Seehafen fan Olya

De seehafen fan Olya leit yn 'e Liman-regio oan' e rivier fan ien fan 'e grutste tûken fan' e Wolga - Bakhtemir. De ôfstân fan 'e stêd Astrakhan is sa'n hûndert en tweintich kilometer. De bou fan it poarte Olya begon yn 'e jierren njoggentich fan' e tweintichste ieu, nei't de regearing in offisjele beslút naam oer de werop fan 'e Russyske float op' e Kaspyske See.

In pear jier letter, yn 1997, begûn dizze haven mear as 400 ton fan ferskate ladingen foar elke kalinderjier. In spesjale tagongstreek wie foar de levering fan guod, wêrtroch it mooglik makke waard om de kosten foar levering en handling te fertsjinjen. By de bou fan de haven waard de dyk ferbûn mei de routes R-216 en P-215.

Sûnt 2006 hat de haven begon om mear as twa miljoen ton fan 'e meast ferskaatlike fracht te behanneljen. Neffens prestaasjes fan spesjalisten, oant 2020 sil de haven fan Olya mear as tsien miljoen ton fan lading annulearje kinne.

Haadside fan bedriuw

De haven hat spesifyk spesjalisearre yn 'e ferfier fan ferskate soarten fan fracht. Ferfier fan materialen wurdt it hiele jier trochfierd. Dêrnjonken wurde fracht en ferfier oanpakt troch fytsen en treinen. Hjirmei kinne de woarch yn 'e kust fan' e Kaspyske See út elke punt fan 'e Russyske Federaasje yn' e koartste momint levere wurde.

Basis tsjinsten wurde oanbean yn 'e Kaspyske lannen (Turkmenistan, Kazachstan, Azerbeidzjan en Iran), mar ek wol yn Yndia en Pakinstan. De meast populêre destinen foar frachtferliening binne Baku, Aktau, Atyrau en Anzali. In skip fan alle tonnage kin oan de Astrakhan haven fan Olya komme yn 'e stoarmige waar. Dêrneist hat it havengebiet in reparasjewinkel en in leveringsbasis. Oant no ta binne der njoggen berths, de djipte fan dat is oant 5 meter. Yn 'e haven kinne bûtenlânske skippen ek aksepteare wurde, om't in yndieling kontrolearret hjir.

Transportdiensten

De haven fan Olya is ferbûn mei de federale autobrân Astrakhan - Makhachkala, wêrby't it deistich ferfierferfier útfierd wurdt. Yn 'e begjin fan' e tweintichste ieu fêstige de haven in feartsjinst, dy't goed wurke oant 2012. Dêrnei waard it sletten foar rekonstruksje.

Yn 2001 begûn de haven fan Olya yn Astrakhan fytsen en passazjiers ferfier by de spoarline. Foar de oanlis fan spoarwegen waarden koarte termen allocearre om in permaninte oanbod te garandearjen. Mei subsydzje hat it bestjoer net útsteld.

Yn 'e simmer fan 2014 die de heule iepening fan' e Yandyki-ôfdieling - de haven fan Olya-plak. Nei't de konstruksje lykwols foltôge waard it stasjon net yn steat om te gean mei de stroom fan lading, wêrtroch de operaasje fan 'e Astrakhan knop maklik makke. De trochsneed útgongspunt fan de formuliers ferfynt binnen 13-15 dagen fanôf de datum fan krêft.

Hoe't de lading oan 'e haven levere?

De meast economiske manieren om de lading fia de haven fan Olya te leverjen binne straat- en spoarferfier. De lêste wurde oanlein oan de federale autobahn Astrakhan - Makhachkala. Spoarferfier ferfiert it ferfier fan it stasjon fan Yandyki en wurdt escortearre oan it ports railway station. Op dizze manier is it mooglik in koart momint fan lading oer te bringen, dat is no tige wichtich.

Physico-geografyske skaaimerken fan 'e haven

De oplieding fan de relief is in wichtich faktor foar it leverjen fan guod nei de Kaspyske See. Yn âlde tiden waard dit gebiet oerstof, mar stadichoan waard it wetter werom, wêrtroch't de foarm fan de flakte lei. Ien fan 'e wichtichste funksjes fan' e buert binne de Barovskiye Bugry.

Boaiem en klimaat

It gebiet fan 'e seehaven bestiet benammen út semi-woastyn. Foar it kultivearjen fan plattelânsprodukten sil it nedich wêze om de boaiem mei oanfolling te ferlichjen. Boppedat hat de boaiem yn 'e haven in sânige struktuer op guon plakken.

Op it gebiet fan 'e poarte Olya stiet it oerwichtich ynternasjoneel klimaat. Yn waarmere tiden kinne jo in droege beoardielje. Op it gebiet binne der stilige winen, dy't typysk binne foar dit gebiet. Troch de konstante winen is der in accumulation fan stof en sân. De sûchreidige perioade begjint yn july en duorret oant midden-septimber, op grûn fan it lytse bedrach fan ôfrin.

Hjerst lûkt gjin grutte bedriging. Winter is moderearre, mar de earste froedden komme yn begjin novimber. It klimaat yn it havengebiet is faak ynstabyl, wylst dat swiere froaskjes troch in toanen ferfongen wurde kinne en oarsom.

Omheech op

Tsjintwurdich sjogge de seehaven fan Olya de leveringslinen fan lading te ferbetterjen, wêrtroch sawol grutte kontrakten krije fan sawol de Russyske Federaasje en fan in soad bûtenlânske lannen. Keamde nije apparatuer en ferfier, wêrmei jo jo materiaal yn in koarte tiid leverje kinne, fertsjinje in minimum fan fûnsen. Elke dei ferheget de ferkeap fan goederen dy't troch de haven trochrint, en fynt rapper fiif miljoen ton per jier. Dit binne tige optimistyske foarsizzings, sadat wy sizze kinne dat de haven fan Olya in grutte takomst hat.