Engines TDI - wat is it? Features, Spesifikaasjes

Mear resint, dieselmotors brûkt yn de kommersjele ferfiermiddels allinne. Sokke motors op reizgersferfier auto - in echte nijsgjirrigens foar Russyske automobilisten. Eartiids, frjemde fabrikanten (ynklusyf VAG) offisjeel nea leverje sokke motors op de ynlânske merk. Mar no begûn te ferskinen auto 's en crossovers út de "Volkswagen" mei de motor TDI. Wat is it? Wy beskôgje yn dit artikel.

feature

Earst, wy konstatearje dat de motors mei de ôfkoarting fûn net allinnich op de "Volkswagen". Dizze ienheden hawwe ek "Audi". Engines TDI - It motors mei turbo diesel ynjeksje (dêrfandinne de acronym). Ek dizze ienheden binne hiel ferskillende fuel oanfier "Common Rail".

Features

It wichtichste skaaimerk - in turbine, dy't foarsjoen is fan motor TDI. Wat is it? Dit meganisme, dat soarget foar de twongen luchtstream, dêrtroch tanimmende motor koppel en macht. Mar yn tsjinstelling ta oare motors, 2.0 TDI hat bepaalde turbine design - in fariabele mjitkunde. Wat makket it oars út konvinsjonele compressors? Dit ûntwerp lit oanpassing fan de omfang en de rjochting fan de exhaust gas stream. Dit jout signifikant tanommen yn macht en bettere brandstof ekonomy. Dus, mei twa liter folume, kinne jo krije maksimaal 170 pk. In direkte reiniger, tank oan de besine ferbrûk is likernôch 5,5 liter yn de kombinearre syklus.

Guon TDI motors yn it "Volkswagen" binne foarsjoen fan in turbine-type VNT. Dit ôfkoarting betsjut in compressor mei in fariabele mûlestik. Leveransier foar sokke turbines "VW" is "Garrett". It ûntwerp fan dizze ienheid derfan út dat:

• De vacuum actuator.
• Control meganisme.
• Guide vanes.

Resinte feroarings makke ta de exhaust gas flow rate. Dit wurdt berikt troch it oanpassen fan de omfang fan it kanaal dwerstrochsneed. Sa, de klinge kin draaie om syn as op in bepaalde hoeke. Dizze aksje wurdt útfierd troch de kontrôle meganisme. It bestiet út in lever en in ring. Tripping meganisme jout in fakuüm actuator. Dat wie dy't beslút, op 'e lever fia in spesjale begearten. In fakuüm actuator hat in klep boost druk limyt. It is ferbûn mei de elektroanyske motor kontrôle systeem. It meganisme wurket op de omfang fan de ympuls druk en ynholte lucht temperatuer.

TDI en "Audi-TT"

TT - dat is ien fan de meast populêre coupe fan "Audi". Earder masine mans allinnich benzine powerplants. Diesel aggregates earder sjoen "griente" en besiet lege thrust. Boppedat, dizze sportive coupe krekt nedich in vysokooborotisty motor. Mar na tapassen mei "Audi TT" TDI motor alle stereotypen brutsen. Dizze dieselmotor hat in ienfâldige ongelooflijke optreden. Wannear't twa liter wurkje bondel hy ûntwikkele in 170 pk, en de hiele 350 Nm koppel. Dat joech in wichtige ympuls yn dynamyk. Nei hûndert auto wurdt ferspraat foar 7 en in heale sekonden. In maksimum snelheid fan 226 kilometer per oere. En no de meast wichtige punt - fuel konsumpsje. En dy ienheid ferbrûkt per hûndert mar 5,3 liter yn mingde modus. Jo sille net leauwe, mar dit is in echte paspoart gegevens út de fabrikant.

miljeufreonlik

TDI motors berik fêsthâlde in foaroansteande posysje yn de merk foar 20 jier. Op ien fan harren Clean Diesel technology is ymplemintearre. It jout djip suvering fan exhaust gassen by it omsette fan stikstof oxides yn wetterdamp. It systeem is al útfierd yn de praktyk en is brûkt mei súkses yn de Amerikaanske sûnt 2014. Motor 3.0 TDI foldocht oan alle spesifikaasjes fan skealike stoffen yn de exhaust. Útstjit fan CO per kilometer fan mar 130 gram.

Wat binne de foardielen fan 'e motor TDI?

Wat is it, wy hawwe al fûn. No beskôgje de wichtichste foardielen fan turbo ynstellings gegevens. Algemien, neidat de "Audi" yngong yn de VAG groep, dat lêste hat nommen de liedende posysje yn 'e list fan fabrikanten fan dieselmotors. Troch fernijende engineering oplossings, harren motors wurde karakterisearre troch:

• Hege fuel efficiency.
• Low noise (frijwol gjin te hearren at idle).
• Hege nivo fan dynamyk en koppel.

Ek de gegevens macht planten foldogge modern miljeu easken (emission 'Euro-6' standert). In flinke stiging yn macht waard berikt troch de bysûndere foarmjouwing fan de turbine. Oars as oare motoaren, ynstallaasjes compressors út VAG yn steat om te wurkjen ûnder druk fan 2000 bar. Moderne analogen nûmer fan krekt 1300 bar. Ek yn motors kombinearre mei TDI Injector pomp. Dat makket it mooglik foar maksimale kontrôle oer de brandstof ynjeksje.

konklúzje

Sa we betocht wat verfügt hawwe TDI-motor, wat is it en wat binne syn foardielen. Op it stuit, TDI motoren binne ien fan 'e machtichste, stil en miljeufreonlik. Net ferrassend, se nimme in foaroansteande posysje yn de globale merk.