River haven, Cheboksary. wetter ferfier

Hjoed, de Russyske rivier ferfier giet troch hurde tiden. Lykwols, de minsken direkt belutsen by dit gebiet (en besykje te ûntwikkeljen it), fernimme dat dizze kleem in protte jierren útgroeid ta in habitual excuse op de lippen fan de protte ûndernimmers en politisy dy't bidekke dy manier swakheden fan har eigen wurk.

River ferfier - in âlde aktiviteit

Ien fan 'e moaiste fertsjintwurdigers fan de bedriuwen besykje te ûntwikkeljen en ynspylje op reizgersferfier rivier ferfier, Cheboksary is in haven dat hat in lange skiednis en goede perspektiven.

Yn 1809, Syn Majesteit ynsteld troch de Russyske ekspedysje fan wetter kommunikaasje. Nij foarme organisaasje wie ûntwurpen om streamlynjen de gegevens oer de skaaimerken fan 'e befarber Wolga en oare grutte rivieren. It lân waard opdield yn wetter distrikten - en de jachthaven, dy't wie ornearre om úteinlik wurden in rivier haven (Cheboksary), wie tawiisd oan 'e tredde dêrfan.

De hjoeddeistige haadstêd fan it Chuvash republyk - de stêd fan 'e âlde, wurdt neamd yn guon âlde kroniken sa betiid as de XIV ieu. De geunstige lizzing oan de krúsing fan de grutte farwegen (foarhinne Cheboksarka wie moaie begoedige) sterk ynjûn it locality rol fan handige ferfier hub op 'e wei nei Azië. Sadat de rivier haven (Cheboksary), kin sein wurde, waard berne in pear ieuwen lyn en wie hiel populêr ûnder it folk.

It blêdzjen yn it giele siden

Der binne in soad histoaryske wurken wijd oan de Chuvash Republyk. In soad fan harren binne basearre op in soarchfâldige stúdzje fan ferline papieren en jouwe wat idee fan de wurkingssfear fan Cheboksary navigation fan de tiid. Bygelyks, fûn boekhâlding (sa te sizzen) fan it boek suggerearret dat lokale bedriuwen net lytsachting mei wetter ferfier, hiene har eigen trial en aktyf ferfier fan guod by harren.

Yn "ledgers" Cheboksary fyftich keapman reders lykas bedoeld yn it earste 40 jier fan de XIX ieu, dy't brûkt in wetter ferfier foar it bedriuwslibben. Yn ien 1832 10 keaplju skipe mear as twa dozen fan laden skippen. Yn dy dagen wiene de kampioen fan Cheboksary Kazan Provinsje yn it oantal eigen ships: mear as 70. Spitigernôch, de jierren hawwe feroare in soad, en hjoed de grutste rivier havens net befetsje de haadstêd fan Chuvashia.

De flugge ûntwikkeling fan de iere tweintichste ieu en post-revolúsjonêr desolation

Mei de komst fan de stoomskippen River Post hat krigen in nije ympuls oan de ûntwikkeling. De Wolga begûn te Scurry net allinnich fracht mar ek passagiers fet. Neffens it werom tinkt fan pleatslike bewenners, yn 'e twadde helte fan' e XIX ieu dy't wolle reizgje troch wetter wurdt betsjinne troch trije grutte bedriuwen: "Airplane", "Kaukasus en Merkurius" en "Op de Wolga".

By it begjin fan de tweintichste ieu rivier haven Cheboksary wie de grutste shipment nôt (mear as hûndert skippen waarden stjoerd per jier) en bestie út sân jachthavens. Nei de revolúsje, de skipfeart it libben kaam nei in stil foar in lange tiid - yn 'e bêste gefal, trije landing poadium wienen ree om te akseptearjen skippen lâns op en del de rivier.

Stadich, polegonku

Dochs Cheboksary rivier haven waard ûntwikkele. Yn de lette 20 fan 'e stêd krige foar ferfier fan guod en reizgers mei de boat (syn kapasiteit wie swak, mar 26 minsken, mar yn in seizoen yn 1927 wie by steat om te dragen hast 25 tûzen, fyftjin hûndert haad fan fee en fyftich ton fracht).

Yn 1935, op 'e "fyftjin-jierrige bertedei partij" Tsjoevasjisch Authority krigen hat twa mear boaten - in kado út Nizjni Novgorod. Dy wiene folle grutter, elkenien kin nimme oan board oant 160 passazjiers. Yn de oarloch, "hja gongen nei it front," en, spitigernôch, kaam net werom. Mar selsridende steam oankocht troch de 20e jierdei fan Chuvashia (sa neamd - "20 jier CHASSR" sa leafdefol mien waard neamd "tweintich") plied de Wolga wetters foar in protte jierren nei de ein fan de Twadde Wrâldoarloch.

offisjele status

Peacetime brocht de langverwachte frede, it lân oerfoelen - en de rivier de haven fan Cheboksary is ek "wekker": foar de earste fiif jierren fan frachtferfier ferfier ferhege mei 8 kear, en persoaneferfier - oant 20. Yn dy perioade, rivier ferfier yn it algemien hiel yntinsyf ûntwikkele, it tal skippen grutter oankocht nij laden apparatuer.

Troch de wei, oant de ein fan de 60-er jierren fan de foarige ieu, de stêd offisjeel Cheboksary haven net hawwe - de status fan in lokale jachthaven allinne krigen yn 1968. Tsjin de tiid trije jier yn folle gong oprjochte de lokale Rivier plant (de kûle oerstreamde yn de 80-m).

Nei de foltôging fan it idee om de haven en sels de basis lein fan in nij bestjoerlik gebou (1984), mar it resultaat is in commendable inisjatyf foar bettere tiden, dat barde krekt nei it ynstoarten fan de Uny.

Cepos nij libben

Yn 1992, de bou, waard besletten om werom. Tagelyk it idee is net beheind ta men allinne foar it bouwen behear personiel, en te ûntwerpen in kompleks, ûntwurpen om equip in favorite fakânsje plak fan de stedelingen - de dyk boppe it reservoir (faak oantsjutten syn lokale baai).

Der bart hast alle wichtige barren fan it steds- en nasjonale skaal, sadat dit inisjatyf net sjen oerstallich.

Om datum, de rekreative sektor is ien fan 'e ynkomsten items, dat kin mei rjocht grutsk op wêze Cheboksary rivier haven. Adres fan it haadgebou (de stêd sintrum), biedt in soad foardielen foar terraskes, restaurants en winkels, dy't operearje yn it grûngebiet.

doelwyt aktiviteiten

It is lykwols net - it bedriuw syn wichtichste ynkomsten. De wichtichste boarne fan winst hjir is de ûntginning fan de net-Metaal boumateriaal (benammen sân en grint), dy't aktyf Trades haven. Shipments wurde útfierd mei in frij moderne "Gremyachevo" pier (Gremyachevsky pr., 39), boud relatyf resint, yn 2006.

No is it krekt oer it ienige oanlisplakken, dat hat materiaal dat makket it mooglik om brûk it as in frachtskip rivier haven: Cheboksary steane noch mar oan it begjin fan in lange wei yn 'e ûntwikkeling fan' e rivier Posts: hjoed de meast populêre binne oare middels.

Oant no ta, levering mooglikheden oer it spoar oan / út 'e pier bestiet net, mar it bedriuw hat in frij grutte auto park en sels-útbringen extracted grint en sân fan Cheboksary en Novoanninsky, lâns de wei fjochtsjen mei de lokale amtlike willekeur: yn 2014, de parse in soad bedutsen it skandaal dat barde út -this autoriteiten 'besykjen om te ûntnimmen it bedriuw ynkomsten. Yn dat slach Cheboksary rivier haven persevered en hjoed giet produksje materialen.

De Company stribbet der nei diversifiëren syn aktiviteiten troch it oanbieden fan sokke eksoatyske tsjinsten, as in fiering fan 'e brulloft (of oar evenemint) op' e boat, kânsrike grutte tsjinst en memorabel ûnderfinings.

ferfier knooppunt

Hjoed it oantal Piers tagelyk kinne jo nimme in heale tsientallen skippen (yn 't. Ch. 6 cruise skippen), mar hjoed kinne wy net sizze dat de haven brûkt syn folsleine potinsjeel hellet.

Bedriuw bitter laments it unprofitability fan passazjiers ferkear, nettsjinsteande harren populariteit. Oan it begjin fan maaie 2015 de haven behear oankundige makke yn de rin fan ferline seizoen ferlies yn it bedrach fan 1,9 miljoen roebel, en stelde dêrom dat it bestjoer fan de republyk te nimmen part fan 'e kosten. Hâld in akseptabele (en, tusken twa heakjes, hiel beskieden) price nivo fan de ûndernimming sels is net by steat om, en harren stiging sil sûnder mis liede ta in fermindering fan it tal reizgers.

As gefolch fan in kompromis yn it skema stiet allinnich de meast populêre flechten: Sosnowka en it strân, en se binne hieltyd ûnder de driging fan skrassen.

Mooglike feroarings warskôget rivier haven: tillefoan help (58-00-53) bestiet en jûn wurdt, dus is it better om te roppen en dúdlikens oer de planning, net te wurde opsletten.

Wiswier passenger ferfier opdien ta in nij libben en bringe mear ynkomsten, as it Boatman en it bestjoer fan 'e stêd (lân) te finen in ridlike lykwicht tusken it oantal flechten (yn it ljocht fan it ôfskaffen fan de eardere reizen, bedriuw oankundigings, liket tige passend), de priis fan de kaartsjes (hjir oerstallich subsydzjes wurde sjoen troch de autoriteiten) en de ynfiering fan absolute stabiliteit yn de beweging skema.

Wurk yn dit ferbân wurdt: noch persoaneferfier rivier haven yn Cheboksary en genietsje fan de leafde en populariteit ûnder de pleatslike publyk.

Cheboksary en toerisme

Lykwols, en op 'e Newcomer, ek: it bedriuw wurdt streekrjocht yn ferbân mei toerisme en har ûntwikkeling. Wat dat oanbelanget, de stêd fan Cheboksary is tige oantreklik: in nijsgjirrige ekskurzje programma, rjuchte troch de resinsjes, echt as kenners fan kognitive rest.

De republyk syn autoriteiten binne meitsjen grutte ynspannings te fergrutsjen de stream fan toeristen - en de rivier haven oan de krêften en mooglikheden belutsen by dizze dynamysk proses. In protte reizgers komme yn Cheboksary op cruise skippen - in tanimmend tal rûtes omfiemet in halte hjir.

Yn dit ljocht, wurdt dúdlik dat it rinnende ûntwikkeling fan de haven en de besibbe ynfrastruktuer beloften en it bedriuw sels, en de haadstêd fan Chuvashia hat poerbêste perspektiven.