Double-decker treinen yn Ruslân: beskriuwing, oanwizings, eigenskippen en resinsjes

In soad fan ús tinke dat double-decker treinen hawwe ferskynde resint, mei it lansearjen fan 'e rûte Moskou - Adler. Lykwols, harren skiednis yn ús lân hat mear as in ieu en in heal. Lit ús begjinne mei de wichtichste funksjes fan it aktualisearre ferfier middel.

Twa boulagen auto: kearnpunten

De twa boulagen, twa boulagen auto - it modernisearjen fan de konvinsjonele passazjier auto foar grutter passazjier kapasiteit. It jout in twa-tier skikking fan compartments (ien boppe de oare). De meast represintative foarbylden binne de TGV Duplex, Shinkansen E4, Shinkansen E1.

Ôfhinklik fan syn ûntwerp, dizze auto kin hold 40-70% mear passazjiers. Jûn dat foar de passaazje fan fiadukten, tunnels, geëlektrificeerd rûte seksje mei Hinged catenary fereasket beheint de gearstalling fan 'e hichte, de ûntwerpers fan dizze auto geane op allerhanne tricks: de earste ferdjipping wurdt ferlege sa leech mooglik tusken de wagons, ferlytsje de hichte fan de twa salons. Yn 'e toeristyske double-decker treinen, de legere laach fiert in technyske funksje, om't syn hichte is lyts, en de top - een romme, noflik, faak mei panoramyske finsters. Hjirûnder is in koarte ferlykjend karakteristyk.

De Russyske double-decker treinen

Does Ruslân hawwe in dûbele-decker trein? Spoarwegen biedt passazjiers fjouwer soarten Cars:

• a compartment (64 yn stee fan 36 minsken);
• CB (30 yn stee fan 18);
• staff carriage-compartments (50 ynstee fan 18-24 persoanen);
• restaurant (44-48 sitten foar besikers oan it ythoeke).

Double-decker treinen nei Ruslân hawwe in hiele list fan funksjes:

• klimaat kontrôle - airconditioning en ferwaarming;
• fersegele en feilige inter-auto oergongen;
• enerzjybesparjende LED ferljochting;
• Trije composting toiletten, dat brûkt wurde kin likefolle fan de fêstigings;
• mei in treppen mei anti-slip en maklik handrail;
• wagon oanbod wurdt útfierd allinne troch in elektryske lokomotyf;
• GLONASS navigaasjesysteem en satellyt kommunikaasjemeiwurker personiel auto;
• opwurdearre security systeem - video tafersjoch, tagong kontrôle en feiligens personiel.

Coupe yn in twa-auto

Double-decker trein yn Ruslân (Sint-Petersburch, Moskou, Samara en oare gebieten) hawwe de neikommende opsjes syn coupe:

• Standert romte foar rêst en sliep, lampen, tafel, spegel;
• treppen op de boppeste opheffen posysje;
• planken foar lytse bagaazje;
• tagong ta de compartment allinnich troch yndividuele magnetic kaai;
• twa ferkeappunten (100 W) foar het opladen mobile, laptop en oare elektroanika;
• Stagnation fan alle bêden yn de NE en yn 'e boppeste compartment;
• Yndividuele LCD werjefte foar it besjen fan media triemmen, elk passazjier (CB), headphone (coupe, NE).

Dêrneist passazjiers wurde oanbean de folgjende tsjinsten: potable en flessen wetter op 'e rûte, sanitaasje en hygiëne foarrieden, ferkeap fan souvenirs, periodiken, tee en zoetwaren.

Double-decker treinen yn Ruslân: rûtes

Yn alle rjochtingen oanlieding fan de twa-nivo treinen Spoarwegen garandearret:

• to mear betelbere ticket prizen fanwege de hegere passenger kapasiteit;
• minimum skea oan it miljeu as gefolch fan it brûken fan nije materialen en technologyen yn it meitsjen fan auto;
• noflik motion graphics (Bunk komposysjes - komt gau).

Hjirûnder binne de gebieten dêr't rinne double-decker treinen yn Ruslân.

Positive feedback fan passazjiers

Positive trekken dy't hawwe markearre de passazjiers, eksperimintearre mei dûbel-decker trein yn Ruslân:

• cosiness, comfort;
• nije moderne auto;
• ridlike priis;
• reduksje fan travel tiid;
• beleefd en freonlik personiel;
• brûkberens fan draachbere toiletten;
• de compartment tagong apparaat;
• frije WI-FI;
• hege kwaliteit fan it iten yn it restaurant;
• security;
• suverens;

• beskikberens foar persoanen mei in beheining;
• pre diriginten klear makke bed;
• outlet direkt yn 'e compartment;
• conductor call button;
• op 'e boppeste ferdjipping amper hearre ferkear noise;
• air conditioning systeem;
• ûngewoan dat de Russyske reizger.

negative aspekten

Net forbirgen út 'e eagen fan de passazjiers en neidielen fan de twa-nivo ynnovaasje:

• Service. Yn betinken nommen dat earder de dirigint hie twa 36-seater wagon, mar no it selde oantal wurknimmers jûn oan 64 passazjiers.
• De oanwêzigens fan 'e trep. Om nei de twadde ferdjipping, is it nedich om te oerwinnen in frij steile stappen.
• Gone wie de top bagaazje pynbank boppe de yngong - bagaazje kin no allinnich wurde opslein yn binnen klúskes.
• Toiletten. Double-deck trein yn Ruslân binnen klúskes mar trije - ien foar de passazjier 21 (ynstee fan 18 sa as yn de konvinsjonele compartment).
• Seeling. Troch de eigenaardichheden fan it Russyske spoar manieren is wierskynlik sterk pitching op de twadde nivo. It is ûnfeilich te wêzen op 'e wei te wêzen op de trep.

Ek ûnder de neidielen passazjiers opmurken de lege plafonds wurde net regele klimaat kontrôle, in minne geur in auto, surly diriginten, smel plak om te sliepen, in minne ynrjochting fan finsters (te leech), disruptions WI-FI, hege prizen foar iten, slechte kwaliteit, smaakloos miel yn rantsoenen foar ST.

De skiednis fan double-decker auto yn Ruslân

30 oktober 2013 fan Adler nei Moskou gie nei in twa-ferhaal struktuer fan 15 auto Tver Koets Works. Foardat dat, yn augustus yn Mineral Waters iepene de earste Russyske depot foar treinen bunk. Mar it barren fermeld steane net oan 'e begjin fan' e skiednis fan 'e dûbele-Decker treinen yn ús lân - de earste sokke auto waarden boud yn 1864 oan de Kolomna plant. "Koekoek" (de saneamde trein fan ynformele cry "ku-ku", dy't markearre it begjin fan in beweging bestjoerder fan de trein) shuttled tusken Peterhof en Oranienbaum, baan siden yn de tichtbefolke gebiet de filla.

Yn 1905, twa-nivo auto waarden produsearre yn de Tver Koets koets. Ienkear wer se hawwe yn gebrûk nomd pas nei 50 jier - de produksje fan auto cruised de DDR tusken Belgorod en Charkov, Lvov en Kovel. Yn harren image Leningrad Koets Works hat makke in binnenlânsk model fan in twa boulagen auto yn 'e jierren '70. De ûnderferdjipping hat in sliepkeamer compartments coupe, en de twadde ferdjipping wie in toerist, besjogge - der wiene mar sitplakken. Har frijlitting is beheind - in totaal fan 16 modellen. It ferhaal bunk komposysjes ûnderbrutsen e nij te begjinnen jo nije side yn ús dagen.

privee trein

It praten fan de ynnovaasjes op ynlânske spoarlinen, hjir moat opmurken wurde dat koartlyn begûn te rinnen de earste privee trein yn Ruslân:

• Elektryske "TransExpress" rjochting Moskou - Kaluga. Syn eigener - "TransGroup" dat de produksje fan dit reau op Dimihinskom engineering plant op in kosten fan $ 2 miljoen. Elk fan 'e auto hat gidsen en bewakers, dus der sil net swalkôffal, net drinke alkohol en net smoke, net ferkeapje en net freegje om jelmissen. Ien minpunt: alle auto fan ien klasse - de tredde.
• Private lúkse trein "Grand Express" rint lâns de rûte Moskou - Sint Petersburch. De gearstalling wurdt beskôge as de meast noflik yn de Russyske Federaasje. Under syn tsjinsten: ecotoilets mei underfloor ferwaarming, dûs, WI-FI, media speler, klimaat systeem, de remote te passen de ferljochting, elektroanyske slûzen mei magnetische kaai, neam knop tried, feiligens tsjinst.

• 4. Electric "Severstalrels" Moskou - Sint-Petersburg. Comfortable trein hawwende yn syn komposysjes rydtugen 1 en klasse 2, twa wagons bar. De gearstalling foldocht oan alle Europeeske easken foar komfort en feilichheid, foarsjoen fan in klimaat kontrôle systeem.

Spoarwegen en partikuliere operators

It opkommen fan partikuliere ferbinings net ôfbrekke it monopoalje Russyske Spoarwegen. De eigners allinnich eigen The Rolling foarried of docht it hiere. Tagelyk se betelje beskikber stellen fan w / e wizen, kontrôle tsjinst, locomotive traksje. As foar de fermindere fare fan boargers, de nije operators binne dat it net omsmiten. Wylst der is in tendins dat it spoar pleatst yn 'e hannen fan partikuliere hannelers de meast rendabele gebieten, mar it bestjoer hopet dat net-steat komposysjes en omfoarmje klaimt rûtes yn de takomst. Koartlyn, in tal ynnovaasjes is te sjen op de Russyske Railways - privee trein, twa-nivo auto. Fansels, de tekoartkommingen te finen yn alle dingen, mar sa'n foarútgong yn de modernisearring fan ien fan de âldste foarmen fan ferfier kin net mar bliid wêze yn ús lân.