Dit ien en allinne Vitebsk Station

Vitebsk Stasjon is de âldste yn Ruslân. Syn skiednis datearret lang foardat de oanset fan 'e moderne tiid. En it oansjen waard oanpast ferskate kearen. Oarspronklik bedoeld om it bouwen fan in spoarstasjon op de linker ouwer fan de Fontanka. Lykwols, it projekt feroare fanwege de oanwêzigens fan partikuliere pakhuzen, leit yn it gebiet, en fanwegen de mooglike krusing fan Zagorodny Prospekt, dy't al op dat stuit wie hiel drok ferkear fan fuotgongers en wagons. In nije plak, dy't siet by Semenovski Platz (hjoed waard brûkt foar de realisaasje fan it projekt Pioneer Plein). It is takend fergees troch de stêd autoriteiten.

De earste stasjon waard boud yn 1837 foar it spoar ferbynt Sint Petersburch en Tsarskoje Selo. De iene-boulaach gebou makke fan hout - wurk fan in ûnbekende arsjitekt - staid foar in koarte tiid. stien struktuer waard boud yn 1952 troch arsjitekt KA Toan en it duorre oant it begjin fan XX ieu. Dan it spoar waard trochlutsen nei Belarus, útwreide w / stasjon. Vitebsk en joech de namme fan it foarwerp. Nettsjinsteande it feit dat de dyk wurdt dan spand foarby dizze stêd, it foarwerp yn kwestje wurdt neamd en no.

Yn 1876, it stasjon ûndergienen rekonstruksje, dat waard útfierd op it ûntwerp ML Biernacki. Under it wurk, wy diene in dûbele-track spoar, dus tanimmende passenger flow. Ek nei de twa klear ferbouwings, it âlde gebou waard sloopt, en yn syn plak boud in moderne Vitebsk Station (Sint-Petersburch). Reonstruktsionny projekt waard ûntwurpen troch de arsjitekten SA Brzhozovskaya en SI Minas. Offisjeel Vitebsk stasjon waard iepene op 1 augustus 1904.

In wichtich skaaimerk fan de nije gebouwen is in wichtige bedrach fan metalen struktueren. Art Nouveau styl wurdt skaaimerke troch glêde rigels uterlik en artistike oanklaaiïng fan balkons. Vitebsk stasjon, dêr't it gebou bestiet út in foargevel mei in healrûne passaazje, hat in protte tuorren mei klok en landing-stage. Moderne typysk fan alle útfiering details. De balkons presintearje smeid ornament en lobby kroand metalen koepeltsje.
De wichtichste staircase stasjon wurdt makke fan moarmer en goed tekens it monumintale gebou. Opengewerkte baldakinen, boppe de protte tagongen nei it stasjon, makke neffens de oarspronklike yndividuele projekten.

Bouwe mei ûngewoane arsjitektuer en technyske ynnovaasjes wie it toanbyld fan progressive feroaring. Troch de terp mei de rails nei de weropbou wie ferheven ta in hichte fan fiif meter, dit unike trein op it stasjon komme nei de earste ferdjipping. Op it stuit, dêr wurdt útfierd ûnderhâld fan lange-ôfstân treinen en in foarstêd fan treinen. Vitebskiy stasjon bestiet út in platfoarm 5 en 8 traktaat. Passazjiers genietsje fan in noflik ferbliuw yn 'e wachtkeamer by Fitted opslach. De wichtichste rjochtings binne de neikommende West Europeeske lannen en stêden as Kaliningrad, Great Luki, Pskov, Vitebsk, Smolensk.