De langste tunnels yn 'e wrâld. De langste ûnderseeske tunnel yn 'e wrâld

De tunnels hawwe altyd al beskôge essinsjele struktueren nedich foar feilige passaazje of transit ûnder de grûn. Mar as it earder as arsjitektoanyske masterwurken helpe minsken onmerkbaar trochkringe yn fijanlik gebiet, mar hjoed harren konstruksje ferbân mei oare doelen. Lykwols, se ferskille yn struktuer, lokaasje en omfang. Oer wat binne de langste tunnels yn 'e wrâld, wy besletten om te fertellen jo oer hjoed.

Japansk fan de langste tunnel

De langste is hjoed sjoen as de spoartunnel leit yn Japan. It hjit Seykanom, dy't oerset út Japanske betsjut "bjusterbaarlik spektakel". De tunnelbuis hat in hiel yndrukwekkend maat en sels hat in part ferburgen ûnder wetter. Sa, it is lyk oan de totale lingte fan 53,85 km en underwater fragmint oerien mei in lingte fan 23,3 kilometer. Dêrom, njonken de titel fan ien fan 'e grutste lân gebouwen, Seikan hat in oare rang - de langste underwater tunnel yn' e wrâld.

Ûntwerpen sels, de bou fan dat trochbrocht op syn minst 40 jier âld, waard boud yn 1988. It befettet twa stasjons. Mar, nettsjinsteande fan alle macht fan 'e bou, op dit stuit Seikan wurdt net brûkt sa faak as foarhinne. Neffens analysts, dat komt troch nei in tanimming fan de kosten fan reizgjen op it spoar.

Seikan - de wrâld syn langste spoartunnel, de djipte fan dat 240 meter Dit is in prachtige skepping fan 'e minske is bekend troch. Strjitte Tsugaru. As pland troch de ûntwerpers, de tunnel ferienet it eilân Honshu en Hokkaido.

Net folle minsken witte dat de soarte fan ympulzen dy't late ta de oprjochting fan dizze reus, waard in Typhoon, as in gefolch fan dat ferûngelokke 5 passazjier de fearboaten. As gefolch fan it ûngelok oan board mar ien fan dy't fermoarde mear as 1.150 besikers, ûnder oare bemanningsleden.

De langste en grûn ferbining yn 'e wrâld

De langste tunnels yn de wrâld kin ûnderferdield wurde yn de folgjende soarten:

• overhead;
• underground;
• auto of dyk;
• rail;
• underwater.

Ien fan 'e langste lân tunnel beskôge Lamberg, ienris boud yn Switserlân. Syn lingte is 34 kilometer. As it kin maklik ferpleatse de trein, soms versnelt nei 200 km / h snelheid. It is opmerklik dat dit bouwurk helpt Swiss reizgers foar in pear oeren te kommen yn ien fan de meast populêre resort gebieten fan it lân - Valle. Neffens Cadbury reizgers, hjir binne tal fan hot springs.

It is ynteressant dat, neist syn primêre missy, Lamberg, lykas ek oare de langste tunnels yn 'e wrâld, en fiert in oantal oaren. Benammen, tichtby it gebou sels binne waarme ûndergrûnske wetters, dy't helpe verwarmen de Tropenhaus Frutigen - leit tichtby de kas en tropyske gewaaksen groeie op syn grûngebiet.

Ien fan 'e grutste auto Subways

De langste dyk tunnel yn 'e wrâld - Lerdalsky. Dizze struktuer is in lingte fan 24,5 km is in soarte fan ferbinen brêge tusken gemeenten Eyrlann en Lærdal, leit yn it westlike diel fan Noarwegen. En Lerdalsky tunnel wurdt beskôge as in ferfolch op it bekende rûte E16, dy't leit tusken Bergen en Oslo.

Begjin fan de bou fan it ferneamde tunnel waard inisjearre mids 1995, en it einige mei tichtby 2000 mu. Fan dit momint it gebou waard erkend as ien fan de langste wei Subways, ferlitten fan efter it ferneamde Gotthard tunnel oan safolle as 8 km.

Opfallend is dat de struktuer giet troch de bergen mei in hichte fan mear as 1600 meter. Troch de accurate berekkening fan de arsjitekten, eksperts slagge yn it ferminderjen fan de lading fan de bestjoerders reizgje troch de tunnel. En dit wurdt berikt troch it meitsjen fan trije ekstra grotten equidistant út elkoar. De gegevens fan keunstmjittige grotten diele romte ûnder de struktuer yn fjouwer lange rubriken. Dat is sa'n ûngewoane en is de langste tunnel yn 'e wrâld.

De tredde-langste spoartunnel

De tredde-langste ûnder oare Subways foarby oer de spoar, sjoen de Eurotunnel. Dit bouwurk passes ûnder de Ingelske Kanaal, en kombinearret mei in part fan it Feriene Keninkryk it Jeropeeske kontinint. Mei it, eltsenien kin komme fan Parys nei Londen mei mar in pear oeren. Binnen de ûndergrûnske pipe trein is 20-35 minuten op gemiddelde.

Grutte iepening fan it Kanaal Tunnel waard holden yn maaie 1994. Nettsjinsteande it feit dat de oanlis fan de ûndergrûnske gong liet genôch jild, de ynternasjonale mienskip hat werkend syn wûnderlike topstik. Dêrom, it gebou waard klassifisearre as ien fan 'e moderne wûnders fan' e wrâld. Neffens foarriedige skattings, dit is de langste tunnel yn 'e wrâld sil gean nei jinsels genôch wêzen pas nei 1000 jier.

De langste tunnel yn de Alpen

In oar leauwen underground gonkje, net surrendering syn posysje mear as in heale ieu, is de Simplon Tunnel. It wurdt beskôge as de meast súksesfolle keppeling tusken it stedsje Domodossola (Itaalje) en Brig (Switserlân). Neist, it gebou hat in goede geografyske lokaasje, bekend as de dyk trochkrúst de Oriïnt Ekspres en rekket ien fan de rigels yn 'e rjochting fan Parys nei Istanbûl.

Incredibly, Simplon Tunnel hat syn eigen skiednis. Dy muorren remember protte dingen, bygelyks, dat de ynfier en útfier dêrfan waard ûntgûn yn de Twadde Wrâldoarloch. Lykwols, it sûnder foech eksploazje waard mijden, tanksij de help fan de pleatslike gueriljas. Stuit subway bestiet út twa portalen lingte fan 19803 en 19823 m. No witte jo wêr't de langste tunnel yn 'e wrâld.

Unfinished "monster" yn de Alpen

Yn de Alpen der ûnfoltôge Gotthard tunnel, dy't hjit in wiere meunster fan moderne arsjitektoanyske gebouwen. Aktive titanium waans lingte is sa'n 57 km, geunstich leit yn Switserlân freonlik. Neffens it projekt ûntwikkelders sels, it wichtichste doel fan de tunnel is in feilige krusing fan guod en passazjiers oer de Alpen. Dêrneist kin brûkt wurde om te ferminderjen de trije-oere reis út Surch nei Milaan ta twa oeren en fyftich minuten.

En hoewol't de Gotthard tunnel op it stuit noch net folslein, it is al brekke Records op it oantal buck. As rapportearre yn in bûtenlânske publikaasje, de oanlis fan in ûndergrûnske gong koste har eigners om 10.3 miljard. Dollars. De iepening fan de ien fan 'e langste spoarwei tunnels binne pland yn 2017.

De langste tunnels yn 'e wrâld: underwater ferbining tusken Japan en Súd-Korea

It Súd Koreaanske regear, tegearre mei de Japanners, hat ûntwikkele in plan foar de bou fan in tunnel, 182 km lang. Dit beslút waard nommen om te fergrutsjen omset en accelerating it ferfier ferbining tusken de twa lannen. Dit projekt, neffens saakkundigen, sil wêze grand. Hoewol't har konstruksje is krekt begjint, ûntwikkelers, yngenieurs en arsjitekten hawwe moasten gesicht in soad problemen. Yn it bysûnder, it is net dúdlik hoe't it sil wurkje recovery systeem, as jo ynienen barre samar ûngemak.

De langste en meast djoere tunnel yn 'e wrâld

De langste wei tunnel, wêr kinne jo sjen gewoan acht autodyk leanen, sjoen it grutter Boston. Lykwols, syn geweldige struktuer en foarmjouwing hat sûnder mis fade foar it bedrach dat moast betelle wurde oan klanten fan 'e bou.

Neffens foarriedige gegevens, it totale budzjet trochbrocht op 'e bou fan de tunnel, mear as $ 14,6 miljard. Mar dit bedrach is net yn steat om te foldwaan oan de oannimmers, dus ekstra deistige útjeften út op likernôch $ 3 miljoen. By de bou fan Big Graaf dat tsjinst mear as 150 moderne kraanfûgels. En yn it proses bywenne troch mear as 5000 meiwurkers.

De langste tunnel yn 'e hiele fan Spanje

Spanje ek hat Guadaramoy - langste oer lân tunnel wurden Valladolid by Madrid. Syn lingte is mar 28,37 km wei. De iepening fan dit bouwurk fûn plak yn 2007 tichtby. Letter op Guadarame we praat oer as it grutskalige arsjitektoanyske wurken yn Spanje.

In grutte ûndergrûnske tunnel yn Japan

Japan is ferneamd om syn ûndergrûnske en boppegrûnske gebouwen, ûnder dat der in grut spoartunnel Hakkōda Mountains. Syn totale Duration is sa'n 26,5 km. Sûnt de iepening fan it gebou en oant de hjoeddeiske tiid is foarby, ek foar in protte jierren. Dat is krekt it en giet no fierder te wêzen ien fan de meast unike romme sydbeuken lâns dêr't kinne passearje gewoan twa treinen.