"Avtozavodskaya" metro stasjon yn Moskou

Yn it suden Zamoskvoretskaya line (griene line op metro) Moskou metrostasjon leit ûnder de namme "Avtozavodskaya", dy't dêrby om in grut tal eveneminten en histoaryske feiten fan it libben fan 'e stêd. It stasjon spile in wichtige rol yn de ûntwikkeling en it sukses fan 'e haadstêd.

lokaasje

Metro "Avtozavodskaya" leit tusken de stasjons Paveletskaya en Kolomna, as jo útgean fan it fjild yn it sintrum. Ring rigel begjint út de folgjende stasjon. Eltse dei, dit stasjon wurdt brûkt troch likernôch 70.000 minsken. Mear passazjiers deistich foarby it op 'e wei om te wurkjen en wer thús, want nei it stasjon "Avtozavodskaya" metro riden nei hegere sliepend gebieten fan' e haadstêd.

stasjon doarren net iepen op itselde momint. Noard ôfslach begjint te wurkjen út 5:30 moarns, wylst it suden waard neamd 5 minuten letter - at 5:35. Stasjon slút syn doarren oan passazjiers daliks om 01:00.

Skiednis fan 'e skepping

"Avtozavodskaya" metro stasjon waard iepene op âldjiersjûn - 1 jannewaris 1943, yn 'e midden fan de Grutte Heitelânske Kriich. It beslút oer de needsaak fan in nij metro stasjon waard makke yn hast trije jier foar de iepening, mar it begjin fan in lange kriich brocht oer feroarings yn de beboude plannen. Yn de oarloch lobby en de tunnels waarden aktyf brûkt as bom opfang.

De bou fan de metro stasjon "Avtozavodskaya" wedstryd waard bekend makke, ûnder dêr't wûn de ferneamde arsjitekt Aleksei Nikolajevitsj Dushkin. Hy hat al hie romme ûnderfining yn 'e oprjochting fan it stasjon yn de stêd, hwaens namme is Moskou. Metro "Avtozavodskaya" waard syn fjirde en lêste projekt. Foar't dat hy hie wurke oan de bou fan de metro stasjon "Kropotkinskaya" (doe waard neamd "Palace of Sovjets"), "Revolution Square" en "Mayakovskaya".

Skiednis fan de namme

Yn it earstoan, "Avtozavodskaya" metro stasjon eksploitearre ûnder in oare namme - "Plant neamd nei Stalin." Koart sein, it waard neamd ZIS. It stasjon waard neamd nei it lykneamde fabryk, dy't siet neist it stasjon en te tsjinjen it tal fan personiel dat it yn ûntfongen. De moderne namme - "Avtozavodskaya" - it stasjon krigen letter, 13 jier nei iepening. It wie en is noch altyd foar it grutste part yndustrygebiet. Njonken de plant ta eare fan 'e folken lieder, wie der noch in wichtige foarwerp - Automobile Plant. I. Likhachev.

Skiednis fan de namme fan it stasjon wurdt net ôfmakke noch. Nei it ynstoarten fan 'e Sovjet-Uny hy hie in idee oer in oare namme feroarje - nei "Simonovo", ta eare fan de tichteby lizzende âlde Simonovsky kleaster, mar oant no ta is is net trochfierd.

Troch de wei, as jo sjogge nau gear, te fernimmen op 'e muorren fan' e lytse gatten, lofts oer út it foarige titels.

moderne skiednis

"Avtozavodskaya" metro stasjon bleau frijwol ûnferoare. Wannear't passenger ferkear fergrutte gâns, en ien ôfslach fan de lobby koe net omgaan met it oantal ynkommende en útgeande minsken, waard besluten ta it bouwen fan in oar iene yn 1968, it noarden, ôfslach. Foarôfgeand oan it begjin fan syn konstruksje wie der in grutte bust Iosifa Stalina.

Yn it earstoan, it stasjon wie de iennichste suden, útgong, dy't sjoen as in twa boulagen ûnôfhinklike gebou. No it is boud yn in multi-boulaach residential gebou, boud boppe en om 'e yngong nei it stasjon "Avtozavodskaya". Metro yn Moskou is replete mei net-standert arsjitektoanyske oplossings.

It wichtichste tema fan alle fersieringen stasjon - de beskerming fan it lân en de heldhaftige feat fan de minsken yn de Grutte Heitelânske Kriich. Fjouwer bas-reliëfs op 'e muorren wijd oan de profesjonele aktiviteit fan minsken fan ferskillende beroppen en nasjonaliteiten. Dit is ien fan de hiel patriotically fersierd metrostasjons yn 'e stêd. Lykwols, de skilderijen waarden makke letter - yn de jierren 1950. Yn it earstoan, de muorre stasjon en de lobby seach folle beskiedener, lykas wie oarspronklik nedich stasjon funksjonaliteit. Der wie gjin tiid om fersiere.

Ut dit stasjon ferbân en tragyske foarfallen net sa fier ferline. 6 febrewaris 2004 jier der barde in terroristyske oanfal dy't fermoarde 41 minsken. Mear as twa hûndert oare passazjiers rekken ferwûne. Nei de oanslach yn de neitins fan harren fermoarde by de noardlike útgong fan de lobby waard ynstallearre in rouboerd mei de nammen fan alle slachtoffers fan 'e trageedzje.

ynfrastruktuer around

It is net folle kâns dat besikers fan de stêd sil nijsgjirrich ta yndustriële planten, dy't fine jo tichteby, mar der binne ek oare buert gebouwen, musea, weardich omtinken.

Bygelyks, tichtby is Simonovsky kleaster, stifte yn de XIV ieu en bewarre bleaun yn in tige goede steat. Eartiids, hy wie ien fan de grutste en rykste kleasters yn de Moskouske foarstêden. Inkele hûndert jier lyn, wie hy ien fan de fêste kleasters, ûntwurpen te beskermjen de oanpak om de stêd út it suden. Yn de XVIII ieu, it kleaster gebou waard brûkt as in isolator foar de pest pasjinten mei in skriklike sykte dy't fermoarde soad minsken yn Europa.

As de planten binne tichtby troch, der is in lyts museum, dy't fertelt oer de skiednis fan dy yndustriële fasiliteiten, lykas ek harren prestaasjes en belutsenens yn 'e skiednis fan' e stêd en it lân.