Hoe kinne jo applisearje foar it e-fersekeringbelied? Fersekeringsbedriuwen, ynstruksjes

Sûnt it midden fan ferline jier hawwe de autorenen de mooglikheid om elektronike OSAGO te krijen. Dizze nije metoade liedt jo in dokumint sûnder wachtrige en besite oan it fersekeringbedriuw út te jaan. It artikel beskôget hoe't jo in elektryske MTPL-belied foarmje en hoe it it handich is. De metoaden om it te krijen wurde ek yn detail ûndersocht.

Electronic OSAGO

In dokumint krige elektronysk de selde krêft as papierdokumint. It kin yn elke plak brocht wurde wêr't it nedich is. Elektrysk fersekering fan OSAGO wurdt direkt fia it ynternet makke oan it bedriuw, dat is op har offisjele webside. Car Eigners kinne hjoed, as winskje, in online oankeap meitsje of ride nei it kantoar en it dokumint op 'e gewoane manier te keapjen.

E CTP fersekering is de ynformaasje dat in bepaald fersekeringsmaatskippij auto eigners mei it kontrakt, details fan dat ynfierd yn de sintrale databank. Sa'n rekord garandearret de levering fan tsjinsten yn it gefal fan in ûngemak op in algemiene basis.

Nei't de motorist útjûn en betelle is foar de fersekering, kriget er in e-mail, wêr't in belied yn 'e taheaksel is. It dokumint moat útdrukt wurde, en dêrnei moat it tekene wurde yn 'e oantsjutte kolom. Hoewol it lêste is fakultatyf. De fersekering bedriuw brûkt in digitale hântekening, dy't it oanbelanget oan it dokumint.

As jo de boargerlike hanthavening oanfolje wolle, moatte jo witte dat yn elektroanyske foarm dit allinich mooglik is as it fersekeringbelied op in fergelykbere manier earder opsteld is en it ferwachtet om syn jildigens te ferlingjen.

Elektronike of papier OSAGO priis is itselde. Hoewol't de elektroanyske folchoarder sille net wurde beskôge fee insurance agent.

Der binne kalkulators dy't helpe foar de kosten fan auto-fersekering. It hinget ôf fan 'e kapasiteit fan' e fyts, de leeftiid en de lingte fan tsjinst fan 'e bestjoerder, de lokaasje dêr't de eigner fan' e auto registrearre is. Bygelyks foar in fytser fan 'e 22 jier, dy't in behearûnderfining hat fan sa'n jier, hat in auto mei in kapasiteit fan mear as 100 pomers en wenje yn Moskou, de kosten yn ferskate fersekerdings sille ferskate fan 14 oant 16.000 roebel. En foar de eigner fan it auto mei deselde data fan gegevens, mar yn Khimki wenje, sil de priis fan auto-fersekering sa'n 13.800 rubles wêze.

As jo de kosten fan sa'n tsjinst berekkenje foar in 50-jierrige leeftyd mei in tritich jier ûnderfining fan it fieren fan in auto oant 50 liter. Mei., Wenjend yn Saratov, it bedrach yn dit gefal sil net mear as 4.000 roebel wêze.

De oarder fan registraasje

It dokumint dat yn elektroanika ûntfongen is in nije service fan auto-ferkeapingsbedriuwen. In protte fytsers binne bang foar ynnovaasjes en foarkomje in bewize âlde manier. Foar elektronyske registraasje moatte jo lykwols hiel wat.

Hoe kinne jo in elektroanyske OSAGO-belied foar stapke registrearje?

• Gean nei de offisjele webside fan it Feriene Keninkryk.
• Folje de foarnommen programma mei jo gegevens.
• De ûndertekening foar in natuerlike personiel kin elektroanysk makke wurde (mei it brûken fan syn akkount yn 'e PF, dat is SNILS), en foar de rjochts - mei in fersterkende kwalifisearre digitale opsje.
• Om it ûntwerp te meitsjen, moatte jo wachtsje oant de gegevens opladen binne, de berekkening en -feriening fan ynformaasje mei in single databank wurde makke. Op dit stuit kin, as nedich, it systeem ekstra ynformaasje freegje.
• Dêrnei moatte jo betelje foar it belied yn alle handige en gewoane manier foar de kliïnt.
• Gean dan nei e-post, bewarje it dokumint en druk it.

Wês tige soarch as jo jo gegevens yn 'e applikaasje ynfiere. As der in flater binne yn it belied, misprintsen en gegevens dy't net oerienkomme mei de wurklikheid, kin dit de betelling fan kompensaasje yn 'e gefal fan in ûngemak falle. En yn it bêste saak sil it proses fan ûntfangst betelje wurde.

De manier fan registraasje fan it dokumint selektearret de auto-eigner op eigen wil. Der binne gjin ferplichtingen yn dit gefal. Befeiliging foar de bestjoerder is hjir fan grut belang.

By it útfieren fan de elektroanyske OSAGO wurdt de priis ûnôfhinklik keazen, ôfhinklik fan de tiid fan de fersekering of de beskikberens fan ekstra tsjinsten. De fersekering foar ferplicht motors TPL-fersekering yn elektronyske foarm is allinich foar UK beskikber. Gjin brokers of agents kinne dit dwaan.

Nei't de proseduere foltôge is, wurde de gegevens fan 'e auto-eigner as de fersekere yn' e ferplichtingsferseksysteemsysteem opnommen. Dit systeem is automatisearre. Troch har yn 'e takomst sil de proseduere foar it ôfsluten fan in kontrakt sterkfâldigje.

It is dúdlik dat as jo fersekering op dizze wize meitsje, is it auto net ferplichte te wêzen.

Hokker gegevens binne ynfierd?

Foardat jo in elektryske MTPL-belied jaan, meitsje de neikommende dokuminten.

• Paspport of oare dokumint dat jo identiteit behearre.
• Dokuminten foar de auto.
• Identifikaasje fan de bestjoerder, lykas persoanen mei it fytsen fan it fyts.
• Diagnostykkaart foar ynspeksje.

Alle dizze gegevens binne elektroanysk beskikber, wêrfan de fersekeringen relevant ynformaasje krije. Dêrom, as de technyske kontrôle net foltôge is, sil jo it belied net ûntfange (hoewol binne der UK bedriuwen dy't helpe yn dizze saak). As yn 'e list fan perselen dy't yn' e kontrakt opnommen binne, is ien dy't net in lisinsjefamylje hat, sil it resultaat ek negatyf wêze.

Authentiziteit

Fraude yn ús lân, oefenjen, is net ûngewoan. Sokke skuldners passe net it spoar fan fersekering. Formulieren wurde faak kontrolearre, en elektroanyske OSAGO bedriuwen falle noch makliker. Hoe net te fallen foar de kaaien fan scammers?

De regels fan 'e dyk fertelle ús dat de bestjoerder in frijwilligers hat, in sertifikaat fan registraasje foar in fyts, en in fersekeringbelied fan OSAGO. As de ynspekteur fan 'e State Traffic Safety Inspectorate fynt dat in belied presintearre moat, moat de bestjoerder in hurde kopy fan' e fersekering oanmeitsje.

Fansels komt der in tiid wêryn't elke masine fan 'e ferkearspolysje in terminale hat wêrmei de ynspekteur tagong krije mei de databank om it dokumint te hâlden foar echtheid. Mar wylst dat net bestiet, moat it papierbefolger fan it elektroanysk dokumint mei de bestjoerder wêze.

Der is in spesjale system wêrby't de autodirekteur de echtheid fan it belied selsstannich ferifiearje kin. Nei allegear hat elke fersekering in eigen unyk nûmer.

Fersekeringsbedriuwen krije beliedfoarmen yn 'e SAR. Dêrom kinne jo trochgean mei it belied nûmer yn 'e databank, dat it getal mei de namme fan' e SC oerienkomt. Op dizze manier kinne jo net allinich brûke dy't de elektroanyske belied fan OSAGO útsteld hawwe. Rosgosstrakh dit, "Reso", "Consent" of in oare SC - is net wichtich, lykas de metoade fan registraasje. Mei oare wurden, as de kontrakt troch de besoarge ôfsluten waard troch te kommen nei it kantoar fan in fersekundig bedriuw, kin de autentikaasje fia ynternet yn 'e RSA ek mooglik is.

Advendo foar it Feriene Keninkryk

As de ynnovaasje begon te wurkjen, begûnen alle SCs aktyf útfiering fan dit systeem. It is net dreech te begripen hoe geweldich it is foar fersekeringen.

Se kinne it personiel sterk ferminderje. Reduzet de kosten fan betellingen fan lean en kommisje premiums. Besykje gjin nije kantoaren te iepenjen en sa op.

Benefisjen foar belieders

Mar net allinich foar fersekeringsbedriuwen, in nij systeem is foardielich. Auto-eigeners krije de folgjende foarkars:

• Net mear moatte nei it kantoar gean, sykje in gaadlik SC en harkje nei alle ynformaasje fan de agent.
• It belied wurdt makke yn in rêstich hûske omjouwing, wêr't de auto-eigners sels in kar meitsje oer oankeap oan ekstra tsjinsten of wegerjen.
• Dit kin op elk momint maklik wêze foar jo en net in pear oeren spesjaal te fertsjinjen en út it wurk te krijen. In pear minuten binne genôch yn 'e jûn, op in dei ôf of op in oare kear as der in kâns is. Nei alle gedachten wurkje bedriuwen websiden, krekt as ynternet, om de klok.

Minder ûntbrekken

Neist de offensjele foardielen, dêr't it net mooglik is om te reitsjen, lykas yn elke system, binne minuten yn it krijen fan elektroanyske polys. Litte wy ris wat sizze.

• In soad minsken leaver gewoan net om online te winkeljen.
• As SC elektronyske tsjinsten leveret, wurdt aktyf reklame net útfierd. Dêrom wurde potinsjele fersekerders fan ynformaasje ûntnommen oer de foardielen fan it konklúzjen fan in kontrakt mei in bepaalde bedriuw.
• Lytse SC wurde twongen om de kosten fan tsjinsten te ferlykjen minder om de merk yn te gean. Mar yn minsken feroaret it soms ôfwizing en fertraging.

Mar al dizze tekoarten binne net sa wichtich.

Formaliteit fan it proses

In mear serieus hindernis foar de ûntwikkeling fan de tsjinst kin ynkonsesjens wêze dy't yn it ûntwerp fan tsjinsten lykas it elektronyske OSAGO foarkomme. VSK, Rosgosstrakh of in oar bedriuw komme yn in kontrakt op grûn fan gegevens oer dokuminten.

It docht bliken, bygelyks, dat de kontrôle fan de frachtautaal formele wurdt. In soad fan it Feriene Keninkryk leverje in ekstra tsjinst, wêryn't nei it útjaan fan it belied, de operator dy't de ynspeksjeproseduere útfiert, wurdt oanbean, sûnder in klacht te meitsjen, dat is gewoan om de rekord yn 'e databank opnij te meitsjen.

It gebrek oan apparatuer foar ferkearspolitike offisieren

De Ynspekteur fan 'e State Traffic Safety Inspectorate hat gjin spesjale apparatuer om de echtheid fan elektroanyske foarmen te ferifiearjen. As de situaasje stress is, kin dit liede ta in konflikt tusken de bestjoerder en de wethâlder fan 'e wet. Elkenien seit dat it elektroanyske belied fan OSAGO (Rosgosstrakh, Soglasie, Reso, AlfaStrakhovanje en alle oare fersekeringbedriuwen) it papier lykwichtige ferfange troch in elektroanyske hântekening. Dêrom ferwize guon driuwers, sûnder in papierferzje, dizze disrepânsje. Tagelyk moatte jo witte dat, nettsjinsteande de elektroanyske ûndertekening, it is om't de ferkearspolitike offisieren net de mooglikheid hawwe om dizze ynformaasje sawat te kontrolearjen, dat de bestjoerders ferplicht binne om in papier lykweardich te meitsjen mei harren. Oars wurdt de persoan 500 of 800 roebel fine.

Registraasje fan 'e Europrotokol: hoe moat it wêze?

Der binne fragen en as registraasje fan bestjoerders fan ferkearsûngemakken mei help fan 'e Europrotokol. It spesifisearre dokumint en de manier fan registraasje fan ferkearsûngelokken binne ûntwikkele om de situaasje te ferbetterjen op 'e dyk en in lyts ferkear ûngemak te registeren sûnder de dielname fan de ynspekteur fan ferkearpolityk. Tagelyk, as ien fan 'e bestjoerders hat in elektroanyske OSAGO, bygelyks VSK, hoe kin in oare dielnimmer fan in ûngemak oertsjûge wurde fan syn echtheid? It docht bliken dat de regels ûntwurpen te ferienfâldigjen de proseduere foar ûngelok registraasje, yn sokke gefallen, is folslein ferlern gien.

Fermelding

Litte wy hoopje dat sokke definysjes al gau beslute wurde. De mooglikheid om elektroanysk fersekering fan OSAGO fia it ynternet te bestellen is yndie tige handich. En dit is wis dat se troch in protte auto's yn 'e takomst wurdearre wurde. Dan sil it libben it makliker meitsje net allinich foar fersekerders en fersekerers, mar ek foar ferkearspolitike amtners.

Wy ûndersocht hoe't it elektrysk belied fan OSAGO formalisearje, waarden oertsjûge fan syn ienfâld en in protte foardielen fan it systeem. Se berikken op 'e tekoartingen en pearfallen dy't noch beskikber binne yn ferbân mei dizze ynnovaasje.

Op grûn fan it boppesteande beslacht elke auto-eigenaar foar himsels: oft jo it belied op 'e âlde wize oan hâlde wolle of skeakelje nei elektroanyske OSAGO. AlfaStrakhovanie, Rosgosstrakh, Reso, VSK, Soglasie en in protte oare SC binne klear om dizze nije service hjoed te dwaan.