Nissan Wingroad: de meast nijsgjirrige saken oer de Japanske Utility Vehicles

Nissan Wingroad - dat nut auto, makke yn it ljocht fan 'e Japanske soarch "Nissan." Hy produsearre foar de ynlânske merk. Dit model is wurden tige populêr - sawol yn Japan en it Fiere Easten. Wêrom? Dat hat in protte redenen. No, is it nedich om te fertellen op syn minst in pear fan 'e.

Koart oer it model

Sa, nettsjinsteande it feit dat Nissan Wingroad - machine produsearre foar de ynlânske Aziatyske merk, it hat opdien populariteit yn ús lân. Russen ús minivan tanksij syn stijlvol en nijsgjirrich design en funksje set nedich de auto fan dizze klasse. Mear auto waard bekend yn Súd-Amearika. Se ferkeapje in ferzje mei lofts-hand skiif. It is nijsgjirrich dat as de mearderheid fan taksys yn Perû binne de auto fan dit model is.

Foargonger Nissan Wingroad WFY11-tweede lea - dy wagon, bekend as Sunny Kalifornje. Troch de wei, dit model ek hie grutte populariteit. Dêrom is it net nuver dat en follower, dy't opnommen harsels ta minibussen, omheech prominence.

Op de earste generaasje

De earste Nissan Wingroad (Y10 makke yn it lichem) waard oprjochte op Sunny platfoarm. Potinsjele keapers dan biede in kar fan 14 ferskillende oanpassings. It berik hie automatyske oerdrachten en meganyske. Plus, fabrikanten hawwe sels ûntwikkele all-wheel drive ferzje. Hoe sit it mei powertrains? De measte dy ynkeap model - in auto mei in 1.8-liter motor, dy't ûntjout macht fan 125 pk. Goede yndikator foar fracht en auto 's. Opsjes, fansels, beskieden - ABS, fjouwer-finster, twa airbags, elektrysk eksploitearre spegels, airconditioning. Yn prinsipe - Alle nedichheden. En, fansels, in noflik lounge. Yn feite, te meitsjen mei in noflik stoel en litte foldwaande romte binnen - dat wie it wichtichste doel fan de projektûntwikkelders. Ik moat tajaan, dat hja diene berikke is.

twadde generaasje

Nissan Wingroad, dy't begûn publikaasje yn 1999, waard omfoarme, yn tsjinstelling ta harren foargongers, de earste generaasje. Dizze masine hat traced mear detaillearre design wurk. Foarste plak, it foarste diel fan it model is ferbettere. As gefolch, ferkeap fan Nissan Wingroad gâns tanommen. Omdat de auto begûn te sjen mear gripen en mei soarch. Mar it is goed bekend dat it oansjen - in wichtich kwaliteit foar dêr't it is nedich om omtinken te jaan oan by it keapjen fan in auto.

Yn 2001, dit model waard ferkocht yn it bedrach fan fiif tûzen eksimplaren. Dit lichem koe wurde hiding likernôch 47 ferskillende oanpassings (as net te rekken Nissan Wingroad AD, dat is oars dizze ferzje allinnich optika). No, wat ferzje wie beskikber foar potinsjele klanten, is it nedich om te praten apart.

About ienheden foar fermogen

No, foar de twadde generaasje auto wiene beskikber allinne petrol motors. It is net lang dy machtige, mar geskikt foar minibussen. De meast swak luts op 86 pk. De sterkste - 190 "hynders". Se wiene beskikber en saneamde "gemiddeld" farianten. Bygelyks, 105-hk ienheden en motors 120 en 150 "hynders".

Fjouwer-wheel drive soe wêze beskikber allinne foar sok ferzjes, dy't hawwe in 1.8-liter motor ûnder de motorkap. Troch de wei, de Fersnellingsbak jout jo in kar. Wie beskikber as in automatyske en hânlieding - hjir is alles ôfhinklik fan de foarkarren fan de keaper. Plus, doe't fabrikanten tafoege CVT útrist mei de mooglikheid fan hânmjittich gear seleksje (wêrfan der binne seis).

In soad minsken ôf oft der in diesel ferzje. Ja, se bestean, mar allinnich foar de romrofte Nissan AD. Mar sawol front- en skout-wheel drive. En ek foarsjoen fan de "monteurs" of "automatyske". Yn it algemien, de kar is. Te'n geunste fan in dieselmotor It wurdt dien troch minsken dy't wurdearje de besparring, sûnt dizze ferzje docht ferbrûke minder brânstof as benzine. In soad bedriuwen binne it keapjen fan dizze auto as vehicles fan it bedriuw, waard besletten om te keapjen diesel farianten. Se binne ideaal foar privee reizen.

tredde generaasje

Yn 2005, in nije auto - Nissan Wingroad Y12. It lichem wie nijsgjirrich stilearre minivan en, doe't ferlike mei de foarige generaasje, hat wurden langer. Dat is allegearre te tankjen oan it feit dat de ûntwikkelders hawwe wreide de wheelbase troch 6,5 sintimeter. Gamma motor begûn te befetsje mar 1.8- en 1,5-liter benzine ienheden. En no, op de measte modellen waard oprjochte CVT. By the way, ôfhinklik op hokker soarte fan motor kiest in persoan yndividueel opsetten en útsluting.

En Ik pas de salon. De ûntwikkelders hawwe rjochte op ferskate opsjes foar syn transformaasje. No krekt fold it front sitten en ek de efterside. It foarste paniel is ek feroare yn ferskining.

De bêste, comfortabel en krêftige auto wurde sjoen as "Nissan" mei twa-liter motoren. Beide kin grutsk wêze op in kapasiteit fan 190 pk, plus de hiele oanbean sa'n ferzje mei hânmjittich Fersnellingsbak of automatysk.