Warming fan garaazjes: it proses en regels

Yn de winter, it uterlik en de technyske eigenskippen fan de auto negatyf beynfloede troch de lege temperatueren en de snie. En, fansels, dat hat gjin ynfloed op posityf op syn tsjinst libben. Dêrom, alle himsels earbiediging automobilist dy't wurdearret dyn auto hat te wêzen in garaazje. Mar net genôch te hawwen fan in metalen struktuer, dat is net de temperatuer heger is as bûten. It is nedich om op in waarm plak om te slaan yn de auto.

Hoe is de warming fan de metalen garaazje mei syn hannen? Yn it foarste plak is it nedich om te observearjen guon wichtige punten: it is net nedich om insulate de garaazje sadat de temperatuer dêryn grutter is as 10 graden, of in skerpe temperatuer drop sil bydrage oan betiid roest. It is fan grut belang en fentilaasje: sûnder foldwaande fentilaasje yn de garaazje sil stagnate gassen en tanimme vochtigheid.

Warming fan garaazjes meastentiids begjint mei de kar fan de materialen. Hjir, der binne in protte mooglikheden, ûngelikense ûnder harsels sawol yn priis en kwaliteit. Bygelyks, de kachel "Astratek", dat wurdt tapast op in garaazje muorre mei in pinsiel of roller, ferfangt syn cover 1 mm laach fan mineraal wool tot 5 sm. Hy jout har priis ferliking. It tige itselde minerale wool wurdt ek sjoen net te wêzen de goedkeapste materiaal foar de termyske isolaasje fan 'e garaazje, mar it hat ien wichtige funksje - brandt niet.

Meast resint, de Russyske merk is der in oar soarte fan kachels - Penoizol. It is in lekken en in floeistof, it lêste nei curing formulieren in wettertichte waarmte isolearjende laach. Dizze technyk makket it mooglik om it proses fan warming de garaazje is noch foardieliger. Lykwols, der is in lytse caveat: wylst net alle berop op dit materiaal, dus it is net sa populêr, en, dêrom, net alle winkel sil set it op har "planken".

Warming garaazje komt yn poadia en omfiemet ferskate aparte stappen: isolaasje fan muorren, dakken, poarten (flier, as nedich). We sille moatte ôfmeitsje alles yn ien kachel, of kinne kombinearje inkele fan syn soarte.

Yn dit gefal, de isolaasje fan de garaazje skom wint foar twa redenen: foarst, it is hiel maklik en mount dat op 'e mûrre, en it dak sil net dreech, en, twad, syn lege produksje kosten makket it mooglik om te winnen mear kwaliteit materiaal foar trim (lining, tripleks lekkens of metaal), dus it fêstlizzen op warming. De coated foam - is in eigen saak, in dekoratyf stik wurk is yndividu.

Tink oan it hiele proses fan it ynstallearjen fan de skom yn 'e garaazje. Earst moatte wy fisueel brek de muorre oan 'e kant oan' e kosten fan houten bars ta grutte sheets de Foam krekt ynfierd tusken de houten gidsen. Foar fierdere mounting nedich screws foar hout. It kin fêstmakke op in Foam adhesive, mar dizze opsje is it bêste brûkt foar it dak, dêr't de isolaasje fan de garaazje net nedich spesjaal omtinken. Plus, de ynstallaasje fan de bestjoeren om it metalen dak is net in maklike taak en freget feardigens.

Gates waerme folle deselde wize - de skepping op har kisten. As "dekkend part" kinne brûkt wurde OmRopFryslan blêd, it is ek lichtgewicht en maklik te ynstallearjen.

Warming fan 'e garaazje is in kwestje fan ferantwurdlikheid. Jo moatte altyd hâlden yn gedachten de mooglikheid fan ûntstekking en ferjit net om te kiezen materialen dy't bydrage oan it foarkommen fan brân. Dêrom, de kar fan skom is nedich om beskôgje syn gearstalling: it moat wêze flam brânfertraagjend. Taheakjen fan dit komponint sil meitsje inflammable skom.

Ek alle materialen brûkt lykas lathing, dekorative eleminten, muorre panielen wurde coated flame-brânfertraagjend middels. Dat is in wichtich foarsoarch. En as de garaazje sil net allinnich waarm, mar ek duren lang!