn earste passazjierstrein liner, dat brûkt waard EDSU (wire kontrôle system). Sokke single-aisle fleantúch design bedoeld foar medium-haul flechten en flechten oer koarte ôfstannen. "737" de wichtichste rivaal fan de famylje fan winged masines is in rige fan US-makke tastellen. Tanommen fraach nei sokke fleanmasines twongen it behear fan it bedriuw yn febrewaris 2008 te iepenjen in twadde sintrum fan de produksje yn Hamburg - "Finkenwerder". Oant dit punt wie mar ien site yn Toulouse, dêr't finale gearkomste waard útfierd Airbus A319. Ride it tastel kajút waard bepaald "Airbus" model. De lytste fan dizze klasse, "A318", koe nimme oan board oant in maksimum fan 138 minsken, en is yn syn yndieling yn 'e selde klasse (ekonomyske Y).

ferkoarte broer

Yn de yndustriële line fan mids-range single-middenpaad fleanmasine is ek presintearje in ferkoarte ferzje fan it 320-th - in model fan Airbus Industrie A319. Driving kabine fan de fleanmasine wurdt ynkoarte troch twa rigen passazjier sitten op kosten fan in koarter romp. Basis model fariaasje is ûntwurpen om te ferfieren 116 passazjiers, mar op fersyk fan de klant (luchtvaartmaatschappij) passazjier húskes kinne foarme wurde yndividueel. De takomstige operator selektearret it oantal cabine klassen, harren status en de ôfstân tusken de oanswettende plakken fan de foarnommen fabrikant fan de rekommandearre berik. "Airbus A319" kin gearstald út trije klassen salons: earst, saaklike en ekonomy. Yn feite de meast ekonomyske opsje, doe't útrist mei masines allinne interieur ekonomy klasse, 156 minsken op in tiid kin fleane oan board de Airbus A319. Scheme ynterieur mei sa'n konfiguraasje sil hawwe in minimale ôfstân tusken oanswettende rigen sitten, 28-30 sintimeter (likernôch 11 inches).

Wêr binne de bêste plakken?

Standard "Airbus A319" base konfiguraasje Y ekonomy klasse seats 156 hat 26 rigen fan trije sitten yn 'e mienskiplike kant fan de sintrale passaazje (seis sitten yn in rige). Sûnder in spoar fan twivel, de bêste sitten yn it fleantúch binne yn de foarste rige. Sûnder vperedistoyaschego stuollen en ferhege skonk lingte potinsje fan sokke plakken wurdt wurdearre troch in protte, as net hast alle lucht dragers dy't ferkeapje reservearje se foar in bepaald bedrach oan jild. Op it stuit is it hiel dreech te finen in loftfeartmaatskippij dy't net charge in ekstra kosten foar it reservaat fan sa'n plak yn de Airbus A319. Bestjoeren fan dizze fleanmasine interieur it is oanlein yn sa'n wize, dat it is allinnich de bêste sitten yn de cabine, net meirekkene dyjingen dy't by de helptsjinsten ôfritten, dy't it talitten fan beplanting, net alle groepen fan de passazjiers.

Jo cool?

Sittend yn de foarkant rige is hiel noflik, ek al is de neite fan 'e keuken en de toiletten njonken de cockpit. Mar ek hjir binne der inkele ynsittenden dy't kleie oer it feit dat it plak fan "1A" pretty koel, yn tsjinstelling ta oare plakken yn de foarste rige. Yn feite, de wei is. As je sjogge nei it tastel Oernierbuis regeling is te finen hast boppe it plak, in bytsje tichter by de wichtichste útfier, loftfeart supply ynstallaasje mei waarmte Exchanger ienheid, dy't ferantwurdlik is foar it meitsjen fan it klimaat yn de Airbus A319. Scheme interior ûntwurpen op sa'n wize dat de ferdieling fan gekoeld lucht grating Keatsers begjint út dat dat kin leverje wat ongemak sit op side "1A" passazjiers.

By it Needútgong

En hoe sit it mei de oare plakken? 10e en 11e rigen binne oanwiisd as superieure plakken. Guon fan de meast 'agile "Airlines beheare te belêsten in fergoeding en reservearjen fan dizze plakken ek. Lykwols, de lokaasje fan need einige oan 'e oare kant, oan' e iene kant is in plus fanwege de ferhege skonk romte foar guon passazjiers kin een min, omdat se gewoanwei net gean nei finzenis. Dat jildt foar bern, útskeakele persoanen, senioren en swiere froulju. By in kalamiteit, passazjiers út dizze gebieten sille helpe flecht tsjinners, mar de boppeneamde kategoryen fan persoanen, as in regel, do moatte wurde beselskippe.

De nasjonale lucht carrier

Under oare dingen, hy hat de float fan fleanmasines groep 7 Airbus A319. Scheme Access ( "Aeroflot" besteld skikking fan yndividuele fabryk) bestiet út in nûmer 21 en twa tsjinst klassen. It bedriuwslibben-klasse 5-rige: 4 sitten yn in rige (dûbeld stoel ferbettere treast). In Economy cabin 16 rigen: 6 standert sitten (triple plakken oan elke kant fan 'e passaazje).