It grutste fan 'e rin fan it wrâld. It slimste fan 'e rin fan it wrâld

Minske hat altyd dreamde fan fleane yn 'e loft. Âlde Grykske myten fertelle dat Daedalus en syn soan Icarus soared yn 'e himel mei de help fan de wjukken, dy't waarden makke fan fearren en wax tried.

En de grutste wittenskipper, útfiner en keunstner Leonardo da Vinci ienris makke sketsen fan ûngebrûklike fleantugen. Hy wie mei help fan minsklike muscle macht te fleanen yn de grinsleaze loft.

Minsken hawwe besocht in lange tiid te meitsjen sokke fleanende masines. En set ...

De skiednis fan 'e wrâld fan lucht crashes

De alderearste flechten yn 'e loft begûn yn de lette XIX ieu. Tagelyk, en dat soe eins boppe de globale statistiken fan crashes. Yn 'e ûntwikkeling fan' flecht yn it tastel (lading en passazjier) lucht rin fan 'e wrâld wurde hieltyd faker begûn te foarkomme. Statistiken Wrecks harren ongelooflijk groeide oant 1970. En dat 70 jier is it hichtepunt fan de freeslike trageedzjes yn 'e himel.

Yn 'e takomst, fanwege de opkomst fan de moderne technology, de ferbettering fan de fleanderij apparatuer, en strangere easken en regeljouwing foar feiligens yn de jierren '80 is it begûn te foarkomme ferminderjen fan it tal ûngemakken mei fleantugen. Der is in reduksje fan de dynamyk fan crashes fan 616 oant 15.689 deaden yn 70 jier oan mear as 300 rampen mei 8000 fermoarde yn de 2000s.

Fan 'e rin fan' e wrâld, harren geografy

Geografysk dit vreselijk tryst statistiken fan ûngemakken nimt de Feriene Steaten. Neffens de beskikbere ynformaasje Aviation Safety Network, yn dit lân fan 1945 oant hjoed de dei, sloech in grutte oantal passazjiers ferzjes - mear as 630. At dizze ûngemakken fermoarde mear as 9.000 minsken.

Ruslân, spitigernôch, is ranked twadde yn dizze statistic. Sûnt 1945 yn de Sovjet-Uny fan dy tiid en de moderne Ruslân der wienen mear as 200 ûngemakken yn 'e loft. Mei mear as 5.000 deaden.

Tredde plak - efter Colombia.

It lytste oantal crashes - yn Ecuador.

Statistyk Ferdieling fan lucht crashes fan de ôfrûne jierren troch lân

27 maart 1977 betsjutte in wrâldrekord foar it tal slachtoffers yn de crash. Tenerife gebiet ynienen tsjinoer twa liner "747" bekend luchtvaartmaatschappij "Pan-Amearika" en de KLM. Dan de slachtoffers wiene 583 minsken.

It totale oantal fleantugen ûngelokken is stadichoan groeit yn 'e wrâld.

De meast gefaarlike loftline yn 'e wrâld, neffens "Aktive feiligens" (Sweedsk tydskrift), is in Sovjet "Aeroflot". Neffens harren, de statistiken fan crashes yn 'e wrâld lit sjen dat 1 miljoen flechten fan "Aeroflot" hat mear as 18 rampen. Twadde plak yn dizze tryst list is Taiwan syn Airlines - mear as 11 ûngemakken per miljoen fuort. Tredde plak foar Egypte (mear as 11), dan - Yndia (mear as 10), Turkije, Sina, de Filipinen, Súd-Korea en Poalen - op 41 miljoen flechten fan mear as 6 ûngemakken. De feilichste - -South-West Company (USA). Op 1,8 miljoen flechten fan fleanmasines it bedriuw bart net alle rampen.

It grutste oantal slachtoffers fan it ûngelok fan 'e wrâld

Dizze tafel stiet foar de slimste fleantúchûngemak yn 'e wrâld.

In beskriuwing fan guon fleanmasine crashes

Yn maart 1974, nei de iepening fan de lading compartment Frânsk DC-10 Airline THY Turkish Airlines crashed yn 'e bosk. Totaal - 346 deaden.

Yn maart 1977, de botsing fan Boeing 747-206B (KLM) fan de Boeing 747-121 (Pan Am) is ferûngelike yn de Kanaryske Eilannen yn Tenerife. 583 fermoarde (de grutste falpartij yn 'e wrâld yn' e loft).

Yn maaie 1979, yn ferbân mei skea oan de hydraulyske systeem fan in DC-10 (American Airlines) tastel yn de Chicago gebiet. Killing 273 minsken.

Yn augustus 1980, neidat de needlanding fan it fleantúch baarnde L-1011-200 Tristar (Saudi) yn Saûdy-Araabje (Riyadh). 301 minsken waarden fermoarde.

Yn juny 1985, de Ierske See ferneatige de Boeing 747-237V Air Yndia airline nei de eksploazje terroristen. Killing 329 minsken.

Yn july 1988 waard er delsketten troch in bespotlik flater fan de militêre raket skip Vincennes (Amearika) Airbus A300B2-202 (Iran Air). Dat barde yn de Golf. 290 minsken forlern.

Yn augustus 1985, hy ferûngelokke yn in berch Boeing 747SR (Japan Airlines) yn Tokio. Ferrassend, wylst fjouwer oerlibbe. Killing 520 minsken.

Yn novimber 1996 yn Charkhi-Dadra (Yndia), der wie in oare Clash Boeing 747-168B (bedriuw Saudi Arabian Airlines) mei it Kazakh Iljoesjin-76TD. Totaal fermoarde wylst 349 minsken.

Yn jannewaris 1996, de stêd fan Kinshasa yn Saïre merk foel oerladen ANT-32. Mear as 297 deaden. 4 minsken oerlibbe fan de bemanning (fan 'e bemanning 5).

As koartlyn as 17 july 2014, op Ukrainian grûngebiet (60 kilometer fan de grins mei Ruslân), wie der noch in skriklike trageedzje - ferûngelokke (it waard delsketten troch de militêre) airplane "Boeing-777" ( "Malaysian Airlines"). Killing 295 passazjiers (wêrûnder 80 bern), en de hiele bemanning (15 minsken). Oant no ta, de wiere oarsaak fan de trageedzje net offisjeel yngean sil.

De dea fan haden fan steat yn in fleantúchûngemak

World air crash foarkomme yn de meast ûnferwachte plakken, om ferskate redenen, en se deade minsken fan ferskillende status yn de mienskip.

De lieders fan alle lannen, as in regel, wurdt brûkt as in beweging airliners fanwege tiid besparre. Se brûke de meast moderne en like te wêzen hiel betrouwbaar yn rjochtbank feiligens. Lykwols, ûnferwacht apparatuer falen of krekt de minsklike faktor yn dizze gefallen kin ta in fleantúchûngemak. Hjir binne in pear fan 'e rin fan' e wrâld, dêr't de earste steat amtners waarden fermoarde:

• Yn 2010 - Leh Kachinsky (presidint fan Poalen) mei syn frou, in grut tal . Military manlju út it heechste kommando fan de Poalske en oare politike figueren waarden fermoarde yn 'e rin fan Tu-154 yn de omkriten fan Smolensk.

• Yn 2004 - Boris Trajkovski (president fan Masedoanje) waard fermoarde yn in ûngelok yn Bosnje.

• Yn 2001 - De Sûdaneeske militêre lieders waarden fermoarde yn it suden fan it lân.

• Yn 1988 - sneuvele Mohammed Zia-ul-Haq, dy't wie de presidint fan Pakistan. De tragyk barde op 'e stêd fan Lahore, Pakistan (mooglik as gefolch fan in terroristyske oanfal).

• Yn 1986 - Samora Machel (foarsitter fan Mozambyk) waard fermoarde yn in fleantúchûngemak yn Súd-Afrika.

• Yn 1981 - ferstoar Jaime Roldos Aguilera, dy't presidint fan Ekwador. Airplane crash barde yn 'e bergen fan Ecuador Uayrapunga.

• Yn 1969 - Rene Barentos Ortuño (Boliviaanske President) stoar yn Arce (Bolivia).

• Yn 1966 - Abdul Salam Arif (Iraqi President) yn it suden fan Irak.

• Yn 1961 - sneuvele Dag Hammarskjöld (UN Sekretaris-Generaal) yn Noard-Rhodeesje (tsjintwurdich Sambia).

• Yn 1957 - Ramon Magsaysay (foarsitter fan de Filipinen) waard fermoarde yn de gemeente Balamban as gefolch fan de folgjende ramp (Philippines).

Sels in protte bekende nammen kinne folle wirde it deadetal ûnder de steatslju fan sawol lytse as grutte lannen. Under harren binne de mysterieuze fleantúchûngemak fan 'e wrâld, benammen dy har oarsaken noch bliuwe ûndúdlik. Te tinken falt oan en crash, dy't plakfûn yn Panama. Yn 1981 Omar Torrijos - generaal, it haad fan Panama, stoar ûnder mysterieuze omstannichheden.

Statistyske gegevens op Russyske loftfeartmaatskippijen

Gesachhawwend saakkundige organisaasjes brocht Statistiken crashes airships soad Russyske loftfeartmaatskippijen makke feiligens wurdearring en besteande fleantugen.

Okkerdeis, hast alle Russyske airlines doe't oankeap foarkar oan bûtenlânske (al brûkt) fleantugen, ynstee fan de nije Russyske. En sa't jim witte, it behear fan ymportearre moderne masines útrist mei elektroanika, is hiel oars út húshâldlik fleantúch kontrôle. Accordingly, it nimt ta en de kâns op wer, gewoan "minske faktor".

Sa, op rekken fan it bedriuw "Rusland" 184 minsklike libben, de loftfeartmaatskippij "Wladiwostok Avia" - 145, út it bedriuw "KrasAir" - 29, en op 'e rekken fan "Tyumen Airlines" - 5. It is hiel bliid mei de oanwêzigens fan Airlines dy't wurke hawwe oan hjoed sûnder slachtoffers :. "Transero", "Oerâl loftfeartmaatskippijen" en "Domodedovo Airlines"

Statistyske gegevens rated liners

De tabel jout de rangoarder fan harren fleantúch yn gefaar.

Ut de ynformaasje presintearre hjirboppe kin konkludearre dat de Boeing 777 is op dit stuit de meast betroubere type fan fleantugen.

De wichtichste oarsaken fan lucht crashes

Elts jier in swart-ferskriklik tragyske list fan wrâld lucht crashes folle. Hiel faak, de oarsaken fan dy trageedzjes bliuwe ûndúdlik oant de ein. Hiel faak en ûnfoarsisber wrâld fan it ûngelok. Investigation soms komt ta in stil. Sels magic swarte fakjes binne faak net by steat om dúdlikens oer de oarsaak fan guon ûngemakken dy't plakfûn yn 'e airspace.

De wichtichste oarsaken fan moderne aviation ûngelokken: technyske problemen (mislearjen fan technyske fasiliteiten, minor problemen), de loft ferkear controllers flaters, piloaten en oare personiel (minsklike faktor), ynternasjonale terrorisme, militêre aksje, absurd fatale ûngemakken (flaters fan militêre ferdigening, tongerbuoien, bliksem, ek in oanriding mei fûgels en m. p.).

De grutste oarsaak fan crashes bard is de meast unfortunate minsklike flater. Yn de praktyk oer de hiele wrâld, goed foar hast 70% fan it fleantúchûngemak.

En dochs, nettsjinsteande it feit dat de skriklike fleantúchûngemak en elke kear wêrtroch't in tige pynlike reaksje fan 'e wrâld mienskip, loftfeart is ien fan de meast betroubere en feilich út alle soarten fan it besteande reauwen.