Hoe kinst snelje op in fyts?

Jo kocht in multi-snel fyts. Mar untusken wie der in fraach, hoe't jo de snelheid op in fytses wikselje, en hokker meganismen fan in kar meitsje fan transfers binne nedich? Mei de goede seleksje fan it oerdracht kinne jo de fluggens fan 'e pedalen feroarje en de krêft wêryn de enerzjy effisjint en effisjint brûkt wurde sil. By it feroarjen fan it gearfoegingsferbân tusken it rêd en de pedalen, feroaret de ynset om de fytser oan te dwaan oan ferskate ûnderdielen fan 'e dyk ek feroaret. As jo in steile berch klimme moatte, wurdt it gear sletten leger, dan wurdt de krêft dy't oanpast wurdt oan 'e pedaal, hoewol it tal wagens fan' e pedaal is en ferheget. As ôfstammet fan in steile berch, op it tsjinoerstelde is de maksimale transformaasje is fêstlein, en de snelheid kin tige heech ûntwikkele wurde. Om de feroaring fan snelheden op 'e fyts op' e goeie te meitsjen, en der binne snelschermers.

Der binne ferskillende regels oangeande hoe't jo fluggen op in fyts sette:

- skuorrekoarten kinne allinnich dien wurde as de fyts bewegt;

- foar de feiligens fan 'e skeakmeganisme moat de lading op' e skeakel minimal wêze of folslein ôfwêzich wêze;

- it is net mooglik om it gear te ferheegjen as jo in berch klimme, it is better om te besykjen de needsaaklike gear te fêstjen foar de lift;

- Jo kinne de gears net ôfbrekke fan ien nei de oare, dan moatte jo dit rûch dwaan, wachtsje oant de foarige transfer is folslein fêstlein;

- de mislearing fan 'e ketting is net tastien.

Hoe kinne jo de snelheid op in fyts wikselje as jo in berch klimme? It is needsaak om de nedige gear te stellen foardat it opheffen is (sa krekt as mooglik probearje de lingte en steepheit fan 'e oplieding te bepalen en yn tiid te feroarjen).

De folsleine oanpassing fan 'e snelheid op' e fyts wurdt útfierd oan 'e detailferkeap dêr't jo de fyts kocht. De keaper sil allinich de front- of rear-skeakels oanpasse.

Betink hoe om te wikseljen de snelheid fan in fyts. De opjefte fan 'e frontbrekke is om de keatling fan ien rút nei in oar te foarkommen. Yn dit gefal wurdt troch in paralleleogramm-meganisearre meganis de ramt wêrmei't de ketting passet. As jo de fluggens ommeitsje, ferpleatst de ramt en nimt in posysje boppe de winst star, springt de ketting ek oer.

It skeakjen fan 'e efterbrekken, lykas de foarkant, bestiet út in stap foar ien fytsketsje fan ien stjer nei de oare. It ferskil is dat de front-switch makket oant trije stjerren, en de efterkant stiet op njoggen. Dêrneist soarget de efterkantrekker spanning oan 'e ketting. Der is in spesjale frame foar dit.

Der binne ferskate algemiene regels foar it ynstellen fan snelschermers op in fyts. Alderearst kinne jo de skeakel fan ien fyts nei in oare brûke. Dus, foar bergfytsen kinne jo gjin skeakjes brûke foar ûntsluten. Der is in beheining yn 'e kar foar de maksimale diameter fan' e stjer yn 'e skeakel. De ferhâlding tusken de lytste en grutste stjerren moat sa wêze dat it skeakeljen korrekt útfiert.

Troch dizze ienfâldige regels te folgjen, genietsje jo in noflike rit op in meardere fyts.