"Ford Capri" - legindaryske auto út de jierren '70

Fan 1969 oant 1986 yn it ljocht produsearre in prachtich auto as de "Ford Capri". De ûntwikkeler fan dit projekt wie Filip Klark, ien fan de meast wichtige persoanen yn de hiele soarch. It feit dat it hearde by him it idee fan it meitsjen fan sa'n reau, waard bekend pas yn 2010.

Oer it model

"Ford Capri" is wurden ûnfoarstelber populêr en suksesfol auto. Foar al de tiid produksje (dat is 17 jier âld) is útbrocht likernôch 1.9 miljoen eksimplaren. De masine wie sa populêr fanwege syn hearlike uterlik, it bouwen kwaliteit, komfort, en mear fanwege it feit dat it biedt mei ferskillende motors. Buyers wie in grutte kar.

Opfallend, it projekt is goedkard himsels yn 1956. Ie 13 jier foardat it stuit doe't de auto waard útbrocht yn in rige. Design, troch de wei, wie dwaande mei in yndieling Ford Brittanje. Har wichtichste taak wie it meitsjen fan in masine dy't syn hiele ferskining soe sjen litte dat it - de auto fan 'e nije desennium. No, is it nedich om te fertellen mear detail oer oare nuânses ferbân mei model de Ford Capri. Oersjoch, resinsjes, hat - dat is allegear echt nijsgjirrich.

foargonger

It earste dat ik soe graach fertelle oer it ûntwerp fan de auto, dy't ferskynden foar "Ford Capri" klassiker. It wie in model fan "konsul". Yn earste ynstânsje is produsearre foar de eksport. It waard neamd - Ford Capri konsul. Lykwols, it net wurden populêr. Alle fanwege it feit dat it lichem fan 'e model bliek te wêzen te djoer en yngewikkeld te meitsjen. Omdat de auto duorre mar twa jier. Yn 1963, hy waard fuorthelle út produksje.

Mar de ferskining wie tige nijsgjirrich. Luts it omtinken fan 'e foarside 4-Farnham Optics, windscreen wipers, útrist mei fariabele snelheid, schijfremmen op' e foarside tsjillen. En it ynterieur wie oantreklik. Dashboard ontwerpers foarsjoen fan in sigaret lichter en de achtergrondverlichting dimming.

Under de kape fan it reau wie 1340 cc macht ienheid, set yn beweging berik-4-CAT. Dizze auto yn de 'jierren '60 waard ynteressearre yn in tydskrift neamd The Motor. De redaksje besletten om te fieren syn eigen persoanlike proefrit foar it artikel. It waard fûn dat de maksimum snelheid fan it model - 127.1 km / h en fersnelling nei "hûnderten" naam 22.6 sekonden. Konsumpsje, troch de wei, wie de kosten - mar 7,7 liter per 100 km yn mingde modus.

De earste modellen

Sels de alderearste Ford Capri skaaimerken wiene ymposant. Foarsteld Amerikaansk model mei in ferlizzing fan 1.3, 1.5 en 1,7 liter. Dy auto, dy't waarden produsearre foar Europeeske klanten, bemanne mei inline "fjouwer". Der wiene twa units - 1.3 en 1.6 liter. Lykwols, ôfsjoen fan harren, sels biedt in model mei in 2-liter V4- en de V6-motors.

Boppedat, der wiene mear sport auto "Ford Capri" yn ein 1969. Se waarden ynrjochte carburetor 2-keamer motors, de macht fan dat wie 125 en 138 pk. Om 'e ein fan' e jierren '60 wie it echt in trochbraak. Boppedat, de auto 's binne al yn dy dagen koenen opskeppe foarside vering "McPherson". Hy stie achter axle on leaf springs.

fierdere produksje

Ferfolgens motoren foege noch in 3-liter ienheid. De masine gau opdien populariteit - in model sels begûn te eksportearjen nei Japan. Der binne lykwols "fearen" wienen beskikber allinne mei motors yn folume fan 1.6 en 2.0 liter.

Yn 1971 wie der in auto mei in 2,6 liter motor, de macht fan dy't wie 150 pk. Boppedat, dy ienheid is útrist mei ynjeksje Kugelfischer. De auto ferskynde ferbettere ûnderbrekking, Fersnellingsbak, lichem panielen binne lichter, en de tsjillen begûnen te stellen ventilated schijfremmen. De auto is echt wurden machtich. No har dispersal mei "hûnderten" kostet mar 7.7 sekonden.

Oan 'e ein fan 1971, hy publisearre in spesjale (as se sizze, in boppe) ferzje. Al dizze vehicles hawwe útbrocht 1.200 eksimplaren. Dit eksklusive auto wie maklik te werkennen troch syn unike kleur vista oranje. Ek it model hie in spoiler op de efterste finster slats en Heating, druk-knop radio, inertial riemen, likegoed as vinyl dak swart.

twadde generaasje

De folgjende modellen begûn te ferskine yn 1974. Doe lansearre de twadde generaasje fan "Ford Capri". De ûntwikkelers besletten om de nije produkt handiger en praktyske te passen foar deistich stêd ride. Kap ferkoarte, tafoege cabine romte, ek ferhege it bedrach fan de bagaazje. Hy wie 630 liter. Yn Dútslân dit model foarstelde motors mei 1.3, 1.6 en 2.0 liter volume (55, 72 en 99 l. C. respektivelik). Der wie ek in bysûndere ferzje mei in 2.3-liter V6, opwekken 108 "hynders". Oanbean as in ferzje mei 4-stap "mechanics", en 3-band "automatyske".

Ha jo neat jûn yn de kabine? Ja, "Ford Capri" tuning lijen yn dat ferbân. It stjoer is wurden kompakter, it dashboard waard feroare ta modern.

Yn 1975 in spesjale edysje fan de rige begûn, dat waard bekend as de Johannes Player Special. Dy masines west hawwe beskikber allinnich yn swart en wyt. De wichtichste "highlight" fan 'e auto waarden sjoen as de gouden tsjillen en luxe interieur foar dy tiden fan beige stof.

resinte modellen

Fan 1978 oant 1986-th yn it ljocht útgong fan de tredde generaasje fan auto "Ford Capri". It feroaret uterlik. Der wie in achterste spoiler, in swarte grille en taillights hawwe fûn in nijsgjirrige foarm. As de twadde generaasje ferkeap wiene gâns leger as dy fan 'e hiel earste model, de Groep hat besletten om te besykjen om werom de auto nei syn eardere populariteit. Om bepaalde hichte dit is sels mooglik. de tredde-generaasje model yn it Feriene Keninkryk wienen de measte stellen yn de hiele steat. Se bleau dus sûnt it begjin fan 'e jierren '80 en oant de jierren '90.

Yn de ôfrûne jierren, mar produsearre auto mei de rjochter tsjil, spesjaal foar UK merk. Yn 1986, de "Capri" model fan de produksje is klear.