It teken "Ien-manier ferkear." in teken foar "Ien-way ferkear"

Moving lâns de bekende stêd, de bestjoerder wit krekt hokker strjitte hoe om te dwaan is. Boppedat, dy't koartlyn ferskynde yn it doarp, is it lestich om te bewegen sûnder fouten, dan kin faak wêze yn 'e strjitten mei in ûngewoane soarte fan beweging. Dizze strjitten wurde, bygelyks, dy wêryn it ferfier beweging komt foar yn deselde rjochting. Wêr moat der in teken fan "Ien-way ferkear", ûnder foarbehâld fan alle easken fan it libben op dizze strjitten, en wat is ferantwurdlik foar de net-neikommen?

mark

5.5 Pointer oantsjut de rydbaan of wei, lâns dêr't de beweging fan 'e wet kinne mar ien rjochting. Pleatst foarôfgeand oan de dyk. Is tastien net te brûken yn de folgjende lokaasjes:

• It teken "Ien-wize ferkear" is net nedich foardat kongres op de krúsing fan de ferskillende nivo 's, driveways, ferkear op hokker unidirectional.
• Oan it begjin fan oneway wei, Boulevard ferparte (of op 'e flier merkteken) nei de rydbaan mei multidirectional beweging; at apart TRACING.

Re-sign "Ien-wize ferkear" brûkt wurdt allinne yn it gefal dat ûnderbruts de dyk krusing, it hawwen fan in yngewikkeld topografy.

ôfslach signs wurde pleatst yn gebieten of tochten op 'e dyk mei ien-wei ferkear. Pleatst boppe de oare karakters op deselde footing. Tastiene net te setten by de ôfritten fan de sites, krije ta dat kin allinnich wêze op deselde wize.

Ein fan 'e dyk

It teken "De ein fan 'e iene-wei ferkear" ynformearret automobilisten dy't fierder regels wurde regelmjittich dyk mei multi-Directional flow. Band, dat is tastien beweging yn tsjinoerstelde rjochtings oanjûn troch de oanwizer 5.15.7. It is pleatst tichter oan it ein fan 'e iene-wei flow.

Sa, it finen fan it teken fan 5,6 kin beskôge wurde as de linker kant fan 'e dyk rydbaan op oankommend ferkear ferhuzing, of it moat oars oanjûn pointers.

It boerd oan de tsjinoerstelde kant

Besykje te draaien op in ien-wei strjitte, jo fine in teken, gewoan oantsjut as "bakstien". Dat betsjut dat der yn dit gebiet binne ferbean alle soarten reau. As de tsjinoerstelde kant fan it teken net tastien om foarby op 'e dyk. Aksje "bakstien" net fan tapassing op it reau foar publyk gebrûk.

Om te begripen hoe't te wêzen in pindelbus vehicle, moatte wurde ferkend nei Gost. It seit dat "bakstien" ferwiist nei it ferbod fan de yntocht fan konvinsjonele reau, wylst foar it publyk fereaske pleatsing fan in teiken.

Dedicated rydbaan foar it iepenbier ferfier

Soms de "single-Diskusje" de dyk is foarsjoen fan in tawijd bânbreedte foar it oankommend vehicle beweging foar publyk gebrûk.

Oanwizer sjocht der itselde as ien-wei ferkear sign. Picture oanfolle troch de ôfbylding bus. Dat betsjut dat it iepenbier auto tastien om te bewegen streamop. Dit moat net wêze diel fan de reizgjende vehicles, oars kinne jo krije in boete.

Regels fan riding in "single-Diskusje" diken

Net elke auto leafhawwer ree om te reagearjen adekwaat oan it teken "Ien-way ferkear", omdat se net begripe hoe om te reizgjen nei de side. Ûnwittendheid fan dy manoeuvres kinne liede ta oertrêdings. Beskerm harsels út straf maklik: moatte ferkenne alle opsjes fan de beweging.

De maklikste manier ferkear, dy't net easkje de kommisje fan manoeuvres: de wei ta multi-Directional stream wurdt iensidich. Fereaske om fierder te gean yn beweging.

As it plak dêr't it teken wurdt pleatst, "Ien-way ferkear", kinne jo krije dêr, hawwen makke in rjochts beurt út it krúspunt, it moat dien wurde op deselde wize as yn normale omstannichheden: fannijs boud yn de ekstreem rjochts rydbaan. Nei ôfrin fan de manoeuvre is tastien om te gean oan beide kanten fan de dyk.

As it teken is "one-way wei" steande op in draaien nei links, moatte jo noch dwaan deselde omskriuwing. Mar foar de start fan de manoeuvre ferplichte wurde rekonstruearre yn de ekstreme linker rydbaan. It grûngebiet fan de oarspronklike beweging kin ûnderferdield tramspoar baan, dan moatte de oan harren. Dat soe dien wurde allinne yn gefallen dêr't gjin oare posted buorden ferbea yn sokke manoeuvres. Draait de automobilist moatte soargje gjin ynbrek te meitsjen op de trams.

TC iepenbiere foarsjennings rekke de selektearre diel yn in fergelykbere wize. Foar de bestjoerder, de auto is it fan belang om te soargjen dat der net te wêzen it oankommend ferkear fan deselde voertuig.

Stopping en parkeare

As jo pleatst it teken "one-way wei", parkeare en stopping nedich spesifike kennis. Dit is benammen fan betsjutting foar de sjauffeurs, dy't wurde brûkt om parkeare de auto op willekeurige, it tefoaren kommen fan oare bewegings fan it reau.

De resolúsje nûmer 1090 steaten dy't te stopje de auto en om parkeare mooglik as der gjin buorden ferbea yn of foarwerpen buert dêr't dit manoeuvre is net tastien (krúspunten, stopje tekenen, tekenen, Pedestrian, ensfh). As de dyk is oanlizzende curb, parkeare de auto yn oare plakken is strang ferbean.

De SDA ferklearre dat as de rjochterkant-kant kant hat net de curb, is it tastien om ferlitte de auto út 'e kant fan' e dyk, of as oare betingsten permit, parkeard op 'e stoepe.
Wet tastien om ferlitte de auto út 'e linker kant fan' e dyk doe't de tastien unidirectional beweging. Wichtich om te witten: stop it reau of te fieren parkeare yn dizze wize is tastien allinnich binnen de grinzen fan it doarp. Allinne as der in tramline. Trucks, waans gewicht - net mear as 3,5 ton, kin net parkeard wurde op de linker - tastien allinne stop for lossen / laden fan it guod of oare lading.

передвижения общественных ТС, то на левой стороне дороги нельзя останавливаться или осуществлять стоянку никогда и никому. As de iene-wei dyk omfiemet it oankommend rydbaan foar it iepenbier ferfier vehicle, dan oan 'e linker kant fan' e wei kinne jo net stopje of meitsje it parkearplak nea nimmen.

ôfslach

Ferlitte de wei oan it begjin fan in teken pleatst "one-way wei", is it mooglik yn ferskate wizen.

De ienfâldichste en meast natuerlike manier - rjochte. It is nedich om te bewegen yn deselde baan, obeying de ynstruksjes fan 'e merkteken op it weidek.

Sla rjochtsôf dêr't er klear is, maklik ta aksje "Ien-way ferkear" teken. It is needsaaklik om te ferhúzjen nei rjochts Lane, nimme soarch wurde ôfmakke nei de beurt oan de rjochterkant deselde band.

De linker beurt is it dreechste situaasje. Der is nei alle gedachten in soad flaters en oertrêdings. De swierrichheid is dat de multi-Directional beweging wurdt krekt nei de krusing. Foardat dizze beweging is iensidich. Dus, om nei lofts, is it nedich om te readjust lofts. Mar te foltôgjen de manoeuvre nedich oan de rjochterkant rydbaan.

It is fan belang om te ûnthâlden dat de rjochter rydbaan fan de carriageway, it begjin fan wat der is in teken "one-way wei", ûntwurpen foar de auto, gean jo rjochtsôf, en fierder rjocht foarút.

backing

Automobilisten faak krije ferlern as jo wolle ferpleatse tebek yn 'e iene-wei dyk. Signs and opskriften net regulate sokke aksjes, want yn de measte gefallen ferbean "wer fuort" standert.

Sa kinne jo net bewege werom nei it krúspunt rjochttroch en yn gebieten dêr't ferbean U-turn.
SDA jouwe oan dat omkearing ferbean:

• Yn de tunnels.
• By de krusing fan spoar tracks.
• Op in zebra fuotgonger.
• Op it grûngebiet fan 'e binnenstêd TC.
• Op brêgen, overpasses en ûnder overpasses.
• Mei it each op 'e dyk berik fan minder as 100 m.

Sûnt it ferpleatsen in reverse dêr't it begjin fan 'e "Ien-way ferkear" teken dekking is nedich om te soargjen feilich maneuvering oan oaren. As omstannichheden easkje, de bestjoerder moatte freegje de help fan oare persoanen.

De regel jildt foar doe dyk sichtberheid is beheind. Bygelyks, by de útgong fan 'e persoanlike backing fan it hiem, dêr't it stek foarkomt beoardielje de sitewaasje. As it ferlitten easkje de help fan in oar persoan. Dit kin in freon of gewoan in foarbygonger. Independent reis yn lege sichtberheid omstannichheden wurdt sjoen as in oertrêding.

Op de dyk mei ien-wei ferkear is ûnmooglik om útpakke sil, mar it is mooglik "om werom wei" as der objektive redenen.

De reden foar de beweging efterút wurdt beskôge parkearen, bypassing obstakels en fergelykbere situaasjes.

straf

Bestjoerders úteinlik efterheljen de nuânses fan in iensidich ferhuzing troch de wei, miskien net iens mei it ferkear plysje represintatyf, fiele skuldich. Boppedat, se kinne it gefoel dat de grutste straf - de boete. Soms de ynspekteur is by steat om te operearjen goed mei help fan it beheinde awareness automobilist. It is needsaaklik om te begripen wat de straf kin wachtsje wêr ynstallearre dyk sign "Ien-manier ferkear." SDA jout oanspraaklik foar in boete of efterstelling fan rjochten.

De meast flagrant violation - moving streamop. Sûnt sa'n gedrach fan de bestjoerder fergruttet de kâns dat by in ûngelok, de meast earnstige straf - in boete, it bedrach is 5000 roebel of efterstelling fan de rjochten foar 4-6 moannen .. Sa'n oanspraaklikheid oantsjutte yn h. 3 tbsp. 12.16 fan it Bestjoersakkoart Code.

Dejingen dy't, neidat de earste oertrêdding net realisearje it belang fan de earbiediging fan ferkear regels, moatte wurde ferkend h. 3.1 fan itselde artikel, dat ferwiist nei de ferantwurdlikheid foar de re-rint op 'e dyk tsjin in iensidige wize.

Foar it fuortset skeining fan de ynspekteur sil selektearje it rjocht foar in perioade fan 12 moannen. As ferkear oertredings opnommen yn in plak dêr't der in teken "Ien-way ferkear", foto of fideo apparatuer yn automatyske modus, it is leaud in boete fan 5000 roebel. Sa, fixing materiaal - súkses yn dizze situaasje.

As jo útsette de dyk op dat der in band foar iepenbiere auto, oerkommen neam dat, it ferkear plysje loek op in rapport, dêr't sille betelje moatte in boete fan 500 roebel. Yn guon gefallen, jo meie wurde jûn in warskôging.

As beweging komt in reverse sûnder in jildige reden kin boete 5 tûzen. Rub. of om it fuortheljen fan de rjochten foar 4-6 moannen. As dit bart op de krusing, dan dit sil taheakke wurde oan in foarm fan geweld tsjin h. 2 tablespoons. 12.14 fan it Bestjoersakkoart Code, de straf foar dêr't setten wurdt yn 500 roebel.

As in privee auto mei faasje troch in tawijd rydbaan foar it iepenbier ferfier yn ien kant fan him, hy sil betelje moatte in boete fan 1000 roebel. Yn Moskou en Sint-Petersburch, dit penalty sil wêze 3000 roebel.

Beweging op it gas stasjon

Bestjoerders binne net te eyeing de tekens ynstallearre op benzine stasjons. En sa kin botse mei it ferkear regels, ride ûnder de "brick".

5.5 It teken denotes de rydbaan of in dyk dy't is tastien om te bewegen yn deselde rjochting. Refills gjin diel útmeitsje fan deselde dyk. Dus, as it ferkear plysje ynspekteur seit dat wie brutsen h. 4 Art. 12.15 fan it Bestjoersakkoart Code, syn dieden binne yllegaal. Yn dit gefal is it nedich om te easkje tarieding regelings, dy't neffens it wurdt sjoen dat de bestjoerder net beweecht op de carriageway en op oangrinzjende grûngebiet.

konklúzje

Nuânses yn beweging en manoeuvres op 'e dyk-wei ferkear kin ynsteld wurde. Om bêste beskermjen harsels út boeten en it skeinen, en oaren - de kâns te krijen yn in ûngelok, jim moatte foarsichtich studearje it ferkear regels strikt folgjende alle easken fêstlein yn harren.