'Rail War'

Hâld oan oan it spoar kommunikaasje fan 'e fijân-skaal guerrilla operaasjes yn de Twadde Wrâldoarloch oanbean de kolonel Eartiids, de saboteur bommesmiter. Syn ideeën waarden stipe troch it Haad fan TSSHPD (Sintraal Haadkertier fan de partisan beweging) luitenant generaal Ponomarenko, dy't joech se oan Stalin en krige goedkarring foar harren útfiering.

Skaalfergrutting guerrilla sabotaazje waard neamd "Operation Rail oarloch". Der waard besletten om te hâlden foar de meast wichtige strategyske slach by de Kursk Bulge. Oan de foarjûn fan dizze slach, de ferhâlding fan de fijân syn troepen wienen oer gelyk. De útkomst fan de slach wie sadwaande ôfhinklik foar in grut part oer hoe't mei súkses wurdt holden manoeuvre troepen te brûken de reserves en, vooral, fersoargje de betingsten foar leveret it leger mei alles nedich.

"Rail oarloch" - tarêden wurdt troch it evenemint. De training sintrums en guerrilla skoallen ferhege it oantal treende spesjalisten yn de sloop en de ynstrukteur.

Foar skeakeljen al in fijân fan it spoar ynfrastruktuer op de skaal dêr't it stie yn de plannen, is ferplichte in grutte oantal detonators en eksplosiven himsels, dat wie net de gueriljas. Supply units útfierd troch middel fan lange-range loftfeart troepen.

"Rail oarloch" plannen te fieren by it front, de lingte fan dat tûzenen kilometers fan noard nei súd en saunhûndert en fyftich kilometer fan west nei east djipte. Diversion bedoeld te hâlden út yn trije stadia, elk fan dat soe eins nei lêste foar fyftjin oant tritich dagen.

"Rail oarloch" begûn yn 1943, op 3 augustus. Communications fijân tagelyk foelen fjouwer en sauntich tûzen gueriljas.

Ponomarenko, mei help fan ideeën Starinov dêrnei ûntwikkele in eigen plan fan steatsgefaarlike aktiviteiten. Ponomarenko tocht dat risikofolle stakingen op fijân echelons geskikt. Neffens him, it wie genôch om feroarsaakje frijwat lytse stakings by it spoar, ûndermynjen rails mei help lytse ladingen. Sa, is it plan wie om in tekoart fan treinspoaren te swalkjen fan de Dútsers en it ynstoarten fan 'e ferfier systeem oan de Kursk striid.

Starinov, in beurt, ferdigene syn eachpunt, mei it argumint dat de fijân echelons fan strategysk doel. Neist dat ferwoastge de rails krekt genôch om te herstellen as ferliking mei it dien meitsjen fan de skea feroarsake troch it ynstoarten fan 'e trein. Dat soe liede ta folle mear wiidferspraat ferneatiging en ûnderbrekkings yn 'e beweging.

As gefolch, âlde jonkje wie stjoerd nei it haadkantoar fan it Oekraynsk en Ponomarenko fierder te fieren syn plan.

Net sûnder syn tradisjonele Sovjet formalisme. Ponomarenko set in definitive plan fan it tal ûndermine rail foar guerrilla groepen. Dêrby moat opmurken wurde dat dizze oanpak hat brocht mear skea. De folchoarder neamde ûndermynjen net allinnich de wichtichste, mar ek ferfanging, likegoed as min of hielendal net beskerme tracks. As gefolch, in protte oersten leaver te blazen up lytse manieren unexploited tûke.

Tagelyk de Dútsers leard gau genôch te werstellen de "punt fan skea", dy't, dat moat sein wurde, wiene meastentiids net mear as 30-35 sintimeter. Se betocht de "spoarbrêge", dat wurdt oaninoar op in bedoarne lân. Tekoart oan skilderijen de nazis brûkt foar kompensaasje fan 'e seldsume Belgyske, Nederlânske tûken.

Sa, de "Rail oarloch" yn de earste etappe feroarsake troch ferskillende rûzings mear skea oan it grutste part fan it Reade Leger as de Dútsers.

Foar de twadde en tredde faze fan 'e lieding fan de guerrilla beweging hat nommen rekken mei de flater. Dizze kear wurdt net útfierd single "punt" eksploazjes, en bliezen op 'e rails op grutte gebieten, ferneatigjen sliepers yn. Yn desimber 1943, de tredde etappe.

Nettsjinsteande de flaters, "Rail oarloch" hat werombrocht de wichtichste lading, dat kaam fan Europa nei it Easten, mear as 30%.