Hoe meitsje in driuwend anker foar in boat mei har hannen

In soad minsken fernuverje har dat wy moatte in see anker. It apparaat is nedich om slow 'e rin fan it skip, dat wie fergie of ferlear de mooglikheid om yn te swimmen. Dat jildt benammen yn gefallen as in kalamiteit komt tichtby de farwei, dat is net oan te rieden om te wurde fuorthelle.

Lykwols, it nivo fan de effisjinsje fan de apparaten ferifiearre op lytse skippen, benammen silen typen. Foar gruttere skippen se brûke saakkundigen twifele. Boppedat, der hie al gjin relevante ûnderfining.

Hoe docht de see anker?

produkt basis is de tichte stof. Drogue, in foto fan dat wurdt presintearre hjirûnder, wurdt makke fan doek.

Typysk, it apparaat hat de foarm fan in kegel of piramide waans basis wurdt bekend makke. Dy lêste is reparearre troch middel fan in metaal hoepel of krústsjerke balken. Om de fjouwer linen ferbûn dêrby, wêrmei der taheaksel ta oan it anker line.

Ta de top fan de kegel wurdt taheakke loai: sa'n tou dat lûkt it anker. Wy hawwe in apparaat displacer wurdt brûkt foar it ferleegjen en opheffen apparaat. Ek op 'e boei, kinne jo bepale wêr it produkt leit.

Metoaden of Use driuwende ankers

De gegevens wurde nommen út de jierlikse tydskrift RORC 1999. De materialen binne hiel nijsgjirrich, want yn 'e Sovjet literatuer metoaden fan it gebrûk driuwende ankers binne ferwurde yn algemiene betingsten en net jouwe in folslein antwurd oer it appropriateness fan harren brûken yn stoarmwaar. Sovjet eksperts notearre mar yn it foarbygean it feit dat se brûkt wurde foar de IOL.

Drogue yngeand sjoen yn it wurk fan K. Adlard Coles 'Farre yn' e stoarm. ' De skriuwer stelt fêst dat it drift opwekt troch it apparaat, effektyf ferleget de sloop yn Windy waar (yacht grutte moat oerien mei de grutte fan it apparaat).

De wichtichste gefaar leit yn it feit dat de jongh yacht kin draaie see wave en capsize. Yaw is it lêst fan de anker en tou. Doe't de efterste tsjil yn syn skip koe brekke. It wurdt dúdlik dat by it brûken fan it tastel op in moderne jacht koarte kyl fan it skip is om wurde levere oan it efterskip seil te bewarjen it rjochtings nei de see anker. Dit sil soargje foar de feiligens fan de boaten.

Geskikt see anker foar in boat, boat en backstay. Lykwols úthâldingsfermogen mizzen op backstay hat in limyt. Dêrom, neffens Coles, it brûken fan in driuwend anker is net altyd rjochtfeardige. Mits it oanhâlden yacht yn 'e wyn is goed, en in fermindere lading oan it stjoer, de boat sil wêze as oft bûn oan it efterskip. It sil net swing dat kin it ta oerstreamings. De Jacht follet it wetter cockpit.

Dêrby moat opmurken wurde dat al de konklúzjes fan 'e skriuwer hearre ta it midden fan de foarige ieu. Yn de rin fan de jierren, wiziging fan 'e jacht hat ûndergien dramatyske feroarings, en cockpits sels wurden droechlein. Oanpassings tastien om te sjen nei it probleem fan it brûken fan ankers op in nije manier. Hjoed, sa'n apparaat wurdt oanret om noch wettersporters dy't farre de hege see.

It brûken fan driuwende ankers op flotten

Hast alle soarten flotten binne driuwend anker. It waard ûntwikkele troch de National Maritime Ynstitút UK (NMI). It apparaat hat in grutte wearde. Har oerflak is poreuze. Tegearre mei grutte bûsen foar ballast, it is tige effektyf tsjin 'e omkearing fan' e raft. Tests útfierd yn Yslân, hawwe sjen litten dat, nettsjinsteande de stoarm, ferliet it raft oerein. De twadde funksje fan it armature leit yn slowing e drift.

Drogue op moderne jachten

De test waard fierd foar de RORC yn 'e Universiteit fan Southampton. It bewiisde dat de see anker by steat is om de boat afloat yn hege weagen. It apparaat helpt te ferminderjen it skip syn snelheid en hâldt it yn 'e wyn. Model testen hawwe iepenbiere dat de jacht hat kear op kear mijd spreads fertraging en keart wave.

Drogue recommended foar inkele-romp, dus foar multihulls modellen. Posysje fan it apparaat út it efterskip fermoeden docht dat de grutte weagen fan dregens sil falle op dit part fan it skip. Om dy reden, alle iepeningen moatte wurde besegele. It hechtet grutte wearde oan in spesjale set fan regels, dy't stelt dat de jacht moat hawwe de krêft en wetter ferset. Yn it bysûnder is it him ferhâldt ta in lichem diel, en in cabine dek, dat moat tsjin in wetter oanfal.

basic easken

It is nedich dat de lûken en ynbêde bestjoeren dy't dekke de haadyngong, waarden oan de jacht sterke sling. It dak fan de cockpit Der binnen klúskes ek nedich tichtby omtinken. Se spylje in grutte rol yn de watertight fet. As dizze min nedich dielen binne ferlern of beskeadige, it wetter falt op 'e poop sil krije binnen de boat en folje gau.

It ferfier ôfdieling hat set de grutte fan de driuwende ankers foar skip bestimming liferafts en Rescue boatsjes. De diameter fan de buis moat wêze
fan 10 oant 15% LWL jachten. Sa'n see ferankerjen harren eigen hannen kinne meitsje in seilmakkerij.

Rope foar tug

De oanrikkemandearre lingte fan tried is 10 x Loa. As dizze wearde komt oerien mei wave perioade. In gaadlik materiaal is it anker tou fan trije bondels basearre op nylon.

Drift boat mei in drogue

As it skip kin net swimme nei kust, fier de baai of kies in lokaasje dat is handich foar oanlisplakken, en binne net by steat te hâlden op troch it stjoer yn 'e wyn, is it nedich om te taflecht ta mei help fan in drogue. Oanpassing sil ferminderje drift.

Yn djippe wetter apparaat makket it mooglik om te leverjen fan in skip tsjin in weach. Anchor dus is op 'e bôge fan it skip yn it wetter is syn ynhâld. Dêrnei luts it tou, dat ferstadicht de beweging fan 'e boat, kearde syn noas yn' e wyn.

Rope lingte moat wêze net minder as fiif lingten fan it lytse boat. Cable release yn in ferswakke steat. It moat wêze net koarter wêze as it tou oan in anker.

Om gemak de klap weagen op it skip en foarkomme oerstreamingen, spesjale oliën wurde brûkt. De grutste effisjinsje besitte bist oaljes. Útriden op wetter oerflak, se meitsje der in film, dat behinderet de foarming fan berchrêgen en quenching wave enerzjy.

Mineral oils hawwe in legere funksjonaliteit. Op de lytse boat se brûke net advisearre.

Hoe te brûken oalje?

Periodyk oalje streamt út de Windward kant. Ut itselde wetted râne is suspended dêryn mop.

Der is in oare wei, in folle foardieliger. Yn in tas makke fan doek of metaal jar makke iepeningen yn hokker legt gemalen Cork, doek of himp. Binnen fol mei oalje. Dan de container is sletten, de tas wurdt fêstmakke, wurdt fêstmakke oan it anker line en etste.

Ek fia de see anker wurdt Diskusje Lin oan beide úteinen wienen op it skip. Doe, om 'e tas of hechte lin bank. Se moatte wurde ferhuze nei it anker op in ôfstân fan in pear meter fan him. De lege tas of de bank lutsen it skip en nij fol mei oalje. Foar mûdhûn op in driuwende anker is oan te rieden om stock op it blok. Bag of bank hingjen fan it tou nei it anker as de float op in hichte sadat se kinne krije oan 'e weagen. De oalje opkommende út it blikje of tas beslacht it wetter oerflak fan 'e film.

It meitsjen fan in drogue foar boaten makke fan PVC mei syn hannen. proses Features

Driuwend anker foar boaten PVC moatte hawwe in grutte fan 2 5 oant 4 m. It hinget fan de grutte fan skip. Mei de help fan in slinger wurdt regele troch de boat snelheid.

De basis fan 'e konstruksje is sels-makke koepeltsje. It materiaal kin in dikke polyetyleen keunststoffen materiaal. Op dit hinget de lingte fan it produkt.

It is wichtich dat it sintrum fan de parachute moat wêze in gat mei in diameter fan 10-15 sm. Troch him, en ik scil komme it wetter. It wurdt regele troch middel fan in snoer. De diameter fan de koepel, ôfhinklik fan de grutte fan de boat, is 120-150 sm.

Lâns de lingte fan 'e sirkel genaaid lus troch dat wurdt Diskusje in tou spanning anker. Der binne design, ferbûn oan 'e riem. Op de top fan harren is in flesse. It ûnderste part fan it anker wêze moatte mear strang.

Hoe langer it tou, dat is reparearre troch in anker om 'e boat, hoe grutter de effisjinsje fan it apparaat sil hawwe. Bygelyks, mei in lingte fan 1,5 m tou slinger lingte is 10 m.

De twadde metoade fan te meitsjen

As regel, it is in rjochthoekich see anker. Iepen gat ark yn dit gefal meie hawwe in rjochthoekige, trijehoekich of in oare foarm. Jo kinne in see anker foar in boat oar hannen fan de poal.

It moat wêze dik. Om him lashed in oantal doek yn 'e foarm fan in trijehoek. Troch de taheakke load legere hoeke fan 'e saak.

Faak boat anchor brûkt PVC vane type apparaat of in ôfkoarte is cone. Sa'n apparaat wurdt makke fan doek. base trochsnede fan sa'n 40 sm, de lingte fan it apparaat -120 sm yn diameter oan de apex fan de kegel by de besuniging - 3 sm. De basis fan de kegel wurdt draaide liktrosom en fuortsterke fjouwer longitudinaal streken út itselde tou. It einiget mei in lus foar oan't taheakjen drektov.

De tredde wize

Driuwend anker foar boaten PVC kin makke wurde mei jo eigen hannen, en in oare metoade. Dit ûntwerp giet it om it brûken fan tried ringen 6-8 mm yn trochsneed. It apparaat is ideale Hula-hoop Sovjet-makke fan duorsum hege-kwaliteit aluminium. It is optimaal yn omfang en foarm. De grutte fan sa'n apparaat sil tastean om te bliuwe oerein in lytse boat makke fan PVC yn de streaming stream en sil soargje syn optimale faasje wylst fiskerij.

As de Hula-hoop is net oanwêzich, de ring wurdt makke fan tried. Dan wrap oanbrocht troch in tinne tarpaulin, mar it is mooglik en polyetyleen. It doek is spand sa dat der gjin slack. De sirkel is opdield yn trije gelikense parten, dy't keppele wurde meter tou. Harren úteinen wurde ferbûn. Ta de top fan in fleske fan plastic Snaps fan 5 liter en is ferbûn oan de ûnderside fan it guod. Sa ferankere yn it wetter te nimmen in fertikale posysje en sil by steat wêze om de jet flow.

Wannear't fiskerij wurdt útfierd yn Windy waar, de plastic fles wurdt ferfongen troch in heale liter kapasiteit. Yn dit gefal, de see anker giet oer yn it wetter kolom is net folle, en de weagen binne net gefaarlik. It systeem is net opgeblazen as in seil en stably hâldt de boat yn de winske stream flow.

Omit de oanpassing fan 'e boat wurdt advisearre om net mear as 5 m. Next is net advisearre, omdat de ark kin draaie it anker troch syn massa en gefoel apparaat sille ferlern.

Wês yn besit fan in flakte ynstrumint wurdt oanrikkemandearre as jo fiskje yn 'e opslachmarren. Ring diameter is selektearre ôfhinklik fan de grutte fan de boat út PVC.

Dêrby moat betocht wurde dat as der in hoepel makke fan aluminium, is it mooglik om taflecht ta it brûken fan twigen en blêden. Tûken kappe en binen strak. lyts gewicht ferbûn oan harren. De fles is net bysluten, lykas tûken hawwe poerbêst buoyancy. Dy funksjonaliteit jout it tastel in anker troch de hoep, mar docht syn wurk.