Kotelniki subway: de langverwachte iepening is pland foar de ein fan 2013

Comfortable akkomodaasje yn 'e stêd is ûnmooglik sûnder effisjinte iepenbier ferfier netwurk. Moskou - net de útsûndering, mar de beweging fan har eigen auto wurdt hieltyd dreger alle jierren. De stêd is fluch groeiende, aktive bou fan wenning huzen bûten de Moskouske Rûnwei. Yn in protte gebieten, de ôfskieding fan Moskou - Moskou Regio is tige betingst. Ien foarbyld fan dizze wyk leit it gebiet Novokosino en Beaupre, dêr't yn septimber 2012 begûn syn wurk stasjon Novokosino.

It net sjen fantastysk idee fan it bouwen fan in metro bûten de haadstêd yn 'e omkriten fan foarstêden. Utwreiding fan de besteande linen, it uterlik fan 'e nije lju, wêrûnder in twadde ring. Neffens de belofte fan 'e stêd autoriteiten, yn 2020 it Moskouske metro sil feroarje fierder as erkenning. Reden net te leauwen de bewearingen fan de gegevens noch, ynset aktyf bou yn ferskillende parten fan 'e stêd, en it wurk is net beheind allinne oan it grûngebiet fan' e takomstige stasjon omjûn troch in stek. Yn it bysûnder, begûn wurk foar de metro line yn Kotelniki. Stasjon fan deselde namme te iepene wurde ein 2013 en sil helpe te ferienfâldigjen de lokale befolking de wei nei it sintrum fan de haadstêd.

Metro Kotelniki - de skiednis fan it projekt

It idee om de bou fan in stasjon binnen de grinzen fan 'e Moskou stêd Kotelniki waard berne yn 2010. Der waard besletten om in ienriedigens ferfier hub, dy't steane ûnder oaren de busstasjon yn it projekt Bike parkearen, stopje de metro en winkelsintrum. De bou fan de metro stasjon Kotelniki binnen it kompleks sil ien fan de stappen pland wurde nommen foar de yntegraasje fan it ferfier systeem fan de haadstêd en syn satellyt plakken.

It projekt waard goedkard yn 2011, en neffens it fêststelde troch it regear fan Moskou yn maaie 2012. It beslút, oan de ein fan 2013 wurde moat yn gebrûk nomd segment Violet Metro Line. Dien meitsjen fan de bou wurdt markearre troch de iepening fan twa stasjons - en Zhulebino Kotelniki. It oannimmen fan sa'n beslút ferskode de tiidopname fan 'e foltôging fan wurken op' e eardere perioade, sa't se wiene oarspronklik pland foar 2014.

Oan 'e ein fan' e tredde fearnsjier fan 2012, waard begûn mei de side tarieding foar de bou fan de metro Kotelniki en tunneling nei har. Yn april 2013 ferliet te gean 150 meter troch 850 fan de grûn.

Metro Kotelniki - swierrichheden

In skoftke ferlyn, de parse aktyf besprutsen de geroften oer in mooglike útsteld waard de foltôging fan de bou op in letter, fanwegen it feit dat der wienen guon problemen op syn rin. Earst, problemen mei registraasje grûn takend foar it stasjon. Yn it twadde plak, yn 'e rin fan' e bou wie it nedich delsetting fan in oantal huzen, it tefoaren kommen fan bou.

Sa, yn ûnder oaren amtners (plakferfangend metropolitan maatregel op urban belied Marat Khusnullin) suggestjes waarden makke dat de deadlines wurdt útsteld oan de ein fan 2014.

Lykwols, nei in bytsje tiid, út 'e mûle fan' e waarnimmend foarsitter fan it Moskouske Regio Government Anatoli Nanosova klonk ûntkenning, en hy fersekere it publyk dat alle saken, ynklusyf organisatoaryske, yn ferbân mei de oanlis fan de metro Kotelniki oplost wurde yn tiid en projekt wurdt ôfsletten op 'e tiid.