VAZ-21126, motor. Skaaimerken en Features

VAZ-21126 inline motor hat ferspraat ynjeksje, fjouwer-beroerte en camshafts lizze yn it boppeste part. Lykas de measte moderne ynterne ferbaarningsmotor motor, de cooling floeistof, sletten, oplage wurdt twongen. Lubrication motor ûnderdielen produsearre troch spuiten ûnder druk. Motoren binne ynstallearre op moderne modellen fan VAZ - "Prior" en dêrop folgjende.

Ûnderskiedende skaaimerken fan 'e motor

Produsearre engine ynstallaasje VAZ-21126 op alle rige Lada Priora, krektas syn modifikaasje. Guon automobilisten sûnder ienich alterations sette sokke motors mei "tsientallen" en de tolfde. In soarte fan tuning, dat makket it mooglik om te brûke mear skaaimerken - ynstelling Góra, lucht conditioner, is it mooglik sûnder alterations. Tagelyk der ûntwikkeling 11194 searjes motor, dus de measte ûnderdielen is itselde, nettsjinsteande it feit dat de wurkjende folume ferskilt wêzentlik. De taak fan de ûntwikkelders yn it ûntwerp wie om gâns tanimme it libben fan 'e motor. En om te kommen ta in doel is it fergrutsjen fan de tsjinst it libben as alle yndividuele komponinten.

Op de auto "Priora" engine 21126 waard ûntwikkele op grûn fan deselde ienheid model VAZ-21124. Mar se ha in protte ferskillen: minder gewicht en ôfmjittings fan alle eleminten. Bygelyks, de Pistons binne yn deselde romte op in model 21126 gewicht per hûndert gram minder. De hichte fan it ynterne ferbaarningsmotor motor blok 197.1 mm - ôfstân tusken de as fan rotaasje fan de motor crankshaft oan de top fleanmasine. Strukturele ferskillen út dat brûkt op 'e motor unit 21124 11193-1002011 net. Haadfunksjes - dit is in ekstreem hege kwaliteit ferwurking fan silinders, likegoed as feroaringen yn 'e rjochting fan' e gruttere hichte.

Main skaaimerken fan 'e motor

Engine VAZ-21126 hat in wurkgroep folume fan 1,6 liter (krekter sein, de 1,597). De normale kompresjemetoade ferhâlding yn de motor 11, it hiele silinder 4. Totale macht by in rotational snelheid fan 5600 rev / min - 98 L. a. of 72 kW. Crankshaft idling draait om 800-850 rpm. Doe't de rotational snelheid fan de crankshaft 4000 rpm motor ûntwikkelt maksimum koppel fan 145 Nm. Sokke data hat de motor 21126. Priis Brûkt meganisme is 25000 roebels boppe. Nije kosten folle mear.

Skaaimerken fan de silinder-zuiger groep:

1. Zuiger beroerte 75.6 mm.
2. De diameter fan de motor silinder 82 mm.
3. Fentilen - 16.
4. Silinders wurkje neffens it skema 1-3-4-2.

Ynjeksje ferspraat, behear troch de wei fan digitale elektroanyske ienheid. De motor rint by de 95th leadfrije benzine, de ûntstekking fan it mingsel plakfynt spark ûntstekking type AU17DVRM of BCPR6ES (NGK). Engine gewicht yn de samle steat - sa'n 115 kg.

motor zuiger groep

Untwikkeling fan zuiger groep - it is in fertsjinste fan it bedriuw Federal Mogul. Saakkundigen makken de motor mei de eleminten waans gewicht is gâns leger as yn motors fan it type VAZ-21124 - foarrinners. Mar as wy ferlykje mei it VAZ-2110, dan wurdt sjoen dat de massa fan de piston ôfnommen troch likernôch in tredde. De diameter fan de piston bliuwt net feroare, mar de hichte ôfnommen gâns. Ek brûkt tinner piston ringen en lytsere fingers. Dit daliks effekt op de snelheid en macht skaaimerken fan 'e motor. De makliker it is om unwind sels, wat mear macht kin jaan oan it fak.

Oan de ûnderkant fan de piston hat in lyts djipte fan 'e boarnen. It gat foar mounting de finger roede wurdt offset relatyf oan de axis by heale milimeter. De diameter fan de gaten foar de ynstallaasje fan it zuiger pin - 18 mm. Fixing wurdt dien troch middel fan behâld fan ringen, ynstallaasje yn de zuiger stôk - mei in minimum trochfearthichte. Dit soarget foar de lytste ferpleatsing lâns de roede as fan de crankshaft tydskriften.

crank meganisme

Needsaaklikerwize útfierd HONING - tapassen fyn patroan yn in roaster op 'e ynderlike oerflak fan de silinder liner. De kwaliteit fan de beropsbefolking oerflak krijt hege sûnt ferwurking wurdt útfierd troch Federal Mogul Technology. Marking engine block VAZ-21126 fentilen 16 mei index 1.002.011, it is tapast oan de metaal oerflak. Coating fan sokke modification ienheid - griis.

Silinders 21126 hawwe trije klassen, maten ferskille troch 0,01 mm (oanjûn troch brief Indices A, B en C). De crankshaft wurdt brûkt op 'e motor, it hat in yndeks fan 11183-1005016. Landing maten oerien krekt nei syn crankshaft VAZ-2112. Lykwols, mei ferskate ferskillen: 11183 op in wiziging ferhege de striel fan de crank meganisme (37,8 mm), fol beroerte fan de Pistons - 75.6 mm. Te ûnderskieden fan de slinger út de oare modellen, it kontragewicht hat in soartgelikense oantsjutting.

Drive motor meganismen

Op de crankshaft pulley monteard gear type, oantsjutten mei de yndeks 21126. De tosken yn it pulley ûntwurpen foar wurking mei de timing riem, dat hat in healrûne tosk. Om foar te kommen slipping riem by Operaasje, oan de iene kant is der in lytse band fan metaal (bead). Oan de reverse side keppel is de waskmasine. Op de crankshaft damper set - model 2112. It is nedich om te riden op de generator en taheakken.

Op de pulley hat in toothed skiif, dat is nedich foar de crankshaft posysje sensor. Om ride de aksessoires - generator, pump Gur brûkt V-ribbed type belt length 1115 mm, it is oanwiisd 2110-1041020. As gjin steering, de brûkte type 2110-3701720-ribbed belt, in lingte fan 742 mm. Yn de oanwêzigens fan in auto air conditioner, levere allegear fan de apparatuer yn de beweging type 2110-8114096 strap waans lingte - 1125 mm.

Piston ringen en fingers

82 mm diameter fan 'e ringen, se binne tinne, yn tsjinstelling ta tradisjoneel WHA. height:

1. Kompresje - 1.2mm (top), 1,5 mm (ûnder).
2. Scraper - 2 mm.

De bûtenste diameter fan fingers 18 mm op in lingte fan 53 mm. It ferskil mei de foarrinners fan wêzentlik belang. Troch it brûken fan ljocht eleminten blykt te berikken tanimming fan macht effisjinsje, koppel.

set snelheid fan de auto is flugger. Mar it beynfloedet allegear oare ienheden fan de auto - is it nedich om te brûken op in effektiver braking systeem, fêststelle kwaliteit ventilated schijven, pads. Dêrom, by it útoefenjen fan sels tuning, betelje omtinken foar alle lytse detail.

motor ferbinen rod 21126

De ienheid hantearret de tinner kontakt mei de ferbining stêf op it crankshaft is net oanwêzich, dy't frijwat ferbettert de motor foarstelling. Troch help fan sa'n konstruksje, dat draaide om te ferminderjen de wriuwing by de knopen, dat is gâns tanommen krêft en effisjinsje. Accuracy klasse piston moat oerien mei de Indices fan de silinder blok fan 'e ynterne ferbaarningsmotor motor. Piston marking is te finen op de boaiem oerflak.

On VAZ-21126 motor crank hat mear lichtgewicht as yn it model 21124. Yn de fabrikaazje brûkt de nijste technology. Lingte - 133,32 mm. Part preform rod izlamyvaetsya - verkregen omslach. Mei dizze metoade net slagget sa sekuer align it oerflak fan 'e produkten. Cover Fasteners droegen troch middel fan 'e bouten, dat opnij brûken is ûnakseptabel. Inserts foar staven mei in breedte fan 17,2 mm.

silinder haad fan 'e motor VAZ-21126

It haad fan it blok, twa camshafts en 16 fentilen, it model 2112 is oars yn dat gebiet foar de ynstallaasje fan automatyske belt tensioner in bytsje mear. Ek feroare yn in grutte manier de grutte fan de side ûnder de flanges fan exhaust pipen. Kleppen, boarnen foar harren, hydraulyske lifters en camshafts - krekt as op it model fan 2112, binne der gjin ferskillen. Designations nokkenas pulleys:

1. Twa sirkels grinzet oan de tosken oan wjerskanten fan it label - de prom.
2. Ien sirkel nei lofts fan it label - de ynholte.

Mei de help fan de hydraulyske Pushers krigen automatysk kompensearjen it fentyl klaring. Dêrom, de operaasje mei sa'n auto is net mear nedich te fieren oanpassing fan klep klaring. Original automatyske belt tensioning systeem design timing nijste type earder tapast net tapast typen fan Rollers. De belt tosken 137 mei in oare soarte fan profyl. Dat resultearre yn de ynstallaasje fan in nije pomp ûntwerp effektiver as earder brûkt.

Fuel and exhaust systeem

De catalytic converter wurdt brûkt op de motor 21126, waans skaaimerken binne sterk ôfhinklik fan de útlaat systeem wurdt brûkt folsleiner. Syn diameter is grutter as it model 21124.

Ferskillende typen katkollektorov kin soargje neikommen Toxicity en Euro 3 Euro 4. 4 fêstmakke op in motor ûntstekking coil - ien foar elke vonk stekker. Dit makket it mooglik om te ûntdwaan fan de hege-voltage triedden.

De brânstof systeem is net folle oars as de iene brûkt yn de eardere modellen. De skâns is makke fan RVS, nozzle - "Bosch", "Siemens", VAZ. Ynjeksje phasing wurdt regele troch de wei fan sensoren, täiturmootor, ferbûn oan 'e microcontroller soarte fan behearsking system "Jannewaris-7.2" of M 7.9.7.