Moderne tastellen. Modern militêre aircraft - PAK-FA, MiG-29

Sûnt de earste gebrûk fan fleantúch op it mêd fan militêre konfrontaasje, harren rol yn de slach wurdt hieltyd grutter alle jierren. Benammen dynamic belang fan loftfeart yn de militêre konflikt tanommen oer de ôfrûne 30-50 jier. Gefjochtsfleanmasine alle jierren wurde hieltyd mear ferfine elektroanyske systemen en machtiger wapens. Harren snelheid en veelzijdigheid tanimt en sakket sichtberheid nei radar. Moderne tastellen kin single-handedly beslute de útkomst fan in militêr konflikt, of in toets manier te beynfloedzjen dat. De militêre skiednis fan de lêste jierren oer dizze en koe net mear tinke. Hjoed wy witte wat in moderne gefjochtsfleanmasine en guon tastellen steane oan it haad fan de Russyske wapens.

aviation rol

Yn de Joegoslavyske konflikt, NAFO tastellen te lossen de situaasje mei in bytsje of gjin tuskenkomst fan grûn krêften. Itselde waar te nimmen yn de earste Iraakske bedriuw, doe't de loftmacht fersoarge de finale ferslein fan it leger fan Saddam Hussein. Ferneatigjen de loftmacht, de Amerikaanske loftmacht en syn bûnsmaten útroege mei impunity pânser Iraqis.

Moderne militêre fleantugen binne sa djoer dat allinnich rike lannen kinne betelje te ûntwerpen en bouwen. Bygelyks, de Amerikaanske fighter F-22, de nijste generaasje wurdich likernôch $ 350 miljoen. Om datum, dit militêre fleanmasine is in echte kroan fan wittenskiplike en technyske foarútgong.

De hjoeddeiske steat fan aviation

Hjoed, alle grutte machten binne soargen oer de ûntwikkeling fan 'e fyfde generaasje jager. De útsûndering is Amearika, omdat it al hat yn syn arsenal sokke tastellen. Dit model F- 22 en F-35. Se hawwe lang mei sukses foarby alle testen, ta massa produksje en waarden oannommen. Undertusken, Sina, Japan en Ruslân binne wat efter de Amerikaan.

Oan 'e ein fan' e tweintichste ieu, de Sowjet-Uny wie yn lockstep mei Amearika. MiG-29 en Su-27, de fjirde generaasje is net onderdoen foar de Amerikaanske model F-15 en F-16. Lykwols, doe't de Sovjet-Uny gie stikken, it kaam net it beste fan de tiden foar de loftmacht. Foar in protte jierren Ruslân hat suspended wurkjen oan it ta stân kommen fan de nije striders. Amearika, wyls, wurdt aktyf ûntwikkeljen syn tastellen, en de F-22 fleantugen is al makke yn 1997. It is opmerklik dat dit model is net tastien om te ferkeapjen oan oare lannen, en sels bûnsmaten. Foar harren, oan 'e basis fan de F-22 American ûntwerpers hawwe makke F-35 fleantugen, dy't, neffens saakkundigen, is onderdoen oan syn pre-ôfbylding yn in soad manieren.

russian antwurd

Modern Russysk loftfeart leverje kin yn tsjinstelling ta Amerikaanske sukses yn de earste opwurdearre model fan de MiG-29 en Su-27. Om dat te fieren harren militêre affiliation, militêre yndustry arbeiders sels kaam mei in aparte klassifikaasje. MiG-29 en Su-27 wurde klassifisearre as "4 ++" generaasje. Dat suggerearret dat it mar in lyts bytsje is net genôch om oanspraak meitsje op in plak yn de fyfde generaasje. Dit is net in poging om te "spylje de spieren." Planes binne echt goed. De lêste ferzje levere bettere motoaren, nije elektroanika en navigaasje. Lykwols, dit is net it fyfde generaasje.

Plane PAK FA

Yn parallel mei de modernisearring fan de goede âlde fighter Russysk loftfeart yndustry wurdt wurke oan in echte fertsjintwurdiger fan it fyfde generaasje. As gefolch fan sa'n fleantúch waard ûntwikkele. It hjit de PAK FA, wat stiet foar "Sukhoi PAK FA." De twadde namme fan it model - de T-50. Neffens syn futuristyske foarm Dit is gelyk oan in Amerikaansk flaggeskip. Model fleach foar it earst werom yn 2010. Hjoed witte wy, dat it fleantúch wurdt definityf fêststeld en sil ynkoarten gean yn searjes produksje.

Foardat wy ferlykje de T-50 mei syn Amerikaanske wjergader, litte wy útfine hokker easken moatte foldwaan oan moderne tastellen fan de fyfde generaasje. Military absolút dúdlik sketst de wichtichste foardielen fan dizze technyk. Oan de iene kant, sa'n fleantúch hat lege sichtberens yn alle golflingte ranges. Earst fan alles, it moat net wêze ûntdutsen yn it ynfraread en radar hântekening. Twad, it jachtfleantúch fan de 5e generaasje hat te wêzen multi-funksjoneel ekstreem wendbaar. Yn it tredde plak, sa'n apparaat is yn steat om te litte by supersoanyske snelheid sûnder afterburner. It fjirde plak, dan kin liede vserakursny fjoer en fjoer raketten op lange berik. En, fyfde, it moderne militêre fleantugen needsaaklikerwize útrist mei "Avansearre" yn elektroanika, kin foar it grutste part alleviate it lot fan de pilot.

De fleanmasine fan it PAK FA, lykas ferliking mei de Amerikaanske F-22 hat in grutte omfang en spanwiidte, dus, dan sil in bytsje mear wendbaar. By de T-50 is it maksimum snelheid in bytsje mear, mar cruising - minder. Russian strider is mear praktysk oanbod, en op syn-off gewicht. Lykwols, stealth, hy spilet "American". Moderne tastellen is ferneamd net allinnich wapens en aerodynamics, de wichtige rol spile troch elektroanika, dat hinget fan it wurk fan alle fitale funksjes fan de masine systemen. Yn Ruslân yn dizze respekt wurdt altyd lagging achter. Avionics model PAK FA ek laat soad te winskjen oer. Lytsskalige fleantúch produksje waard lansearre yn 2014. De kommende tiid is om te begjinnen folweardige release model.

No beskôgje de oare Russyske fleanmasine, hat sjen litten grutte belofte foar sukses.

Su-47 ( "Golden Eagle")

Dit is frijwat in nijsgjirrich model waard ûntwikkele op it ûntwerp buro Sukhoi namme. Oant no ta, is it noch bliuwt mar in prototype no. Mei tank oan 'e foarút-fage wjuk masine hat poerbêste maneuverability en nije bestriding kapasiteiten. De "Berkut" body gearstalde materialen wurde soad brûkt. It model is makke as in prototype fan de strider fan de 5e generaasje. Lykwols, oan de easken foar dizze fleanmasine, dat noch falt koart. De Su-47 kin net ûntwikkelje in supersoanyske snelheid sûnder afterburner yntegraasje. Yn 'e takomst, de ûntwerpers set út te lossen dit probleem mei in nije motor ynstallaasje op it fleantúch. De earste flecht fan "Berkut" fûn plak yn 1997. Makke wie ien eksimplaar, dat wurdt noch altyd brûkt as test fleantúch.

Su-35

Dizze nije fleanmasines, dy't, oars as de foarige, is al ynfierd tsjinst mei de Russyske Air Force, yn it bedrach fan 48 stikken. It model ek waard ûntwikkele yn OKB Sukhoi. Sy heart by in generaasje 4 ++, mar net krekt opeaskje harren technyske parameters en fjochtsjen foar in plak yn de fyfde generaasje.

It tastel is net folle oars as de model T-50. It wichtichste ferskil - it gebrek oan technyk "Stealth" en AESA (aktyf fasearre array antenne). It tastel is foarsjoen fan de nijste ynformaasje en kontrôle systeem, motor mei stoßen vector kontrôle en fersterke frame. De Su-35 is by steat om te ûntwikkeljen in supersoanyske snelheid sûnder afterburner aktivearjen. de masine kin tsjin it slachfjild oan 'e Amerikaanske F-22 fleantugen op de goede feardichheden.

strategysk bomber

Om datum, de Potloodhoofden wurdt wurke oan in nije strategyske bommesmiter, dat sil ferfange it model fan 'e Tu-95 en Tu-160. Ûntwikkeling begûn yn 2009, mar pas yn 2014, it ûntwerp kantoar hat tekene in kontrakt mei de ferdigening ministearje. Krekte ynformaasje oer de skaaimerken fan it model noch, wy allinne mar witte dat it dan wêze kinne subsonic en sterker earm as de Tu-160. Oannomd wurdt dat de nije bommesmiter wurdt útfierd troch design "Vliegende wjuk".

De earste machine foar ûntwerpers oan prognoazes, wurdt útbrocht yn 2020, en fiif jier letter giet yn produksje. De oprjochting fan in fergelykbere fleantúch eksploitearre troch de Amerikanen. Neffens it projekt Next Generation Bomber wurdt ûntwikkele subsonic bommesmiter, besitten in leech nivo sichtberens en lange-ôfstân (likernôch 9000 km). As rapportearre troch de media, sa'n masine soe kostje Amearika 0,5 miljard.

Transport IL-112

nij ljocht transportfleanmasine, dat sil ferfange de ferâldere model fan de An-26, brûkt yn Ruslân oant no ûntwikkele hjoed yn it ûntwerp Iljoesjin buro. It kontrakt tusken de CB Iljoesjin, en it Ministearje fan Definsje fan de Russyske Federaasje waard tekene yn 2014, mar wurk oan 'e oprjochting fan' e masine naam plak sûnt de 90 s.

De serial produksje fan de IL-112 moatte komme yn 2018. It apparaat wurdt foarsjoen fan in pear turbo-prop motors. Syn fermogen sil oant seis ton. It is opmerklik dat it tastel sil by steat wêze om te fieren út take-off en lâning wurde net allinnich útrist lanningsbanen, mar ek op net ferhurde fleanfjilden. Neist de lading ferzje, de ûntwerpers plan te bouwen passazjier en reau modifikaasje. It waard konsipiearre skeppers, by steat te funksjonearjen yn de regionale loftfeartmaatskippijen.

nije MiG

Neffens Russyske en bûtenlânske media, yn Mikojan wurkje oan it ta stân kommen fan 'e fyfde generaasje fan it priizge MiG jager. Neffens direkteur Algemiene Bureau, syn ûnderdienen wurde aktyf wurkje yn dizze rjochting. De basis fan de nije auto is nei alle gedachten te wurden fan de MiG-35 (ien mear fertsjintwurdiger fan 4 ++ generaasje). Nij MiG, makkers fan ynformaasje, sil wêze radikaal oars út it model T-50, en sil nimme op wat oars funksje. Op ien fan de wurden noch dat it petear net gean.

konklúzje

Hjoed wy leard wat in moderne tastellen en fleantugen dy't wurde sjoen as de top model fan design ekspertize. Fansels, loftfeart - is de takomst fan 'e militêre yndustry, en ien fan har meast kânsrike yndustry.