Fleanfjild "Bulls" sil gau wer wêze yn de gelederen!

Doe't yn 1936 by de Central Airport Frunze begûn mei de rekonstruksje, waard tydlik sletten. En reguliere flechten (neffens de sintrale skema) begûn yn de regio fan 'e haadstêd fleanfjild funksjes waarden oerbrocht yn Bykovo, út' e trettjinde septimber 1936.

"Bykovo" fleanfjild. Map. Hoe krije dêr?

Ferbûn mei de haadstêd fan 'e Ryazan autodyk en spoarwei line Moskou airport "Bykovo" lastig foar frachtferfier ferkear. Jo kinne berikke it yn ferskate wizen:

• mei de trein út it Kazan Station;
• By bus: út it stasjon fan de ûndergrûnske "Vykhino" ply express;
• mei de auto - likernôch tweintich minuten út Moskou.

ferhaal

Leit tritich-fiif kilometer fan it stedssintrum, it fleanfjild "bollen" hjoed de âldste yn Ruslân. Tidens de Grutte Heitelânske Kriich, hy aktyf funksjonearret foar it front. Sûnt 1948, yn de "bollen" hawwe misbrûke allinne Russyske passazjier fleantugen Li-2, en letter airliners IL-12 en IL-14. Yn de jierren sechtich mitsele runway waard oanlein derop. Syn lingte is sa'n ien kilometer, en de breedte - tachtich meter. Dat meie net allinne nei mooglikheden om de IL, mar ek kamen wurde ferfongen troch turbo-prop An-24 fleantugen.

Yn de midden fan de fyftiger jierren, is der waard boud ien inkeld kommando en kontrôle sintrum, it ynstellen fan in tafersjoch radar. Yn de lette jierren sechtich mei in associate Bykovskiy Squadron testen fan de wrâld syn earste passazjierstrein jet airliner Yak-40 waard lansearre, dat makke syn earste flecht op 'e rûte "Kostroma bollen Bulls."

By deselde grutte rekonstruksje waard makke yn syn territoarium, wêrûnder de Runway. Yn 1975 we boud in nij gebou, de kapasiteit fan dêr't - fjouwer passazjiers per oere. Yn de njoggentiger jierren, nei de oanpassing, it fleanfjild "bollen" 49 prosint slagge yn it eigendom fan de "bollen-Air", en de rest gie nei de steat.

Aktuele status

Op it stuit, de "bollen" fleanfjild funksjes, tsjinjende allinne lokale loftfeartmaatskippijen en in lyts oantal middelgrutte haul rûtes. Mei gewoane flechten wurk wurdt net dien. Lykwols, hjir is it lâning Emergency situaasjes Service, likegoed as yn de kommersjele en charter flechten.

Hjoed it fleanfjild "bollen" (Moskou leit fjirtich kilometer) belibbet in werberte. De plannen fan de lokale autoriteiten en regionaal bestjoer plannen te meitsjen op syn basis fan moderne ynternasjonale fleanfjild. It fleanfjild wurdt foarme byhearrende ynfrastruktuer snelwegen en spoarwegen.

De terminal gebou sil hûs-plakken en registrearre kantoar, en ek trije sealen Business Aviation Center mei spetskontrolnym punt en in privee tagong ta it platfoarm. Hjir troch middel fan in fleksibele prizebelied de planning sil aktyf belûke klanten. De tsjinsten fan de âldste Russyske fleanfjild sil profitearje fan de oerheid amtners, en fertsjintwurdigers fan spesjale tsjinsten en rjocht Enforcers. In soad passazjiers wurde ferwachte ûnder sakelju - dyjingen dy't nedich om fluch en feilich te oerstekke grutte ôfstannen. Gau it fleanfjild "bollen", in foto fan dat wurdt presintearre yn it artikel, sil ien fan de meast moderne yn de regio.

ynsidinten

Koarte Runway feroarsake de crash, dat barde yn july 1971, mei it fleantúch tekens fan 'e Yak-40 mei sturt nûmer 87719-USSR. By run útfierd nei beplanting, de liner strip rôle út, stutsen en ferûngelokke autodyk nei buert struktueren. Dêrnei, it fongen fjoer. En it wie net allinne in fergelykbere ynsidint. Sokke reboelje yn 'e jierren santich waarden werhelle ferskate kearen. Dêrnei is de Runway waard rekonstruearre, bringe syn lingte oant 2.200 meter, en tagelyk it fergrutsjen fan de krêft. Boppedat, it ljocht-sinjaal, ferbûn en radio navigaasje apparatuer waard ferfongen op it fleanfjild.

Yn 1980, de loftfeartmaatskippij wie Bykovskiy tredde generaasje mastered stodvadtsatimestny plane Yak-42, dy't yn desimber fan itselde jier makke syn earste plande flecht nei Krasnodar. De lêste flecht út dit fleanfjild op it trajekt "Moskou-Nizhny Novgorod" op dizze skip waard hâlden troch de loftfeartmaatskippij "Sintrum-Avia" yn 2009. Sûnt dy tiid, it fleanfjild "bollen" wurde net mear betsjinne troch reguliere flechten. Hjir allinnich fleane helikopters en fleantugen GU "IAC" of it Ministearje fan Ynlânske Saken, likegoed as charter flechten wurde útfierd.

interesting facts

It leit tichtby it fleanfjild weerstation platfoarm net foldogge oan de easken fan de besteande noarmen, neffens dêr't it moat wêze boud yn tsien kear fierder fuort fan gebouwen en beammen. Yn feite, AMSC is eins leit mar in pear meter fan de terminal gebou. Dat betsjutte dat it meteorologysk stasjon gâns - by ien of twa graden - overschat indurated lucht temperatuer. Om dy reden, syn optreden yn de "bollen" binne de heechste ûnder de oare ferlykbere ferkeappunten yn 'e Moskouske regio. Dêrom yn augustus fan 2011, in meteorologysk stasjon waard sluten.