Britsk SUV Range Rover Supercharged: spesifikaasjes, reviews

Range Rover famylje is ien fan de meast súksesfolle leden fan 'e klasse fan SUVs. De makkers fan 'e merk koe dispel de algemiene idee fan off-road voertuigen as in wrede, agressyf en tagelyk dreech om te beheare. Fansels, de fûnemintele en needsaaklike sels off-road kwaliteiten binne bewarre bleaun, mar se ha in hiel praktyske sin. Ferzje fan it Range Rover Supercharged, miskien, is de meast foaroansteande fan 'e ôffier fan off-road styl. Dy't levere in oantal foardielen en guon skaadkanten.

Algemiene ynformaasje oer it model

SUV yn de basis ferzje kin beskôge as in foarbyld fan betelbere en heechweardich auto. Fansels, de priis tags sels foar used kopyen fan it budzjet binne fier fan 'e segment, en de kosten fan in nije voertuig farieart fan 6 miljoen roebel. oant 9 miljoen roebel. Mar rekken hâldend mei de oarsprong en wichtichste skaaimerken is mear as terjochte. Modifikaasje fan de Range Rover Supercharged ferskynde yn 2010, en in soad fan syn útfier wie it gefolch fan in soad brûkers oan guon cosmetische nuânses. Benammen de eigners opmurken de oanwêzigens fan goedkeape plestik ynterieur, Krap romte yn 'e kabine, ensafuorthinne. D. De nije ferzje wie korrekt yn dizze opsichten, mar tagelyk de ûntwikkelders hawwe wurke goed en oer de macht planten.

It feit is dat der neist in solide uterlik, de line wurdt altyd karakterisearre betochtsumer motor berik, dy't befêstiget weardich accessoires Range Rover 4,2. Supercharged, in bar, hat krigen in 5-liter V8 motor dy't tafoege omtinken oan de famylje. Boppedat, de SUV krige nije koplampen, bumpers en grille. Mar, gek genôch, it eksterieur as gehiel bleaun ûnferoare.

basis spesifikaasjes

By Performance SUV syn klassike ûntwerpen altyd joech mear positive reaksjes. Modifikaasje Range Rover Supercharged, de skaaimerken dêrfan wurde presintearre hjirûnder, sjocht mear adekwaat wat de technyske útfiering:

• Breedte - 195 sm.
• Hichte - 190 sm.
• Wheelbase - 288 sm.
• Front track - 162 sm.
• Rear track - 162 sm.
• Clearance - 22 sm.
• Oantal sitten yn de kabine - 5.
• U-turn - 12 meter.
• De Kofferruimteafdekking - up oant 1754 liter.
• In curb 2,7 m.
• Totaal gewicht - 3,1 ton.

Yn ferliking mei de basis ferzje fan de auto hat in lytsere omfang, mar as jo ferlykje mei wat oanpassings, de sport, de situaasje wurdt omkeard. Hjir kinne wy neame in oar aspekt. Ûntwerpers mei help fan relatyf hege macht basis, foarsjoen brûkers mei mear romte yn 'e kabine. Algemien, navigaasje, dynamyske en Ergonomics yn de hjoeddeiske modifikaasje realisearre frij fansels sûnder beheining fan elkoar. De balâns fan gemak, kontrôle en macht fan vullen wurden is mooglik krekt fanwegen deselde strukturele basis, mar is lykwols ûntfong inkele basis ferbetterings. Bygelyks, it is jûn in pneumatyske meganisme fan de ûnderbrekking, krektas inkele oanpassings oan 'e rem systeem.

motor specifications

Foar in begjin is it wurdich opskriuwen dat de ienheid troch 4.2 liter wylst oanwêzich yn de Supercharged ferzjes. Dêrnei, yn 'e motor gamut mear stevich entrenched vraatzuchtige ynstallaasje mei hege potinsje. Line basis út op twa V8 ienheid besitten fan in folume fan 5 liter. Earst, sfearfolle, produsearret 375 liter. s., en de twadde superoanjager jout 510 pk. a. Mar koartlyn, wie der ek in tredde Range Rover V8 Supercharged, dat wurdt ynstallearre ûnder de motorkap fan in turbodiesel. Dizze ferzje fan de motor kapasiteit fan 4,4 liter. cardinality yn in 313 liter kapasiteit. a.

Gedrach op 'e dyk

Gewoanwei, fernijen motor berik liedt ta feroarings yn kontrôle. Net needsaaklikerwize yn in plus of een min, mar de oanpassings binne hast net te ûntkommen. Yn dit gefal, in wichtige opbou fan 'e macht potinsje is hast gjin effekt op it gedrach fan de tradysjonele styl SUV. De manoeuvres wurde útfierd fluch en sûnder fertraging. By it begjin fan de Range Rover Supercharged motor reagearret soepel, mar letter stoßen ynfierde avalanche. Gearbox presintearre automatics, werkt hurd, nauwkeurig en informatively. De rest fan 'e huverjen fan' ride yn de measte eigners is ek frijwat noflik. De masine is goed manifestearret, en op 'e dyk, mar yn stedske streamen. Boppedat, de nije ferzje is benammen goed foar syn lytse aksinten. Dus, om te helpen mei swiere ferkear komt ûntwurpen sichtberheid, en yn minne sicht op 'e dyk Rescue bysteld optyk.

Optsional Range Rover Supercharged

Britske SUVs wurde gewoan makke foar de útfiering fan ferskate ferbetterings. Dit model tsjinnet in breed spektrum fan ferwaarme ark, ûnder dêr't it stjoer inrichting, systemen foar sitten, finsters, en it klimaat kontrôle. In must foar dit soarte fan ferfier en parkearjen sensoren. Supercharged organysk geskikt foar circular systeem mei sensoren foar de foar- en efterkant.

Komfort is yn de cabine, "Range Rover" wurdt fersoarge leather stoffearing, sit Fentilaasje macht foar it stjoer rack, ensafuorthinne .. Yn respekt fan struktureel foarskot kin wurde foarsjoen mei pneumatyske vering, begjint preheater macht plant en alloy wielen R20 formaat. Under de resinsjes soms kinne jo fine op de ûnderfining fan it plak foar it elektryske ynfrastruktuer, mar dizze oplossing yn de measte gefallen net rjuchtfeardige wirdt. Meastal wurdt it tapast, as it multymedia diel freget de stipe fan de hege-amplifying apparatuer mei it passend wiring. Mar ek troch de noarmen fan in gemiddelde grutte Europeeske automakers elektrotechnyk, dit model wurdt makke op in fatsoenlik peil.

positive resinsjes

Modifikaasje kin neamd wurde súksesfol yn in soad manieren. It wichtichste ding is dat de SUV net ferlieze basic foardielen foar dêr't it waard wurdearre en leafhawwers ride off-road, en gewoane stedske bestjoerders. Mar de wichtichste positive feedback oer it Range Rover Supercharged wurde útfierd ynnovaasjes. Fansels, kin net produsearje in goede yndruk op de motor mear as 500 liter. a. Benammen dat de strekking praktysk complicates manipulaasje fan de Fersnellingsbak en it stjoer.

De macht plant, neffens de eigners fan 'e masine draacht it ûntwerp as in fearke. As foar it binnenlân, dan nei him hast gjin klachten. Nei modifikaasje en opfette as in manier om te wurkjen oan de deselde flaters binnen. Neffens de eigners is it ynterieur is romme, hege kwaliteit finish, multyfunksjonele sitten en algemiene Ergonomics, makke op it hjoeddeiske nivo.

negative resinsjes

Serieuze oanspraken op de auto is net folle, mar de lytse nuânses kinne noch skamjen. De measte offensive, meie wurden aerodynamyske leven. De lege doelmjittigens fan de isolaasje en sei eigners fan eardere generaasjes, en restyled ferzjes, mar de fabrikant hat net ferbettere dit parameter. Der binne oare tekoarten yn Range Rover Supercharged. Resinsjes van soad auto eigners ferwize nei problemen yn it brûken fan de driuwfear en, yn it bysûnder, de differinsjaaloperator operaasje. Praat mei oer serieuze krityk is net nedich, mar in protte konkurrinten funksje fan it stasjon meganisme yn in swiere off-road kapasiteit wurdt útfierd effektyf en effisjint. Mar doe wer, dejingen dy't net wolle om sels besykje te optimalisearjen fan de SUV yn dit diel, saakkundigen advisearje om gewoan foarby op 'e krekte betingsten foar kapasiteit benutten. Offroad jout noch mear ferkear formaten.

konklúzje

Troch moderne noarmen Supercharged is gjin foarrinder segment, ek al in tal wurken stek. Mar de ûntwikkelders fan dizze ferzje koe te lizzen it konsept fan de SUV wêryn in lea wichtige feroaring, mar beholden de âlde deugden. It is opmerklik dat de "Range Rover" is net wat bysûnders yn syn segmint. Hy hat suver gjin unike technologyske en strukturele komponinten, dy't net eksposearje konkurrearjende modellen. Lykwols, it is in hege Supercharged basis parameters fan avansearre sa fier dat in protte saakkundigen beskôgje it it bêste off-road auto. Yn it bysûnder, se soad fan syn betrouberheid, gemak fan operaasje en hege boarne eleminten fan de wurkgroep. Net te ferjitten de foardielen yn ferbân brocht mei de Ergonomics yn 'e kabine foar de sjauffeur en de passazjiers.